Dan Such� p�i letn�m Brn� p�es hromadu probl�m� velmi spokojen. 2x des�t� (07.07.2005)
Dv� des�t� m�sta ve velmi siln� konkurenci p�i Letn� cen� Brna, to byl v�sledek brn�nsk�ho t�mu Dana Such�ho s BMW M3. V t��hodinovce se o p�kn� v�sledek pod�lil s Petrem Venc�lkem, v ned�ln�m z�vod� na 13 kol pak s�m. T�m ale musel �e�it a� p��li� mnoho technick�ch probl�m�.
P�itom nov� v�z brn�nsk�ho jezdce BMW M3 zat�m sp�e zlob�. P�i Jarn� cen� Brna skon�ili s vytr�en�m tlumi�em z ulo�en�, vz�p�t� na okruhu v Most� Milan Bo�ek roztrhl kola v p�evodovce. P�i z�vodu do vrchu v �st� nad Orlic� zkolaboval motor, p�i�em� ojnici z motoru Dan ani nena�el. T�m tedy nastoupil ve �ternberku na Ecce Homo s jin�m motorem, ale dal��m probl�mem byl zlomen� n�boj p�edn�ho kola. V Brn� na z�vod� Vzh�ru Farinovou zat��kou zase nefungovala p�esn� elektronika �azen� s motorem�.
V podobn�m duchu pokra�ovalo tr�pen� i v �ervnov�m z�vod� v Brn�, kter� dopl�oval program z�vodu FIA GT, tak�e v boxech bylo po��dn� ru�no. Ji� p�i �tvrte�n�m voln�m tr�ninku ode�lo �erpadlo p�evodovky a nikdo jej nem�l, tak�e Dan musel vyrazit ke K�enkovi za Prahu. V p�tek n�sledovaly pro zm�nu probl�my z odfukem z motoru, a nav�c bylo t�eba vym�nit diferenci�l, jeliko� ten st�vaj�c� byl k "nov�mu" motoru moc kr�tk�. V sobotu ji� byl na �ad� prvn� z�vod, tedy t��hodinovka, ale p�i WARM Upu se zjistilo, �e te�e diferenci�l, tak�e n�sledovala v�m�na gufer�
Tak�e na jeden t�m docela dost probl�m�. V sobotn�m vytrvalostn�m z�vod� t�m pokra�oval ve sm�le - hned v jeho �vodu po zav�d�c�m kole bylo pot�eba zkontrolovat vym�n�n� diferenci�l, tak�e se nestihl v�jezd na startovn� ro�t a Petr Venc�lek musel startovat z box�, �ili z posledn�ho m�sta. Vyrazil tedy jako 45., ale bojoval a po p�lhodin� u� byl 16t�.
�Auto mi Petr p�ed�val v polovin� na jeden�ct�m m�st�. Po deseti kolech jsem ale dostal defekt prav�ho zadn�ho kola, tak�e jsem se pomalu doplou�il do depa. Vym�nili jsme kola, ale ujel jsem jen p�t kol a op�t defekt. Kdy� sm�la, tak po��dn�. To se na okruz�ch nest�v�, defekty jsou sp�e b�n� v rallye�..�, vypo��t�v� Dan Such� a pokra�uje: �Spo��tal jsem, �e jsme defekty ztratili p�es �est minut a t�m jsme klesli zase na 16. m�sto. Z boxu mi ale kluci signalizovali, �e je�t� nen� v�e ztraceno, tak�e za�al velk� boj s doh�n�n�m ztr�ty. Ten vyvrcholil v posledn�m kole t��hodinovky, kdy� jsem je�t� dojel a p�edjel dva p�ed n�mi jedouc� vozy.
P�es v�echny pot�e pova�uji v�sledek za dost dobr�, dojeli jsme na des�t�m m�st�, co� si mysl�m je na tu konkurenci, kter� zde byla, docela �sp�ch! Na vozy DTM, ani Superturisma, �i porsche bychom stejn� nem�li.....�
Dan Such� d�le popsal i pocity z vlastn�ho z�vodu, kter� mimochodem prov�zelo t�m�� tropick� po�as� : �V aut� to byla muka, jeli jsme p�es prav� poledne, co� je nezvykl�. V�t�inou se vytrvalosti jezd� a� odpoledne, �i ve�er. Vedro bylo hrozn�. Trp�li jsme my i auto. Na�t�st� v�e vydr�elo. Po z�vod� jsme byli v�ichni spokojeni.
S Petrem jsme spole�n� jeli t�et� z�vod a jsme domluveni na celou sez�nu 2005 , tedy na �est z�vod�, v�etn� Epilogu. Milan Bo�ek s n�mi jel prvn� dva z�vody, ale s�m uznal, �e jezd� o n�kolik sekund pomaleji, tak Brno rad�ji nejel,� dodal Such�.
V ned�li n�sledoval sprint divize 4 na 13 kol, kter� p�edch�zel hlavn�mu kl�n� v�kendu � z�vodu FIA GT. Se�la se p�i n�m a� neuv��iteln� konkurence �ty� voz� DTM ( po dvou Mercedesech Benz a dvou Audi TT), dva vozy Superturismo, t�i siln� Porsche GT3, jeden je�t� siln�j�� Chrysler Viper, p�t BMW M3, st�le rychlej�� Tatra Eccrora bratr� Hajd��kov�ch.........
�Po tr�ninku jsme st�li v osm� �ad� na startu, ale bylo to s �asy, kter� by v minul�ch letech sta�ily
na druhou �adu.....( !!). Do z�vodu jsme vyjeli tak jako v�t�ina na slick�ch, ale po p�ti kolech za�alo pr�et a za�alo to velmi klouzat. Pak se t�i kola jezdilo za Safety Carem, ale na z�v�r z�vodu byl Safety Car na posledn� 3 kola ne�ekan� sta�en a z�vod se op�t rozjel. Skoro v�ichni jsme pokra�ovali na mokru na such�ch gum�ch, tak�e se muselo jet velmi opatrn�. Nakonec z toho bylo des�t� m�sto v c�li, tak�e za dan�ch okolnost� spokojenost. P�ed n�mi bylo vlastn� jen jedin� BMW M3 GTR Roberta �enk��e. Jinak sam� mnohem siln�j�� ji� zmi�ovan� vozy.
Celkov� byl tady n� t�m D&M Racing s v�kendov�mi v�sledky z�vod� spokojen. Dv� des�t� m�sta celkov� v D4, respektive dvakr�t osm� m�sto v D4 nad 2000 ccm, to je po t� leto�n� sm�le �sp�ch,� bilancuje Dan.
Nyn� t�m �ek� m�s��n� z�vodn� pauza a pak dva z�vody do vrchu - slovensk� Baba u Bratislavy a Jank�v Vr�ek. Pak se oran�ov� BMW z��astn� dal��ho z�vodu na okruz�ch v polovin� srpna v severo�esk�m Most�. Probl�my snad ji� m� vy�erp�ny minim�ln� do konce sez�ny�
Po�ad ze z�vodu D4 a FIA GT v Brn� bude sou��st� p��t�ho vys�l�n� televizn�ho motoristick�ho magaz�nu MotorTip ( viz www.motortip.cz).
Pavel Jel�nek
Tiskov� infomace t�mu D M Racing
V Brn� 30. �ervna 2005
V�sledky z�vodu Divize 4 � sprint na 13 kol:
1. Charouz (CZ) Mercedes Benz CLK DTM 13 kol
2. Rosina (SK) Audi A4 ST -1.502
3. Studeni� (SK) Porsche 996 GT3 -19.603
4. Schunk (D) Porsche 996 GT3 -23.187
5. Mad�ry� (CZ) Audi A4 ST -28.883
6. �enk�� (CZ) BMW M3 GTR -33.855
7. Mach�nek (SK) Mercedes Benz CLK DTM -45.322
8. Bez�k (CH) Porsche 911 GT3 -49.176
9. Hajd��ek (CZ) Tatra Ecorra -1:00.150
10. Such� (CZ) BMW M3 -1:05.287
T��hodinovka Divize 4 ( nad 2000 ccm):
1 Charouz/Lacko/Vorba 1 n20 Mercedes Benz CLK DTM 3:00:51.836 84 150.56 2:01.724
55 Schunk/Hornak 2 n20 Porsche GT3/Renauer Msport 3:02:18.191 80 4 LAPS 142.26 2:10.361
72 Studenic/Venc 3 n20 Porsche 996 GT3/Machanek 3:01:56.398 79 5 LAPS 140.76 2:10.123
2 Bezak/Konopka 4 n20 Porsche 911 GT3/ MB Racing 3:01:09.933 78 6 LAPS 139.57 2:14.970
71 MacHanek/Racz 5 n20 Porsche 996 GT3/Machanek 3:01:27.789 78 6 LAPS 139.34 2:09.634
100 Dziurka/Dobrzanski 6 n20 Porsche GT3 RS/Alda 3:01:56.319 78 6 LAPS 138.98 2:10.110
103 Stanco/Janus 7 n20 Audi TT-R DTM/RAM Racing 2:53:30.502 76 8 LAPS 141.99 2:08.421
13 Suchy/Vencalek 8 n20 BMW M3/D+M Racing 3:03:06.920 72 12 LAPS 127.46 2:20.167
17 Gladysz/Gladysz 9 n20 VW New Beetle/Gladysz Castrol 3:03:22.738 72 12 LAPS 127.28 2:23.185
18 Hajdusek/Hajdusek 10 n20 Tatra Ecorra 3:02:37.991 71 13 LAPS 126.02 2:18.497
123 Lukas/Marcinkiewicz 11 n20 VW Golf TDi 3:02:14.314 67 17 LAPS 119.18 2:38.129
22 Valek/Polacek 12 n20 BMW M3/Valek Racing 2:48:41.563 59 25 LAPS 113.38 2:31.845
NOT CLASSIFIED
16 Kacirek/Kusin n20 BMW M3-GTR/K+K Racing 1:45:34.271 41 D.N.F. 125.90 2:19.154
25 Vankat/Foukal n20 Seat Leon Cupra/AC Kolin 1:04:35.289 25 D.N.F. 125.48 2:23.359
112 Ghizzi/Buscerna n20 Lancia Delta Integrale Evo 27:50.153 11 D.N.F. 128.10 2:26.217
FASTEST LAP
1 Charouz/Lacko/Vorba n20 Mercedes Benz CLK DTM 2:01.724 3 159.79kph 99.29mph
