ZEDER � MECHANICK� ZABEZPE�OVAC� SYST�M
Ako by sa dala charakterizova� firma Zeder p�r slovami? �Zabezpe�enie riadiaceho syst�mu (volant, riadiaca ty�)�. Je v�eobecne zn�me, �e ostatn� techniky, ako napr�klad zabezpe�enie riadiacej p�ky alebo elektronick� blokovanie �tart�ra, sa v dne�nej dobe daj� �ahko prekona�. Aj preto pri�la firma Zeder, poch�dzaj�ca z b�valej Juhosl�vie z Belehradu, pr�ve s t�mto syst�mom zabezpe�enia. Vol� sa Zederlock.
�Vojna� medzi zabezpe�ovac�mi firmami a zlodejmi �ut nem� konca. Firmy sa nemilosrdne sna�ia vyv�ja� st�le nov� a nov� met�dy ochrany vozidiel �i u� mechanick� alebo elektronick�, no �astokr�t sa pred zlodejmi vyskytn� len na ve�mi kr�tky �as.
�Vojna� medzi zabezpe�ovac�mi firmami a zlodejmi �ut nem� konca. Firmy sa nemilosrdne sna�ia vyv�ja� st�le nov� a nov� met�dy ochrany vozidiel �i u� mechanick� alebo elektronick�, no �astokr�t sa pred zlodejmi vyskytn� len na ve�mi kr�tky �as.
Firma Zeder existuje pribli�ne (iba) 2 roky, no za ten �as si po celom svete z�skala mno�stvo priaznivcov, �i ide o pois�ovne alebo samotn� ministerstv� dopravy najr�znej��ch �t�tov, pri�om ich syst�m uzamknutia riadenia je patentovan� a schv�len� certifik�tmi v celej E�.
Syst�m Zederlock sa moment�lne montuje, okrem dom�cej p�dy, aj v krajin�ch Taliansko, �panielsko a pote�uj�cou spr�vou je fakt, �e mont� sa d� uskuto�ni� aj na Slovensku. Teraz v�m pop�eme, ako syst�m Zederlock funguje.
ZEDER A JEHO FUNKCIA
Zederlock vych�dza z toho, �e pre pohyb auta je potrebn� ot��a� volantom a to bez oh�adu na to �i ide sam� alebo je �ahan�, preto je potrebn� zamedzi� oto�eniu volantu zlodejom. Na takmer rovnakom princ�pe pracuj� aj star� zn�me �hokejky�, �i s�riov� z�mok volantu, ale tie s� ��inn� pre zlodejov do maxim�lne 15 rokov.
Obrovskou v�hodou Zederlock-u je, �e sa montuje napevno, priamo na ty� volantu, ��m sa jeho uzamknut�m zabr�ni volantu ot��a�. Navy�e, pod�a v�robcu je odolnos� zariadenia vo�i tlaku a� 6 ton, ��m sa eliminuje pou�itie pneumatick�ch klie�t�.
Pre mont� Zederlock-u je potrebn� rozobra� cel� volant vr�tane airbagu a vybra� cel� volantov� ty�. Pr�padn� demont� by sa musela urobi� obdobne, �o v�ak trv� aj nieko�ko hod�n a tak je tento sp�sob odstavenia pre zlodeja na parkovisku nemo�n�. Navy�e, ak je Zederlock zamknut�, volant sa bez mo�nosti oto�enia ani ned� rozobra�.
Syst�m naviac obsahuje aj elektronick� �as�, ktorou je blokovanie �tartovania, kedy sa pri zamknutom z�mku preru�� d�le�it� elektronick� obvod. T�to �as� zariadenia nie je pr�li� sofistikovan�, ale aj keby sa zlodejovi podarilo na�tartova�, tak so zamknut�m volantom m��e maxim�lne opisova� kru�nice na parkovisku. To by mu bolo asi k ni�omu.
Obrovskou v�hodou Zederlock-u je, �e sa montuje napevno, priamo na ty� volantu, ��m sa jeho uzamknut�m zabr�ni volantu ot��a�. Navy�e, pod�a v�robcu je odolnos� zariadenia vo�i tlaku a� 6 ton, ��m sa eliminuje pou�itie pneumatick�ch klie�t�.
Pre mont� Zederlock-u je potrebn� rozobra� cel� volant vr�tane airbagu a vybra� cel� volantov� ty�. Pr�padn� demont� by sa musela urobi� obdobne, �o v�ak trv� aj nieko�ko hod�n a tak je tento sp�sob odstavenia pre zlodeja na parkovisku nemo�n�. Navy�e, ak je Zederlock zamknut�, volant sa bez mo�nosti oto�enia ani ned� rozobra�.
Syst�m naviac obsahuje aj elektronick� �as�, ktorou je blokovanie �tartovania, kedy sa pri zamknutom z�mku preru�� d�le�it� elektronick� obvod. T�to �as� zariadenia nie je pr�li� sofistikovan�, ale aj keby sa zlodejovi podarilo na�tartova�, tak so zamknut�m volantom m��e maxim�lne opisova� kru�nice na parkovisku. To by mu bolo asi k ni�omu.
POPIS ZARIADENIA
To, �e sa materi�lmi pri v�robe ne�etrilo, poc�tite u� po uchopen� zariadenia do ruky. Zederlock je vyroben� zo silnej, no hlavne odolnej ocele a p�sob� robustn�m a mas�vnym dojmom.
V spodnej �asti Zederlocku sa nach�dza ve�mi d�le�it� prvok, ktor�m je z�mok. N�m sa zariadenie zamyk� a odomyk�, pri�om zamknut�m sa vysunie do vrchnej �asti mas�vna z�padka, ktor� zapadne do prstenca na volante a t�m sa ot��anie zablokuje.
Cez vrchn� �as� zariadenia prech�dza samotn� volantov� ty� auta, na ktorej je upevnen� hrub� kovov� prstenec, ktor� m� z boku otvor pre z�padku. Pri zamknutom Zederlock-u je z�padka vtla�en� do otvoru prstenca a tak je zamedzen� oto�eniu volantu. Prstenec s volantovou ty�ou je ulo�en� v dvoch zapuzdren�ch lo�isk�ch, tak�e s�a�enie ot��ania volantu pri be�nom pou��van� je prakticky nulov�, resp. pri jazde o Zederlock-u ani neviete.
Na tele z�mku je pod plastov�m krytom vstavan� mikrosp�na�, ktor� ovl�da rel� blokovania �tartu. Zamknut�m z�mku sa stla�� mikrosp�na�, ktor� aktivuje rozp�jacie rel�.
V spodnej �asti Zederlocku sa nach�dza ve�mi d�le�it� prvok, ktor�m je z�mok. N�m sa zariadenie zamyk� a odomyk�, pri�om zamknut�m sa vysunie do vrchnej �asti mas�vna z�padka, ktor� zapadne do prstenca na volante a t�m sa ot��anie zablokuje.
Cez vrchn� �as� zariadenia prech�dza samotn� volantov� ty� auta, na ktorej je upevnen� hrub� kovov� prstenec, ktor� m� z boku otvor pre z�padku. Pri zamknutom Zederlock-u je z�padka vtla�en� do otvoru prstenca a tak je zamedzen� oto�eniu volantu. Prstenec s volantovou ty�ou je ulo�en� v dvoch zapuzdren�ch lo�isk�ch, tak�e s�a�enie ot��ania volantu pri be�nom pou��van� je prakticky nulov�, resp. pri jazde o Zederlock-u ani neviete.
Na tele z�mku je pod plastov�m krytom vstavan� mikrosp�na�, ktor� ovl�da rel� blokovania �tartu. Zamknut�m z�mku sa stla�� mikrosp�na�, ktor� aktivuje rozp�jacie rel�.
K��� ZEDER
Aj ke� dielensk� prevedenie samotn�ho k���a nie je pr�ve ako z m�dneho �asopisu, u� poh�ad na jeho kon�trukciu d�va tu�i�, �e ho vym���al niekto, kto dobre vie, ako sa z�mky prekon�vaj�.
K��� je dut�, okr�hly bez ak�chko�vek v�stupkov. Na prekonanie z�mku teda nie je mo�n� pou�i� tzv. trha�e. Aby sa to e�te poistilo a z�rove� aj zabr�nilo odv�taniu z�mku, stred z�mkovej �trbiny je vyplnen� oce�ovou ty�kou, na ktor� sa k��� nas�va. Do z�mku sa teda prakticky ni� okrem Zeder k���a nevmest�.
K�dovanie z�mku je prostredn�ctvom viacer�ch otvorov dvoch r�znych ve�kost� po pl�ti k���a. Z h�adiska bezpe�nosti zariadenia je ocenite�n� aj to, �e ku v�robkom neexistuj� �iadne s�riov� ��sla alebo k�dy, na z�klade ktor�ch by sa dala vyrobi� k�pia k���a.
Nehroz� tak ani teoreticky, �e by si niekto nechal vyrobi� k��� bez vedomia majite�a, lebo len majite� vlastn� k��� spolu s certifik�tom o mont�i Zederlocku a iba na z�klade toho, v pr�tomnosti majite�a, je mo�n� vyrobi� dodato�n� k���e.
DIZAJN
Elegancia Zederlocku rozhodne nie je nie�o, �omu by v�robca venoval najvy��iu prioritu, resp. vy��iu pozornos�. Na��astie vo v��ine �ut je zariadenie ukryt� tak, �e nenar��a letm� poh�ad do interi�ru, �i�e ho takmer nie je vidie�. Pri niektor�ch aut�ch je v�ak �as� z�mku vidite�n� viac, �o detailistom m��e trochu prek�a�. V�robca na seba nenechal dlho �aka� a ot�zku vidite�nej nevkusnej �asti syst�mu vyrie�il zmenou dizajnu, kde cel� vidite�n� �as� je lakovan� v �iernej matnej farbe, tak�e e�te viac spl�va s interi�rom vozidla.
��INNOS�
Ak berieme do �vahy samotn� princ�p zabezpe�enia a odolnos� zariadenia vo�i pokusom o prekonanie, hodnot�me Zederlock ako naj��innej�ie mechanick� zabezpe�ovacie zariadenie.
BEZPE�NOS�
Pri zamykan� a odomykan� volantu je ve�mi d�le�it�, aby nemohlo d�js� k jeho samovo�n�mu uzamknutiu, najm� po�as jazdy.
Zederlock t�to �as� vyrie�il ve�mi dobre v zmysle kon�trukcie z�padky, ktor� je tak proti n�hodn�mu uzamknutiu volantu isten� rovno trikr�t. Jednak je zariadenie montovan� v�dy tak, �e z�padka gravit�ciou pad� do stavu �odomknut�. K isteniu sa prid�va aj siln� pru�ina vytl��aj�ca z�padku von z prstenca. A do tretice je z�padka po odomknut� a vytiahnut� k���a isten� aj mechanicky vo svojej spodnej polohe.
Z�mky radiacej p�ky je mo�n� uzamkn�� aj bez pou�itia k���a, len jednoduch�m zatla�en�m strme�a do stredov�ho tunela. Pre uzamknutie Zederlocku je nutn� pou�i� k���, �o s�ce zni�uje komfort obsluhy, av�ak si to vy�aduje pr�ve bezpe�nos� zariadenia.
Ak v�m v hlave v�ta ot�zka, �i syst�m Zederlock nejako ovplyvn� va�u bezpe�nos� v pr�pade nehody, m��ete osta� pokojn�.
Zederlock t�to �as� vyrie�il ve�mi dobre v zmysle kon�trukcie z�padky, ktor� je tak proti n�hodn�mu uzamknutiu volantu isten� rovno trikr�t. Jednak je zariadenie montovan� v�dy tak, �e z�padka gravit�ciou pad� do stavu �odomknut�. K isteniu sa prid�va aj siln� pru�ina vytl��aj�ca z�padku von z prstenca. A do tretice je z�padka po odomknut� a vytiahnut� k���a isten� aj mechanicky vo svojej spodnej polohe.
Z�mky radiacej p�ky je mo�n� uzamkn�� aj bez pou�itia k���a, len jednoduch�m zatla�en�m strme�a do stredov�ho tunela. Pre uzamknutie Zederlocku je nutn� pou�i� k���, �o s�ce zni�uje komfort obsluhy, av�ak si to vy�aduje pr�ve bezpe�nos� zariadenia.
Ak v�m v hlave v�ta ot�zka, �i syst�m Zederlock nejako ovplyvn� va�u bezpe�nos� v pr�pade nehody, m��ete osta� pokojn�.
Pravdivos� tejto odpovede 100% kryje aj test SLOVDEKRA. To, �e syst�m je skuto�ne bezpe�n�, potvrdzuj� certifik�ty platn� pre cel� E�. Spolo�nos� ZEDER vlastn� certifik�t kvality ISO 9001:2000.
Z�VER
Zederlock m� v�aka svojmu syst�mu v�etky predpoklady z�ska� si v�znamn� miesto medzi zabezpe�ovac�mi zariadeniami. Jeho princ�p a kon�trukcia jednotliv�ch prvkov s� z h�adiska zabezpe�enia auta dobre premyslen� a ��inn�.
Jednou z v�znamn�ch v�hod zamknut�ho volantu je aj fakt, �e tak�to auto sa ned� odtiahnu�, iba ak nalo�i� na od�ahovku. Tento sp�sob kradnutia je v�ak pre svoju zd�havos� a riskantnos� pomerne ojedinel�.
Ak vo v�s aj na�alej prekvit� pocit nie pr�li�nej d�very, pozrite sa e�te na Zederlock-om zmaren� pokusy o kr�de� auta. �kody s�ce s� (po�koden� z�mok dver�, vyraden� imobiliz�r, at�.), no auto ostalo svojmu majite�ovi.
Dokument�cie firmy Zeder:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
