P�r slov o firme Supersprint:
U� pribli�ne 50 rokov sa t�to talianska firma (presnej�ie v meste Mantova, na severe Talianska) venuje v�robe a �prav�m v�fukov�ch potrub�, na takmer v�etky automobily. V�fukov� syst�my, ktor� t�to firma vyr�ba, s� zn�me po celom svete. Ich v�fukov� syst�my sa nepou��vaj� iba na aut�ch na be�n� vozenie, ale aj na z�vodn�ch �peci�loch. T�to skuto�nos� zaru�uje, �e v�etky v�robky s� kvalitn� a s dobr�m dizajnom. Supersprint je �pecialistom IBA na v�fukov� komponenty, pre koncov�, stredov� a pr�davn� tlmi�e, vysokov�konn� zvodn� potrubia, modifikovan� a z�vodn� kataliz�tory, spojovacie r�ry, adapt�ry a samozrejmos�ou s� aj najv�konnej�ie kompletn� syst�my. V�etky v�robky (okrem rally syst�mov) s� certifikovan� a homologizovan� v EU a sp��aj� n�ro�n� krit�ria a podmienky nemeck�ho T�V a DEKRA.
P�r slov o s�riovke Boxteru:
Je �a�k� veri�, �e automobilka Porsche priviedla svoje prv� auto (typ 356 �. 1) na trh v roku 1948. Od tejto doby sa v�ak automobily zmenili, nielen viz�ou, ale aj jazdn�mi vlastnos�ami. Porsche 987 Boxter, si z�skal ve�k� ob�ubu zo strany mlad��ch a hlavne bohat��ch �ud�. Je to zrejme sp�soben� aj t�m, �e z tohto Porsche si m��ete hocikedy spravi� v�aka skl�pate�nej strechy (sklopenie za cca. 12 sek�nd) �kabrio�.
Pri modeli �987� si m��ete vybra� z dvoch variantov Boxter a Boxter S (v�konnej�� model). V motorovom priestore modelu �S� n�jdeme ploch�, �es�valcov� motor typu boxer, ktor�ho objem je 3,2 litrov. Automobil m� v�kon 206 kW (280 kon�) pri 6200 ot��kach za min�tu. Hodnota to�iv�ho momentu sa zastavila na 320 Nm, pri 4700 ot./ min. S t�mto v�konom a to�iv�m momentom, dosiahne �Boxter S� stokilometrov� r�chlos� za p� a pol sekundy a ru�i�ka pri maxim�lnej r�chlosti ukazuje na ��slo 268 km/h. (Skoro ako ��kodove�ka�, ... dole kopcom :-D).
Zabrzdi� z tejto r�chlosti pom�haj� keramick� brzdy (vpredu o priemere 318 mm so ��rkou 28mm a vzadu s priemerom 299mm a ��rkou 24mm) PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake), ktor� ako je zn�me, znes� vy��iu teplotu a t�m zvy�uj� bezpe�nos� pos�dky vozidla.
V tejto gal�rii sa m��ete z bli��ia pozrie� na s�riov� model Porsche Boxter S:
V�fukov� syst�m pre Porsche 987:
Ako sme u� spom�nali na za�iatku, v��ina �ud� sa prikl��a k v�mene, alebo �prave v�fukov�ho syst�mu kv�li tomu, aby dosiahli vy��� v�kon, popr�pade �portovej�� zvuk. Pre automobil Porsche 987 Boxter S, pon�ka firma Supersprint tieto komponenty:
- v�fukov� zvody
- potrubia
- �portov� tlmi�e
- laden� v�fuky
- koncovky (mo�nos� v�beru z dvoch variantov: 2 samostatn� okr�hle koncovky alebo 2 koncovky spojen� do jednej s rozmerom 185x70)
V tejto gal�rii si m��ete pozrie� poh�ad na zadn� �as� auta Porsche Boxter po �prave od Supersprint:
V�etky tieto komponenty s� d�van� po dvoch, nako�ko sa jedn� o syst�m �Duplex�, �i�e jednoducho povedan�, dva v�fuky. Tentoraz s� v�ak tieto �asti navrhnut� tak, aby koncovky laden�ho v�fuku �vyk�kali� v stredovej �asti automobilu.
Na t�chto obr�zkoch si m��ete pozrie� �asti v�fukov�ho potrubia od Supersprint pou�it� v Porsche Boxter S:
Tu si m��ete pozrie� v�sledn� grafy po �prave:
N�h�ad do ''vn�tornost�'' v�fukov od firmy Supersprint si pozrite tu:
Z�vodn� syst�my Supersprint:
Pre v�kendov� �portov� jazdu na z�vodn�ch dr�hach alebo na zriedkav� klubov� z�vody mame katalyz�tory nahradzuj�ce tlmi�e a trubky a s� dostupne pre e�te lep�� v�kon. Tieto syst�my obsahuj� v�etky d�le�it� s��asti na meranie plynov a m��u byt kombinovane s na�imi rovn�mi n�hradami v�fukov bez v�etk�ch tlmi�ov pre z�vodn� zvuk a v�kon. Z�vodn� syst�my triedy A s v���mi trubkami s� doporu�en� v�hradne na z�vodn� pou�itie pre auta vybavene �peci�lne upraven�mi motormi. Tieto syst�my nie s� leg�lne na pou�itie v be�nej cestnej prem�vke, ale m��u byt ve�mi �ahko nehradene s�riov�m v�fukov�m potrub�m pou��van�m pre ka�dodenn� jazdenie.
Zop�r ilustra�n�ch z�vodn�ch v�fukov�ch komponentov m�me pre v�s tu:
ZVODY A POTRUBIA:
| 1) | CNC fr�zovan� zvodn� pr�ruby z 13 a� 15mm hrubej ocele odoln� vo�i prehriatiu. |  |
| 2) | Nerezov� potrubie alebo chr�movan� hrubostenn� oce�ov� trubky z 1,5mm hrubou stenou �ahan� a oh�ban� na CNC oh�bacom stroji. | |
| 3) | Zvodn� potrubia perfektne sp�jan� s v�fukmi na motore pre �o najlep�ie pr�denie plynov. D�ka a priemer s� navrhnut� pre �o najlep�ie v�kony. | |
| 4) | K�by medzi trubkami s� ru�ne zv�ran�. | |
| 5) | Posuvn� spojky s� vyroben� pre perfektn� spoje zaru�uj�ce nepodfukovanie v�fuku. | |
| 6) | �chytky s� umiestnen� tak aby presne sadli na povodne s�riov� miesta. | |
| 7) | Otvor pre Lambda sondu ja umiestnen� na mieste kde bol aj na s�riovom potrub�. | |
| 8) | CNC fr�zovan� k�by a pr�ruby ku katalyz�toru a stredov�mu tlmi�u pre �o najpresnej�� spoj. | |
�PORTOV� TLMI�E A V�FUKY:
| 1) | Presn� v�roba k�bov a presn� umiestene �chytiek na jednoduch� mont�. |  |
| 2) | Pr�vodn� trubka je z hrubostenn�ho nerezu 1.5 mm hrub�ho materi�lu. | |
| 3) | Kvalitn� a trv�cne zvuk absorbuj�ce materi�ly. | |
| 4) | Plne priechodn� n�vrh tlmi�a s vo�n�m prietokom vzduchu v �Y� tvare vn�tornej trubky. | |
| 5) | Hlin�kom potiahnut� oce�ov� tlmi� z 1.5 mm hrubej steny. | |
| 6) | Vn�torn� perforovan� obal je z nerezovej ocele 1,2-1,5mm hrub�ho materi�lu. | |
| 7) | Koncovky s� vyroben� z nerezovej ocele 1,0mm hrub�ho materi�lu so zahnut�mi koncami do vn�tra a vyr�baj� sa v 19 r�znych typoch. | |
| 8) | Horn� konce tlmi�a s� z nerezovej ocele. | |
Kompletn� ponuka firmy Supersprint je pochopite�ne �aleko �ir�ia ne� m��eme tu op�sa� alebo vystavi� na na�om serveri. Aktu�lny, takmer 320 stranov� katal�g SUPERSPRINT 2004 + NEWS 2005, si m��ete k�pi� u n�s za 290,- Sk. Radi v�m tento za�leme aj po�tou alebo kuri�rom.
