KLASICK�, NO ST�LE �IADAN� VW PASSAT
Sk�ste n�js� jednu jedin� osobu, ktor� by nepoznala ten svetozn�my VW Passat �tvrtej gener�cie. Auto ve�k�, na prv� poh�ad mohutn� a �a�k�, dizajnovo jednoduch�, ale o to �t�lovej�ie a maxim�lne luxusn�. �o viac si z�kazn�k mohol �ela�. Neubehlo a� tak ve�a rokov od prv�ho vyroben�ho modelu a toto auto sa st�le te�� ve�kej ob�ube. Bezpochyby to nie je len kv�li ozaj prepracovan�mu exteri�ru, ale aj v�aka motorovej str�nke. Po tej sa tento VW nem� za �o hanbi�. O pohon tohto vozu sa star� najv�konnej�� pon�kan� motor do tohto modelu, nadupan� �es�valec s objemom 2771 cm3. V�aka tomu dosahuje tento obor �ctyhodn� v�kon 193 kon� pri 6000 ot./min�tu. Maxim�lna r�chlos� sa pritom pohybuje pri hranici 238 km/h, pri�om �stovku� po zo�liapnut� plynov�ho ped�la dosiahne tento borec za 7,8 sekundy. Na to, �e tento voz m� u� 10 rokov, s� to pekn� hodnoty.
VYNOVEN� KLASIK
U Riegera sme zvyknut� na razantne upraven� vozy. Chlapci z tejto firmy sa do svojich objektov p���aj� s ve�kou odvahou a cie�om vytvori� nie�o, �o sa bude na cest�ch doslova bl�ska�. Av�ak nie je to len nejak� nezmyseln� p���anie sa do �pravy, pr�ve naopak. Ve�k� re�pekt, e�te v��� cit a obrovsk� odhodlanie, to s� znaky Rieger.
Najnov�ie svetu predstavili svoje produkty pre spom�nan� VW Passat a to v podobe kompletn�ho bodykitu. Ten pozost�va z n�stavcov pod predn� a zadn� n�razn�k, bo�n�ch prahov, masky chladi�a, diskov, mra��tok svetiel, zadn�ho kr�dla, optick�ho pred�enia strechy, sp�tn�ch zrkadiel a koncoviek v�fukov. Pomerne razantn� zmena, tak sa na �u po�me pozrie�.
Predn� �as� auta pre�la pomerne jednoduchou no o to efektnou prestavbou v podobe spodn�ho spojlera pod predn� n�razn�k.
Ten ve�mi dobre kore�ponduje s predn�m n�razn�kom a s rozmiestnen�m jeho otvorov, pri�om samotn� spojler obsahuje tri podlhovast� otvory vyplnen� �iernym �ahokovom. Tieto otvory sl��ia jednak ako dekor a taktie� pom�haj� chladi� motorov� �asti auta.
Najnov�ie svetu predstavili svoje produkty pre spom�nan� VW Passat a to v podobe kompletn�ho bodykitu. Ten pozost�va z n�stavcov pod predn� a zadn� n�razn�k, bo�n�ch prahov, masky chladi�a, diskov, mra��tok svetiel, zadn�ho kr�dla, optick�ho pred�enia strechy, sp�tn�ch zrkadiel a koncoviek v�fukov. Pomerne razantn� zmena, tak sa na �u po�me pozrie�.
Predn� �as� auta pre�la pomerne jednoduchou no o to efektnou prestavbou v podobe spodn�ho spojlera pod predn� n�razn�k.
Ten ve�mi dobre kore�ponduje s predn�m n�razn�kom a s rozmiestnen�m jeho otvorov, pri�om samotn� spojler obsahuje tri podlhovast� otvory vyplnen� �iernym �ahokovom. Tieto otvory sl��ia jednak ako dekor a taktie� pom�haj� chladi� motorov� �asti auta.
S t�mto predn�m spojlerov perfektne lad� Rieger maska chladi�a, ktor� je v znamen� chr�mu a takisto bol z nej od�at� znak automobilky. Mimochodom, ke� je re� o chr�me, treba poveda�, �e ten n�jdeme doslova v�ade. Maska chladi�a, disky, bo�n� li�ty dver� a n�razn�kov, sp��ky, lemy okien at�. Predn� �as� e�te efektne dotv�raj� mra��tka predn�ch svetlometov, ktor� nielen�e dod�vaj� autu agres�vny vzh�ad, ale taktie� efektne dop��aj� krivky prednej kapoty.
Bok auta je charakterizovan� nov�mi prahov�mi n�stavcami. Tie s� typick� svojim tvarovan�m, resp. dizajnov�m spracovan�m, pri�om �pravcovia mysleli aj na bezpe�nos�. A to v podobe otvorov na konci prahov, ktor� sa staraj� o pr�vod chladn�ho vzduchu k zadn�m brzd�m. Samozrejme o ich v�pl� sa star� �t�lov� �ierny �ahokov. Netreba zabudn�� na fakt, �e tieto prahy v kombin�ci� so zvy�kom karos�rie dod�vaj� tomuto auto ten ch�baj�ci �portov� n�dych. A to som e�te nespomenul slzovit� sp�tn� zrkadl� so zabudovan�mi smerovkami a v chr�movom preveden�.
Pri�lo aj na zadn� �as� auta, kde do�lo hne� k nieko�k�m zmen�m. Tou prvou a azda najvidite�nej�ou je n�stavec pod zadn� n�razn�k. Je pomerne mohutn� a charakterizuj�cim znakom s� jeho tri ve�k� otvory. Centr�lny je typick� �ikm�mi krivkami a proviz�rnym dif�zorom, pri�om bo�n� dva sl��ia ako miesto, odkia� vystupuje p�r okr�hlych koncoviek custom v�fuku. Dizajnovo je pritom tento spojler ve�mi prepracovan� a ukazuje, ako by mal vyzera� diel na tak �t�lov� auto. �pravcovia si uvedomovali v�nos� tohto auta a preto osadili na zadn� kufor decentn� kr�dlo, resp. lep�ie povedan� li�tu. Je to ozaj decentn� prvok tejto �pravy, ale tu sa potvrdzuje pravidlo, �e aj v jednoduchosti je kr�sa. A tu to plat� na sto percent. Posledn�m prvkom v zadnej �asti je plastov� diel umiestnen� na zadnom skle, ktor� sl��i na optick� pred�enie strechy a samozrejme efektne dotv�ra tento "seri�l".
Posledn�m krokom na tejto �prave boli koles�. Rieger pn�ka a� tri druhy diskov na v�ber svojim z�kazn�kom. V prvom pr�pade ide o 19-palcov� chr�mov� 5-l��ov� disky modelovej rady SMC Design SV, ktor� sa sk�r hodia pre showcar-y. Druhou mo�nos�ou s� 10-l��ov� disky Tomason TN1 s po�tom palcov 18. A poslednou tre�ou mo�nos�ou s� 15-l��ov� chr�mov� disky ASA ZR1 o ve�kosti 19 palcov. Je si ozaj z �oho vybera� a je u� len na z�kazn�kovi, pre ktor� sa rozhodne.
Posledn�m krokom na tejto �prave boli koles�. Rieger pn�ka a� tri druhy diskov na v�ber svojim z�kazn�kom. V prvom pr�pade ide o 19-palcov� chr�mov� 5-l��ov� disky modelovej rady SMC Design SV, ktor� sa sk�r hodia pre showcar-y. Druhou mo�nos�ou s� 10-l��ov� disky Tomason TN1 s po�tom palcov 18. A poslednou tre�ou mo�nos�ou s� 15-l��ov� chr�mov� disky ASA ZR1 o ve�kosti 19 palcov. Je si ozaj z �oho vybera� a je u� len na z�kazn�kovi, pre ktor� sa rozhodne.
Fogotal�ria upraven�ho auta VW Passat typu 3BG firmou Rieger Tuning:
Celkov� ponuka je samozrejme nieko�kon�sobne pestrej�ia ne� hore uveden� novinky 2006, tu zop�r �al��ch pr�kladov:
Rieger je �pecialistom na v�voj, v�robu a predaj �portov�ch autodoplnkov. K���ov�m �a�iskom je ale oblas� aerodynamick�ch doplnkov ako s� spojlery, kr�dla, n�razn�ky, masky, prahy, li�ty, kapoty, nas�va�e, v�dychy a mno�stvo in�ch plastov. Takmer v�etky s� vyr�ban� na plnoautomatick�ch v�kuov�ch lisovac�ch strojoch z recyklovan�ho ABS-plastu, �o je fakticky najkvalitnej�� materi�l ktor� sa d� pou�i�. Je ve�mi pru�n�, �ahk�, odoln� vo�i poveternostn�m podmienkam, ve�mi �ahko a jednoducho sa lakuje (mo�n� bez n�ro�n�ch povrchov�ch �prav a pr�prav). 85% celkovej ponuky firmy Rieger poch�dzaj� z vlastnej dom�cej produkcie. V�etky ich v�robky s� certifikovan� a homologizovan� v E� a sp��aj� aj n�ro�n� krit�ria a podmienky nemeck�ho T�V (Technischer �berwachungs-Verein) a DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-�berwachungsverein).
Tu e�te kr�tky v�ber z ich ostatn�ho sortimentu spojlerov a �body kitov�:
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
...a mno�stvo �al��ch doplnkov pre ostatn� modely hore uveden�ch zna�iek �ut.
