P�ipoutejte se k silnici s podvozky KONI.
Firma Rieger je zn�ma svojim ve�k�m apet�tom v oblasti stylingu a novinku v podobe Golf 6 GTI a Polo 6R si jednoducho nemohla necha� ujs�.
Nov� Golf a nov� Polo s� si ve�mi pr�buzn�. Nie je to len z h�adiska p�vodu, ale predov�etk�m z dizajnovej a motorickej str�nky, pri ktor�ch a� tak ve�a rozdielov nen�jdeme. Obidva modely v nie�om vynikaj� a naopak v nie�om zaost�vaj�. Obidva ale pote�ia zauj�mav�m dizajnom, rozmanit�m interi�rom, kvalitnou technikou a v neposlednom rade vedia pon�knu� aj poriadnu z�bavu.
Obidva modely maj� svoje ostr� verzie, ktor�ch ozna�enie sa po roky nezmenilo � GTI. Je s�ce pravda, �e nov� Golf m� e�te ostrej�iu verziu s ozna�en�m R, ktor� produkuje majest�tnych 270 kon�, no �pravcu zauj�mal model GTI.
Pri novom Golfe sa jedn� o �tvorvalcov� dvojliter prepl�ovan� turbod�chadlom, ktor�ho hodnoty v�bec nie s� nezauj�mav� � 210 konsk�ch s�l (155 kW) a 280 Nm, zr�chlenie na stovku za 6,9 sekundy.
Zauj�mavos�ou ale je, �e Polo, rozmerovo men�� model, m� vo verzii GTI pod kapotou �len� 1,4 litrov� �tvorvalec, ktor� je ale dopovan� turbom aj kompresorom. Vyvinie maxim�lny v�kon 180 kon� (132 kW) a 250 Nm. Na stovku ale �printuje rovnako svi�ne, ako Golf GTI, za 6,9 sekundy. O z�bav� s t�mito autami m�te postaran�.
Rieger sa pri tomto dvojitom projekte zameral viac menej len na styling obidvoch kr�savcov. Vybavil ich kompletn�m bodykitom pozost�vaj�cim z predn�ho n�razn�ka s karb�nov�m spojlerom, prahov�mi n�stavcami, zadn�m karb�nov�m dif�zorom a stre�n�m spojlerom. Dizajn jednotliv�ch dielov je pomerne agres�vny a dokonale vystihuje charakter verzi� GTI. �pravca e�te pridal �portov� v�fukov� syst�m na nejak� tie kon�ky navy�e a lep�� dojem z jazdy. Cel� t�to par�du zakon�ili disky, ktor� si bud�ci majite� m��e �ubovo�ne nakonfigurova�.
VOLKSWAGEN GOLF 6 GTI
VOLKSWAGEN POLO 6R
