Od predstavenia tohto �t�lov�ho vozidla ubehol u� nejak� ten rok, no v�aka �ikovnosti v�voj�rov sa aj na�alej te�� skuto�ne obrovskej ob�ube. Mal�, �ikovn� auto oble�en� do neokukan�ho �v�dskeho dizajnu, nepritiahlo len mlad� gener�ciu na�ej plan�ty. V�aka svojej v�estrannosti si ho ob��bil azda ka�d�, kto �o i len pomyslel na k�pu nov�ho auta alebo sa len tak �fl�kal� po internete. Toto Volvo v sebe ukr�va �portov� potenci�l kombinovan� s luxusn�m interi�rom a extravagant�m a hlavne nezvy�ajn�m �v�dskym dizajnom.
To, �e sa �du�evne nejedn� o tak mal� vozidlo, dokazuje aj pon�kan� najsilnej�� motor. Berte pritom na vedomie, �e nejde o �iadnu �a�k� zr�du. Pod kapotou Volva C30 drieme najsilnej�� p�valec prepl�ovan� turbod�chadlom s objemom 2,5-litra, ktor� produkuje nemal� v�kon 230 konsk�ch s�l (169 kW) a 320 Nm.
VOLVO C30 1,6 D DRIVE - 3,9L/100km
Volvo do faceliftovanej C30-ky implementuje aj extr�mne �sporn� agreg�t 1,6 D DRIVe, ktor� sa p��i spotrebou 3,9 litra na sto kilometrov a to u� naozaj stoj� za zmienku.
Heico Sportiv sa teda pri tomto projekte rozhodol, �e pre �pravu pou�ije vy��ie spom�nan� �sporn� agreg�t a uprednostnil tak rados� z jazdy pred ekologick�m spr�van�m sa auta. �o sa t�ka exteri�rov�ch zmien, t�ch sa ve�a neudialo. Dopredu sa nas�ahoval nov� podspojler, ktor� je charakteristick� ostrej��mi hranami a v�raznej��m �portov�m prejavom. Dozadu taktie� pribudol nov� podspojler, ktor� okrem pr�jemnej kombin�cie ostr�ch a obl�ch hr�n vynik� aj v�aka stredov�mu dif�zoru vo farbe karos�rie. Dizajn, ale aj funk�nos� dop��aj� 19-palcov� disky VOLUTION s desiatimi l��mi, ktor� s� dostupn� vo farb�ch: strieborn�, tit�nov� a �ierna. Tento model diskov je taktie� k dispoz�cii v dizajne piatich l��ov. Nielen ve�k� disky, ale aj zv��en� v�kon si �iadali trochu viac d�very v z�krut�ch, preto na auto putoval �portov� podvozok so zn�en�m 30mm a �tvorpiestikov� brzdov� syst�m.
Tuner sa tie� rozhodol pre �pravu �sporn�ho agreg�tu a preprogramovan�m riadiacej jednotky a nain�talovan�m nov�ho v�fukov�ho syst�mu ukon�en�ho �tvoricou okr�hlych koncoviek, dosiahol n�rast v�konu o cel�ch 16 kon� (12 kW). Spotreba po t�chto �prav�ch u� asi nebude tak extr�mne n�zka, ale radik�lne zv��enie spotreby sa taktie� neudeje.
