Toto nesmierne �t�lov� kup� si svojich fan��ikov na�lo u� v roku 1975 a teraz je po to�k�ch rokoch op� na sc�ne a m��eme si by� ist�, �e tomu nebude in�� ani dnes. VW Scirocco je dizajnovo ve�mi prepracovan� kup�, aj ke� sk�r spad� do segmentu hatchbackov. Ke� ste ale p��lenn� rodina, tak si Scirocco ve�mi neu�ijete. Toto auto je sk�r pre odviazan�ch �ud�, ktor� ob�ubuj� jazdu v dynamickom a �t�lovom aute.
Zvedn�te v�kon sv�ho motoru se sportovn�m filtrem Green. Nyn� se slevou 20%.
Ke� u� vrav�me o dynamike, ned� n�m nespomen�� pohonn� �strojenstvo tohto kr�savca, ktor� je viac ne� obdivuhodn�. Scirocco m� v ponuke, okrem in�ho, aj jeden d�zlov� agreg�t, no bavme sa rad�ej o �mu�nej�ej a vo�avej�ej� str�nke auta :-). Najv���m l�kadlom najm� pre �portovo zalo�en�ch vodi�ov je dvojlitrov� �tvorvalcov� prepl�ovan� motor, ktor� majite�ovi pon�kne dynamick�ch 200 konsk�ch s�l (147 kW) a 280 Nm to�iv�ho momentu, ktor� m� navy�e �irok� ladi�sk� mo�nosti. A s t�m sa d� u� celkom pekne povystr�ja�. Pre �etrnej��ch jedincov je v ponuke aj 1,4 litrov� TSI motor.
CSR AUTOMOTIVE VW SCIROCCO
Firma CSR Automotive sa do tohto projektu pustila s v�raznou d�vkou opatrnosti a vytvorila tak decentne vyzeraj�ci k�sok, ktor� ale ur�ite zaujme. Auto je obdaren� upraven�m n�razn�kom so stredov�m dif�zorom, ku ktor�mu s� doladen� �t�lov� prahov� n�stavce a upraven� zadn� n�razn�k s v�razn�m dif�zorom. Ten sa stal domovom dvojice okr�hlych koncoviek �portov�ho v�fuku. Efekt�vne skr8�lenie navy�e dod�va maska chladi�a v �iernom matnom odtieni a pou�itie karb�novej f�lie na prednej kapote, streche, sp�tn�ch zrkadl�ch a oterov�ch li�t�ch na boku auta. V kombin�cii s bielym lakom karos�rie je v�sledok viac ne� efektn�.
Vrcholom bla�enosti s� pou�it� dvojdielne disky od firmy Schmidt Revolution. Jedn� sa model Cirrus, ktor� sa vyzna�uje netypick�m dizajnom turb�ny. L�mec diskov je le�ten� a vrchn� diel je vyroben� z karb�nu! Tieto naozaj efektn� disky s� dod�van� v rozmere 8,5x20 palcov vpredu a 10,5x20 palcov vzadu a obut� s� do pneumat�k TOYO.
