Vyberte si z rozs�hl� nab�dky n�hradn�ch d�l� na v�echny vozy.
Z�kladom prestavby je popul�rny a �u�mi milovan� VW Beetle 1303 z roku 1973. �udov� aut��ko zbo��ovan� azda po celom svete. Svoju popularitu si vybudovalo v�aka svojmu imid�u a celkov�mu postoju k spotrebite�om. VW Chrob�k bolo auto mladej gener�cie, inak povedan� auto det� kvetov a dodnes je st�le vyh�ad�van�m a ob��ben�m autom nielen na prestavby, ale taktie� na ka�dodenn� u��vanie. Je to jedno z m�la �ut, ktor� netreba predstavova�, preto�e �chrob�k� je pojem s�m o sebe. Jednoducho, VW Chrob�k je ve�n� �iv�. VW Beetle verzia 1303 skr�vala pod zadnou kapotou skromn� 1,5 litrov� �tvorvalec s v�konom 40 kW (54 kon�) a 105 Nm, no aj napriek tomu to bolo �iv� mestsk�, ako aj mimomestsk� aut��ko vhodn� na spolo�n� v�lety. Napokon, st�le aj je.
Vedenie tuningovej spolo�nosti Oettinger sa pred nejak�m �asom rozhodlo, �e svojsk�m sp�sobom vzdaj� hold otcovi v�etk�ch modelov Porsche. Zobrali �plne s�riov� VW Beetle 1303 z roku 1973 a premenili ho na jeden z naj�ir��ch chrob�kov v Eur�pe a mo�no aj na svete. To, �e sa n�ramne podob� na pretek�rske Porsche nie je n�hoda. Upraven� Beetle nesie na sebe �chylne �irok� bodykit z pretek�rskej verzie Porsche z d�b minul�ch. V�aka tomuto bodykitu je teraz chrob�k �irok� presne 2200 mm, �o v jednoduchom prepo�te znamen� 220 cm, resp. 2,2 metra. A to u� je �o poveda�! Tak�to razantn� roz��renie celej karos�rie nem� vo svete obdobu, a� na p�r v�nimiek.
Prestavba sa net�kala len roz��renia karos�rie, �pravou pre�iel aj pohon tohto �drobca�. Pod zadn� kapotu sa nas�ahoval 2,2 litrov� boxer motor z Porsche s celkov�m v�konom 255 konsk�ch s�l. S Beetlom dok�e tak�to pohonn� jednotka narobi� skuto�n� divy. Neofici�lne spr�vy hovoria o tom, �e takto upraven� Beetle dok�e ve�mi efekt�vne rozr�a� vzduch, teda prekon�va� ve�k� jazdn� odpory v hodnote a� 210 km/h.
Auto je samozrejme posaden� na �portovom podvozku a o brzdenie sa star� kompletn� brzdov� syst�m poch�dzaj�ci z pretek�rskeho Porsche.
Tento nepochybne zauj�mav� po�in je mo�n� zazrie� v m�zeu automobilky Volkswagen vo Wolfsburgu.
Firma Oettinger existuje u� viac ako 60 rokov a je l�drom v �prave vozidiel nemeckej produkcie � Audi, Seat, �koda a Volkswagen. Pre aut� t�chto zna�iek m� firma pripraven� mno�stvo komponentov, od bodykitov�ch dielov, cez kvalitn� disky, �portov� podvozky a� po �portov� v�fukov� syst�my, ako aj �al�nenia interi�ru a multimedi�lnu v�bavu. Oettinger spolupracuje s v�znamn�mi firmami ako Pirelli, Borbet a KW, �o je z�rukou kvality a spokojnosti.
Firma Oettinger bola ofici�lne zap�san� do obchodn�ho registru v roku 1946, ako in�inierska kancel�ria Dipl. Ing. G. Oettinger-a v meste�ku Friedrisdorf. Postupom �asu mnoho chytr�ch rie�en� a p��iv�ch �prav spravilo firmu Oetinger svetozn�mou ladi�skou firmou pre zna�ky Audi, Volkswagen, Seat a �koda.
Oettinger m� na svedom� v�ak aj �osi in� ako len �oby�ajn� �pravy. 16 a 20 ventilov� motory, ktor� dnes nie s� ni��m v�nimo�n�m, sa vyv�jali pr�ve v tejto firme. Taktie� prv� �es�valec chladen� vodou bol vyv�jan� u Oettingera.
Oettinger je spolo�nos� riadiaca sa podla integrovan�ho syst�mu mana��rstva kvality ISO 9001/2000 a uzn�van� nemeck�m Kraftfahrtbundesamt, �o je �osi ako n�rodn� v�bor pre motorov� vozidl�. Oettinger ve�mi db� na kvalitu, preto m� vysok� po�iadavky aj na svojich dod�vate�ov. Len renomovan� spolo�nosti, ako Pirelli, Borbet, alebo KW s� partnermi firmy Oettinger. Okrem toho je Oettinger u� viac ako 10 rokov �len VDAT e.V. , svetovo najv��ej asoci�cie na poli tuningu.
Hlavn� zastupite�stvo vo Friedrichsdorfe je logistick� centrum celosvetovej distrub�cie, odkia� z�sobuj� svoje pobo�ky a� v 60-tich krajin�ch, v ktor�ch ka�d� z�kazn�k firmy Oetinger m��e o�ak�va� �pi�kov� servis.
