Mercedes-Benz SLK je pokra�ovan�m trad�ci� mal�ch luxusn�ch �portov�ch kabrioletov, ktor� automobilka od�tartovala v roku 1954 modelom 190 SL (W121). Toto SL-ko iste pozn�te a zo�alo nemal� �spechy. Ve� akoby aj nie, ke� bolo skuto�ne jedine�n� nielen dizajnom, ale i jazdn�mi vlastnos�ami vysoko prevy�uj�cimi priemer tej doby. Ve� za 14,5 sekundy zr�chli� z pokoja na stokilometrov� r�chlos� vtedy nedok�zalo hocijak� auto. Od m�ja 1955 do febru�ra 1963 sa vyrobilo 25 881 kusov roadsterov typu SL, no potom sa v�roba zastavila. Na t�to trad�ciu nadviazala automobilka Mercedes-Benz a� v roku 1996, ke� na tur�nskom autosal�ne predstavila model SLK (R170). O �tyri roky nesk�r sme u� mohli obdivova� facelift a v roku 2004 sme mohli p�s� o�i na najnov�om vyhotoven� modelu SLK.
Dizajn najnov�ieho modelu je tvoren� s pou�it�m znakov z pretek�rskych okruhov formuly 1.
Odzrkad�uje �portov� a elegantn� charakter tohto vozidla.
Pekne tvarovan� detaily ako s� napr�klad v�razn� �pi�ka prednej �asti, kr�dlov� profily v maske chladi�a a dvojit� v�fukov� s�stava, to v�etko jasne nazna�uje, �e SLK jednozna�ne patr� do rodiny �ut s ve�kou �portovou trad�ciou.
Aj v�aka dlhoro�n�mu v�skumu aerodynamiky m� Mercedes SLK najni��iu hodnotu koeficientu aerodynamick�ho odporu vzduchu spomedzi v�etk�ch kabrioletov.
Be�n�, nezainteresovan� �lovek by povedal, �e toto auto je �plne dokonal�, �e na �om niet viac �o vylep�i�. Ale samozrejme, my tuneri vieme svoje. A presne to vie aj Rieger.
Ten prerobil ve�k�ho medve�a na �kuriatko�. Nie, neurobil z neho �iadnu detsk� hra�ku, medve�ovi zachoval jeho siln� str�nky a stalo sa z neho skuto�ne drav� a agres�vne kur�a.
Pekne tvarovan� detaily ako s� napr�klad v�razn� �pi�ka prednej �asti, kr�dlov� profily v maske chladi�a a dvojit� v�fukov� s�stava, to v�etko jasne nazna�uje, �e SLK jednozna�ne patr� do rodiny �ut s ve�kou �portovou trad�ciou.
Aj v�aka dlhoro�n�mu v�skumu aerodynamiky m� Mercedes SLK najni��iu hodnotu koeficientu aerodynamick�ho odporu vzduchu spomedzi v�etk�ch kabrioletov.
Be�n�, nezainteresovan� �lovek by povedal, �e toto auto je �plne dokonal�, �e na �om niet viac �o vylep�i�. Ale samozrejme, my tuneri vieme svoje. A presne to vie aj Rieger.
Ten prerobil ve�k�ho medve�a na �kuriatko�. Nie, neurobil z neho �iadnu detsk� hra�ku, medve�ovi zachoval jeho siln� str�nky a stalo sa z neho skuto�ne drav� a agres�vne kur�a.
Rieger za�al najprv predn�m n�razn�kom. Ten je spojen� s prednou maskou. Aby to zmenilo celkov� r�z auta, vymenil Rieger aj predn� kapotu. Takto predn� maska nie je rozdelen� na �as� n�razn�ka a �as� kapoty, ale cel� maska patr� n�razn�ku.
Vpredu ale �osi �ch�ba�. �no, absentuje kruhov� trojc�pa hviezda na hrane prednej kapoty, logo automobilky Mercedes-Benz. Miesto nej je v prednej maske ale ve�k� chr�movan� kr��ok s logom Mercedes-Benz. V ponuke m� Rieger aj samotn� kr��ok bez loga Mercedes. Na predn�ch svetl�ch e�te n�jdeme, na m�j �t�l u� tro�ka prehnan�, mra��tka, ako inak, lakovan� vo farbe karos�rie. To by u� k prednej �asti h�dam aj sta�ilo :-D.
Mercedes-Benz SLK od Rieger Tuning v plnej par�de:
Ke� sa na na�e �kuriatko� pozrieme zboku, v�imneme si mohutn� prahy v tradi�nom Rieger-ovskom dizajne. Inak toho zboku nie je ve�a zmenen�ho. Zato v zadnej �asti n�jdeme zas kopu zmien. Rieger pridal decentn�mu SLK-ov�mu zadn�mu n�razn�ku spodn� �as�, vyzna�uj�cu sa dvoma �irok�mi, tenk�mi otvormi, kde z �av�ho tr�� mohutn� dvojit� koncovka v�fuku. Na zadnej kapote n�jdeme e�te decentn� zadn� spojler.
K tomuto v�etk�mu si u Rieger-a m��ete vybra� z viacer�ch typov diskov kolies. Pov��ine sa jedn� o kr�sne chr�movan� disky. Ve� pr�ve tak� sa najviac hodia k luxusn�m Mercedesom, nie? V ponuke pre tento bodykit m� Rieger nasledovn�: ASA ZT1 CHROM 8,5Jx19 ET 30 + 10mm distan�n� podlo�ky, na pneumatik�ch s rozmermi 235/35 19� a 10,5Jx19 ET 25 + 3mm distan�n� podlo�ky, na pneumatik�ch 265/30 19�.
Na prilo�en�ch obr�zkoch m��eme vidie� tieto vysokole�ten� disky: WRD MESH II s rozmermi 9,0Jx19 ET 24 a 10,5Jx19 ET 26. Tre�ou verziou, resp. mo�nos�ou pri tomto �eselk��ku� v �prave od Rieger Tuning si m��ete dok�pi� aj disky kolies s n�zvom BROCK B12 8,5Jx18 ET 35 a 9,5Jx18 ET 30.
K tomuto v�etk�mu si u Rieger-a m��ete vybra� z viacer�ch typov diskov kolies. Pov��ine sa jedn� o kr�sne chr�movan� disky. Ve� pr�ve tak� sa najviac hodia k luxusn�m Mercedesom, nie? V ponuke pre tento bodykit m� Rieger nasledovn�: ASA ZT1 CHROM 8,5Jx19 ET 30 + 10mm distan�n� podlo�ky, na pneumatik�ch s rozmermi 235/35 19� a 10,5Jx19 ET 25 + 3mm distan�n� podlo�ky, na pneumatik�ch 265/30 19�.
Na prilo�en�ch obr�zkoch m��eme vidie� tieto vysokole�ten� disky: WRD MESH II s rozmermi 9,0Jx19 ET 24 a 10,5Jx19 ET 26. Tre�ou verziou, resp. mo�nos�ou pri tomto �eselk��ku� v �prave od Rieger Tuning si m��ete dok�pi� aj disky kolies s n�zvom BROCK B12 8,5Jx18 ET 35 a 9,5Jx18 ET 30.
E�te jedno prekvapenie na v�s �ak� po otvoren� dver�. Ako ka�d� spr�vne kuriatko, ani to na�e nie je mrz�k, tak�e tie� m� �kr�delk� - vertik�lne dvere LSD. E�te st�le sa p�tate, pre�o vol�m poriadne upraven�ho medve�a tak ne�ne - kuriatko? Nie je to len t�m, �e som zmagoren� z pr�chodom Ve�kej noci, je to sk�r aj farbou laku, ak� Rieger pou�il. Medve�a toti� nalakoval do s�teho �lt�ho odtie�a, to upraven�mu Mercedesu mysl�m prospeje. Aspo� viac "bije" do o�� okoloid�cim :-)
Celkov� ponuka je samozrejme nieko�kon�sobne pestrej�ia ne� hore uveden� novinky 2006, tu zop�r �al��ch pr�kladov:
Rieger je �pecialistom na v�voj, v�robu a predaj �portov�ch autodoplnkov. K���ov�m �a�iskom je ale oblas� aerodynamick�ch doplnkov ako s� spojlery, kr�dla, n�razn�ky, masky, prahy, li�ty, kapoty, nas�va�e, v�dychy a mno�stvo in�ch plastov. Takmer v�etky s� vyr�ban� na plnoautomatick�ch v�kuov�ch lisovac�ch strojoch z recyklovan�ho ABS-plastu, �o je fakticky najkvalitnej�� materi�l ktor� sa d� pou�i�. Je ve�mi pru�n�, �ahk�, odoln� vo�i poveternostn�m podmienkam, ve�mi �ahko a jednoducho sa lakuje (mo�n� bez n�ro�n�ch povrchov�ch �prav a pr�prav). 85% celkovej ponuky firmy Rieger poch�dzaj� z vlastnej dom�cej produkcie. V�etky ich v�robky s� certifikovan� a homologizovan� v E� a sp��aj� aj n�ro�n� krit�ria a podmienky nemeck�ho T�V (Technischer �berwachungs-Verein) a DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-�berwachungsverein).
Tu e�te kr�tky v�ber z ich ostatn�ho sortimentu spojlerov a �body kitov�:
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
...a mno�stvo �al��ch doplnkov pre ostatn� modely hore uveden�ch zna�iek �ut.
