Od 2. do 17. Augusta 2007 malo a� 50 t�mov �ancu presk�ma� hranice �zie na �trn�s�d�ovej rally ktor� poviedla z Moskvy a� do Mongolsk�ho hlavn�ho mesta Ulaanbaatar.
Cesta viedla cez Uralsk� pohorie a subarktick� les a� po drsn� vrchy Altajsk�ho pohoria. Potom pokra�ovala cez roz�ahl� Mongolsk� planiny a priamo cez legend�rnu p��� Gobi, najju�nej�ie miesto rally, a na z�ver pre�li cez cie�ov� p�sku v Ulaanbaatare.
V s�rii �peci�lnych testovac�ch f�zach je od rally t�mov po�adovan� uk�za� �o oni a ich aut� dok�u v drsn�ch off-road podmienkach. Na jednej �rovni sa tu stret�va sk�senos� jazdcov s naviga�n�mi schopnos�ami ale aj t�mov�m duchom.
Popri denn�ch etap�ch ktor� s� a� do 950 km (594 m��), ��astn�ci rally museli zvl�dnu� s�riu �peci�lnych testovac�ch et�p. Tieto vy�erp�vaj�ce etapy vy�adovali maxim�lny v�kon od rally t�mov a ich �ut. �peci�lne etapy vr�tane n�ro�n�ho prejazdu cez Sib�r a �al�ie nam�hav� etapy.
Cesta viedla cez Uralsk� pohorie a subarktick� les a� po drsn� vrchy Altajsk�ho pohoria. Potom pokra�ovala cez roz�ahl� Mongolsk� planiny a priamo cez legend�rnu p��� Gobi, najju�nej�ie miesto rally, a na z�ver pre�li cez cie�ov� p�sku v Ulaanbaatare.
V s�rii �peci�lnych testovac�ch f�zach je od rally t�mov po�adovan� uk�za� �o oni a ich aut� dok�u v drsn�ch off-road podmienkach. Na jednej �rovni sa tu stret�va sk�senos� jazdcov s naviga�n�mi schopnos�ami ale aj t�mov�m duchom.
Popri denn�ch etap�ch ktor� s� a� do 950 km (594 m��), ��astn�ci rally museli zvl�dnu� s�riu �peci�lnych testovac�ch et�p. Tieto vy�erp�vaj�ce etapy vy�adovali maxim�lny v�kon od rally t�mov a ich �ut. �peci�lne etapy vr�tane n�ro�n�ho prejazdu cez Sib�r a �al�ie nam�hav� etapy.
�peci�lna etapa v Mongolsku vy�adovala len tie najlep�ie naviga�n� schopnosti a schopnos� prekon�va� pieso�n� duny v p��ti Gobi. Na vyhratie tejto s��a�i bol potrebn� v�nimo�n� talent takmer na v�etko.
Hans Baur s desa�ro�n�mi sk�senos�ami v offroad motor�porte, ako �spe�n� �portovec a taktie� majte� a ��f t�mu Team ORC zo �tutgardu, vst�pil do rally s jeho co-pilotom Rolfom Blae�om (taktie� prisp�soben� na motor�port na dvoch koles�ch), aby zdolali 6 600 km dlh� rallye. Z��astnili sa s skoro s�riov�m Mecedesom M-class ML 350 s v�bavou ako: stre�n� v�stu� v pr�pade prevr�tenia, zliatinov� pieskov� do�ti�ky, kompressor, 110 litrov� pr�davn� n�dr�, naviga�n� syst�m, WARN navij�k 9,5; xen�nov� predn� svetl�, ochranu podvozku, MT pneumatiky 236/65R17.
ORC ACTROS 3354 6x6, ktor� bol u� pou��van� v rokoch 2006 a 2007 na Rallye DAKAR, i�iel ako rally servis. ORC t�m je vybaven� kompletnou diel�ou, energiami ako elektrick�m pr�dom, vzduchom a dostatkom vody. Actros �of�roval mechanik ORC Bernd Schiedlauske a Vitalij Ruf.
Hans Baur s desa�ro�n�mi sk�senos�ami v offroad motor�porte, ako �spe�n� �portovec a taktie� majte� a ��f t�mu Team ORC zo �tutgardu, vst�pil do rally s jeho co-pilotom Rolfom Blae�om (taktie� prisp�soben� na motor�port na dvoch koles�ch), aby zdolali 6 600 km dlh� rallye. Z��astnili sa s skoro s�riov�m Mecedesom M-class ML 350 s v�bavou ako: stre�n� v�stu� v pr�pade prevr�tenia, zliatinov� pieskov� do�ti�ky, kompressor, 110 litrov� pr�davn� n�dr�, naviga�n� syst�m, WARN navij�k 9,5; xen�nov� predn� svetl�, ochranu podvozku, MT pneumatiky 236/65R17.
ORC ACTROS 3354 6x6, ktor� bol u� pou��van� v rokoch 2006 a 2007 na Rallye DAKAR, i�iel ako rally servis. ORC t�m je vybaven� kompletnou diel�ou, energiami ako elektrick�m pr�dom, vzduchom a dostatkom vody. Actros �of�roval mechanik ORC Bernd Schiedlauske a Vitalij Ruf.














