Do r�k sa n�m dostalo p�r obr�zkov o malej �katu�ke Trabant. Toto auto si na�lo z pomedzi tunerov, a nielen nich, ve�k� ob�ubu a to v�aka aj �udovej cene, za ktor� sa pred�valo, ale aj n�zkej spotrebe a mal�mi rozmermi, sa naozaj �vopchal� v�ade a bez probl�mov. Pre�ilo dodnes. V�aka �ahkej bakelitovej karos�rii, mal�mi kolieskami a hlavne dvojtaktn�m motorom toto auto malo n�zku spotrebu, ale dok�zalo si to fi�a� po ceste aj 80-90km/h :-) Ke�e motor bol m�lo v�konn� a ako dvoj-takt nemal so �portov�m zvukom ni� spolo�n�, dostal aj prez�vku ako napr�klad �z�riv� vys�va�, �omu napovedala predn� maska a zvuk z v�fuku ;-)
Po�me sa teraz ale pozrie� rad�ej na toho �ed�ho kr�savca, ktor� sa ur�ite nem� za �o hanbi� ! V prvom rade na �om t�to ��katu�ka� stoj�, s� viacl��ov� 14� disky kolies. Kv�li �ir��m pneumatik�m musela by� roz��ren� karos�ria hlavne v zadnej �asti, a t�m p�dom do�lo aj k vy�ahovaniu blatn�kov. K v��ej �prave do�lo aj k zn�eniu strechy (TOP CHOP). Ale t� tie� pre�la vyhladzovacou k�rou, a vyzer� naozaj zaoblene, a prispieva aj k lep�ej aerodynamike cel�ho auta. Pekne ladia aj ��re predn� svetl� a smerovky.
Interi�r samotn� je vy�perkovan�, a je vidie�, �e sa jedn� aj o �asti z inej zna�ky, ako napr. AUDI. Av�ak samozrejme nie v�etko. Ale nevyzer� to n�dherne? No kto by to povedal, �e Trabant bude ma� ko�en� interi�r v hnedo-�ervenej farbe, alebo r�m�eky bud�kov z chr�mu a aj z hlin�ka, ktor� prispievaj� k vizu�lnemu efektu a aj k v��iemu z�itku pohodlia cestuj�cich po�as jazdy. Ale mus�me poveda�, �e len pre dvoch. Preto�e zadn� sedadl� s� vymontovan�, a je tam zakotven� vn�torn� v�stu� - skelet kon�trukcie, chr�niaca pos�dku v pr�pade hav�rie napr. pri prevr�ten� auta na strechu. Tieto spev�uj�ce r�my prech�dzaj� do prednej �asti kab�ny.
Interi�r samotn� je vy�perkovan�, a je vidie�, �e sa jedn� aj o �asti z inej zna�ky, ako napr. AUDI. Av�ak samozrejme nie v�etko. Ale nevyzer� to n�dherne? No kto by to povedal, �e Trabant bude ma� ko�en� interi�r v hnedo-�ervenej farbe, alebo r�m�eky bud�kov z chr�mu a aj z hlin�ka, ktor� prispievaj� k vizu�lnemu efektu a aj k v��iemu z�itku pohodlia cestuj�cich po�as jazdy. Ale mus�me poveda�, �e len pre dvoch. Preto�e zadn� sedadl� s� vymontovan�, a je tam zakotven� vn�torn� v�stu� - skelet kon�trukcie, chr�niaca pos�dku v pr�pade hav�rie napr. pri prevr�ten� auta na strechu. Tieto spev�uj�ce r�my prech�dzaj� do prednej �asti kab�ny.
Z nuly na stovku okolo 6 sek�nd a maxim�lka 228 km/h. Ur�ite ste si v duchu povedali, �e to bude nejak� �portiak, v�ak? No, v podstate je, akur�t, �e na to nevyzer�. Je to toti� Trabant P50 z roku 1959!
Nemeck� tuner Sascha Fi� je ve�k�m fan��ikom Trabantov, napriek tomu v�ak na zrazoch t�chto �honeckermobilov� nie je so svojim autom pr�li� ob��ben�. Zradil toti� my�lienku dvojtaktn�ho dvojvalca. Na kompletn� �asi a mierne upraven� r�m Volkswagenu Lupo GTi toti� doslova �navliekol� karos�riu staru�k�ho trabanta. T� v�ak predt�m musel tie� upravi�, za pomoci lamin�tu je mierne roz��ren�, a hlavne, m� zn�en� strechu. Tento �t�l �pravy sa zrodil v USA a je v�eobecne zn�my ako Top Chop.
Ale teraz po�me k najpodstatnej�ej veci tohto super Trabanta. Vo svojej otvorenej tlame ukazuje motor VW !!! Dokonal� usporiadanie d�le�it�ch vec� vr�tane centr�lneho chladi�a, n�dr�iek, hadi�iek, nasved�uje tomu, �e �lo o zru�n�ho majstra. Ak by sme odhadli, �e ide o motor s v�konom 1,4l s v�konom okolo 70-80k, prihliadnuc aj na celkov� v�hu vozidla, tak toto mal�, �ed�, krpat� �bejbi� si m��e �fi�a�� po cest�ch aj r�chlos�ou cca 170-180 km/h !!! A to u� sa m��e smelo s�peri� aj s v���mi silnej��mi autami s objemom 1,6l. Pre kami�nistov, sa toto aut��ko bude zda� ako zrnko maku na ceste, av�ak o to im viac primrzne �smev na tv�ri, ke� okolo nich prefr�� ve�kou r�chlos�ou ;-).
Pohonn� jednotka m� objem 1,6 litra, �estn�s�ventilov� techniku a v�kon 125 kon�. Nerezov� v�fukov� potrubie vyroben� na mieru obsahuje dve lambda sondy a dva �portov� katalyz�tory, tak�e auto dokonca sp��a emisn� normu Euro 2. �o sa t�ka karos�rie, t� je oholen� od p�vodn�ch ozd�b a kr�lia ju hlavne detaily, ako napr�klad hlin�kov� vie�ko n�dr�e z motocykla, �i biele predn� smerovky z Mini. Nesm� ch�ba� ani �t�lov�, priam �dobov� kvapkovit� sp��ky. A aby sme nezabudli, predn� svetl� maj� ��re skl� a za nimi sa skr�vaj� �o�ovky s bixen�novou technikou. Siv� odtie� laku poch�dza z palety farieb pre Audi TT.
Pohonn� jednotka m� objem 1,6 litra, �estn�s�ventilov� techniku a v�kon 125 kon�. Nerezov� v�fukov� potrubie vyroben� na mieru obsahuje dve lambda sondy a dva �portov� katalyz�tory, tak�e auto dokonca sp��a emisn� normu Euro 2. �o sa t�ka karos�rie, t� je oholen� od p�vodn�ch ozd�b a kr�lia ju hlavne detaily, ako napr�klad hlin�kov� vie�ko n�dr�e z motocykla, �i biele predn� smerovky z Mini. Nesm� ch�ba� ani �t�lov�, priam �dobov� kvapkovit� sp��ky. A aby sme nezabudli, predn� svetl� maj� ��re skl� a za nimi sa skr�vaj� �o�ovky s bixen�novou technikou. Siv� odtie� laku poch�dza z palety farieb pre Audi TT.
S t�t��kom toho m� v�ak trabi spolo�n�ho viac, ne� by sa na prv� poh�ad zdalo. �o by ste povedali napr�klad na palubovku, hm? T� je tie� z TT, videli sme ju u� vo v�eli�om, ale v Trabante je to po prv�kr�t. A to nehovor�m o seda�k�ch Recaro s takzvan�m baseballov�m ob�it�m. A to v�etko, vr�tane dvern�ch obkladov, vyhotoven� v hnedej ko�i, proste par�da! �a�ko poveda�, �i viac pre bezpe�nos� alebo sk�r pre par�du je vo vn�tri ochrann� r�m, vyzer� v�ak rozhodne ve�mi dobre. Pr�stroje, vsaden� do konzoly pred vodi�om s� prevzat� z Lupa GTi i s modr�m podsvitom. Samozrejmos�ou s� �portov� tlmi�e a �ahkozliatinov� disky OZ Superturismo s rozmermi 7x15 a plami 195/45 R15.
Mimochodom, nepova�uje sa v�m na dvore nejak� haraburda, ktor� ste u� d�vno odp�sali?
V tejto gal�rii sa m��ete pozrie� bli��ie na "z�bok" sivej my�ky:
