Toyota CELICA GT T23 (18.05.2009)

Ako sa hovor�, v�etko pekn� sa raz skon�� a toto je pr�pad m�a a siedmej gener�cie automobilu Toyota Celica s ozna�en�m GT (r.v. 2000) s obsahom motora 1,8L, s�riov�m v�konom 143 konsk�ch s�l a to�iacim momentom pohybuj�cim sa niekde pri ��sle 172 Nm. Je toti� na predaj. Automobil bol v roku 2008 dovezen� z Nemecka z mesta Leonberg. Pre t�ch, ktor� by sa s touto Toyotou chceli zozn�mi�, vol� sa CECILKA :D

Najazden� m� 129 000 km � v��inou na dlh�ej trase. Je vo v�bornom stave ako po optickej aj po mechanickej str�nke. V�bava, ktor� sa v nej nach�dza je najvy��ia ak� bola na danom modeli dosta�. O radenie sa star� 6 - r�chlostn� prevodovka s kr�tkym �portov�m raden�m, ktor� je s�ce pevnej�ie, ale o to r�chlej�ie a presnej�ie. O luxus v interi�ri sa staraj� seda�ky potiahnut� �iernou ko�ou, ktor� m��eme n�js� aj na volante (posil�ova� riadenia) a riadiacej p�ke. V lete iste dobre padne automatick� kl�ma, ktor� u� po p�r sekund�ch rap�dne zn�i teplotu v automobile. Nako�ko ko�a, slnko a leto k sebe ve�mi nepasuj� bolo nutn� nalepi� slne�n� f�lie od firmy SunTek, ktor� odr�aj� podstatn� �as� slne�n�ch l��ov. Bezpe�nos� pasa�ierov je zabezpe�en� pomocou dvoch airbagov vodi�a aj spolujazdca. Na dlh�ch cest�ch sa nenud�me, v�aka r�diu s CD a meni�om na 6 diskov. Aj ke� ide o s�riov� r�dio a reproduktory, zvuk je kvalitn� a bez �umu. V ��elike� je na elektriku takmer v�etko (stre�n� okno, vyhrievan� zrkadl�, s�ahovanie okien, nastavovanie sp�tn�ch zrkadiel, ...) -> �iadna �soci�lna verzia� :-D. V interi�ri �portov� vzh�ad dop��aj� prahov� li�ty. Cecilka m� imobiliz�r a dva vystrelovacie k���e typu VW. Toyota je osaden� na 16� p�l��ov�ch s�riov�ch elektr�noch obut�ch do pneumat�k Chapmiro HPZ-50 s rozmerom 205/50 R 16 91W (r�chlostn� index do 270km/h) a z�vodn�m dez�nom. Decentn� s�riov� kr�dlo vo farbe karos�rie zabezpe�uje lep�� pr�tlak k asfaltu. Predn� a zadn� hmlovky s� samozrejmos�ou.



Na aute bolo preveden�ch zop�r �prav, ktor� sa t�kaj� najm� v�konnostnej str�nky a ovl�date�nosti vozidla. Lep�ie d�chanie motora prin�a CAI (cold air intake) kit od japonskej firmy Injen s ozna�en�m RD (racing division). Je prisp�soben� tak, �e vzduchov� filter je priamo za predn�m n�razn�kom, �o znamen� vy��ie pr�denie hustej�ieho chladn�ho n�tlakov�ho vzduchu, a z�rove� sa zamedzuje saniu tepl�ho vzduchu od motorov�ho priestoru ako je to u kr�tkych kitoch (�short ramoch�). Tento CAI syst�m sa pou��va na z�vodn�ch automobiloch po celom svete.

Medzi �al�ie �pravy patr� v�mena s�riov�ch zvodov sa �portov� keramick� zvody. V�ber padol na firmu DC Sport, ktor� patr� medzi preborn�kov vo v�robe v�fukov�ch syst�mov � najm� zvodov. Nov� keramick�, so syst�mom 4-1, zabezpe�uj� v�kon hlavne pri vy���ch ot��kach a celkov� n�rast v�konu je vy��� ako pri in�ch syst�moch.

Ke� sme u� pri v�fukovej s�stave, za zmienku ur�ite stoj� cat-back v�fuk od japonskej firmy Tanabe, ktor� patr� k popredn�m v�robcom v oblasti motor�portu. Tlmi� v�fuku m� ozna�enie Medalion Concept G. V�fuk je komplet vyroben� z nerezovej ocele. Je otvoren�, v�aka �omu je zabezpe�en� r�chly odvod spal�n a nav��enie v�konu. Z�rove� je spracovan� tak, aby jeho hlu�nos� nepresahovala hluk 93dB. T�mto spracovan�m sa dosiahlo taktie� to, �e Celica prejde STK a nebud� m�c� �pinda�� ani pr�slu�n�ci z�kona. K �al�ej �prave motora prispeli aj svie�ky Denso Iridium Power a o r�chlej�ie � prehadzovanie� r�chlostn�ch stup�ov v�a��me u� spom�nan�mu r�chlemu a presn�mu kr�tkemu radeniu, a v�aka short shifter �klesla� hlavica riadiacej p�ky pribli�ne o dva centimetre.



Medzi performance �pravy mo�no zaradi� aj spevnenie karos�rie a n�prav rozpern�mi ty�ami s chr�movou povrchovou �pravou - v po�te 4 kusy: predn� horn� (v motorovom priestore), predn� spodn� (na n�prave), zadn� horn� (v bato�inovom priestore), a nakoniec zadn� spodn� (na n�prave). Nako�ko som sa chcel dr�a� hesla: ��o neubrzd� neukecᚓ, na rad pri�li aj brzdy. K dispoz�ci� s� brzdov� kot��e a platni�ky EBC Brakes. �portov� kot��e maj� ozna�enie Turbo Groove, s� dr�kovan�, s vn�torn�m a vonkaj��m chladen�m, ktor� zabra�uje prehrievaniu disku a brzdov�ho oblo�enia. Disk m� zlat� n�nos zabra�uj�ci kor�zii a nie je kompletne prev�tan�, ��m je zaru�en� jeho vy��ia pevnos�. Brzdov� oblo�enie je ozna�en� ako GreenStuffa je vyroben� z materi�lu kevlar/aramid. Taktie� obdr�alo cenu Maxpower za najlep�ie brzdov� oblo�enie. Firma EBC vyrobila oblo�enie tak, aby �o najmenej zanech�valo �ierny brzdov� prach a t�m zabezpe�ilo kvalitnej�ie brzdenie a pred�ilo �ivotnos� brzdnej s�stavy. ��inok Greenstuff oblo�enia sa rozp�na a� do hodnoty okolo 650�C. �pravy na Celice vy�li pribli�ne na 3000 � a po ich dokon�en� m� auto pod�a odhadov minim�lne 165 kon�.

Ako sa hovor�, �ka�d� vodi� by mal pozna� aktu�lny stav svojho auta�, aj kv�li tomu sa pripravuje in�tal�cia (e�te nebolo �asu) bud�kov na A-st�pik. Bud� to ukazovatele tlaku oleja, teploty oleja a s�tosti zmesi od firmy JDM Sport.

Fotogal�ria �prav a montovan�ch dielov do Toyoty Celica T23:

   

Fotogal�ria upravenej Toyota Celica T23: