Nie je �ahk� ukradn�� auto za bieleho d�a pred p�r desiatkami �ud�, alebo pred panel�kmi na s�dlisku a predsa to dok�u v r�chlom �ase. Zv��a ide o "akciu" trvaj�cu p�r sek�nd, ke�e ide o r�chlos�, presnos�, a hlavne pevn� nervy. V tak�chto pr�padoch sa musia zlodeji dokonale pripravi� (pokia� t� vlastnos� nedostali u� do vienka a maj� to v krvi :-)) pr�strojmi a n�rad�m, ktor� nosia pri sebe. S� to r�zne skriven� dr�ty, pinzety s ohnut�mi koncami v uhle 90� a pod., k���e s r�znymi verziami no a nakoniec detektormi pl�vaj�cich k�dov. Ale to s� u� zlodeji vybaven� modernou technol�giou, ktor� sme mohli vidie� aj v niektor�ch filmoch (napr. film USA "60 sek�nd"). Ich "pr�ci�ka" spo��va v dokonalej pr�prave. Musia prejs� r�znymi sk��kami aby sa mohli vyda� na lov. Ber� si pr�klady z in�ch, u�ia sa na chyb�ch, a sna�ia sa by� �o najr�chlej��mi. D�le�it� pre nich je to, ak� auto si id� "vyzdvihn��". Tak�e zv��a ide o pripraven� akciu, ktor� mus� prebehn�� bezprobl�movo, r�chlo a hlavne s v�sledn�m efektom - "za volantom". Zlodeji m��u ma� vytipovan� miesta (parkovisk�, obytn� z�ny, rekrea�n� oblasti,...), m��u meni� lokalitu (z jednej �asti mesta do druhej) a nakoniec m��u meni� �t�l vykr�dania �ut, ale to samozrejme z�vis� od toho, ako si majite� vozidla d� z�le�a� na zabezpe�en� auta proti kr�de�i.
Pre niekoho je kr�de� �ivotn�m �t�lom, pre niekoho len do�asnou z�bavou a pre v��inu "auti�k�rov" je to pr�ca. Pre�o pr�ca? V��inou sa t�m �ivia. Po odcudzen� vozidla m��e d�js� k prep�saniu v�robn�ho ��sla, technick�ch preukazov �i in�ch "papierova�iek" a v takomto pr�pade u� m��e ma� do istej miery "namo�en� prsty" aj niekto, kto pracuje v �t�tnych org�noch, preto�e nie je �ahk� t�mto veciam sa zaobera� bez takejto "pomoci". Ke�e v��ina zlodejov kradne aut� kv�li �iernemu obchodu, t�m p�dom je logick�, �e sa auto rozoberie na s��iastky, a pred� lacnej�ie. Aj s��iastky sa �ah�ie pa�uj� a nie je to tak� "okat�" ako cel� auto. I ke� r�zne situ�cie by n�s prekvapili, ako �ahko sa d� prejs� hranicami. Av�ak, op� tu m��e ma� niekto do�inenia s p�nmi v uniform�ch.
Je v�ak diskutabiln� do akej miery sa auti�k�rstvo bude rozm�ha�, a preto by sme sa mali proti nemu minim�lne br�ni� a bojova�. Ako? Sta�� za�a� od mal�ch drobnost� a� po technick� vymo�enosti. O �o ide? Zlodej �ut, nemus� by� len �ist� "auti�k�r", ale zlodej-klasik, ktor� �o prv� zbad�, s� veci v aute. Odpor��ame teda aj lacn� veci z kab�ny auta vybera�. �i u� ide o CD�ka, papiere (p�chate� si m��e myslie�, �e ide o ceniny a in� cenn� "papieriky"), �alej kab�ty, vetrovky, preto�e aj v nich sa m��e ukr�va� nie�o cenn�, hoci mo�no z V�ho poh�adu (a to samozrejme dobre viete) cennosti nie s�, ale m��u by�, a to je �al�ia ind�cia a hnac� motor pre p�chate�a a jeho my�lienkov� pochody, ako sa zmocni� t�ch (mo�no neexistuj�cich) vec�. Zlodej prem���a s pocitom, �e predsa "tam" m��e by� nie�o cenn�, a oplat� sa minim�lne rozbi� sklo na bo�n�ch dver�ch a za p�r sek�nd sa to m��e oplati�. V tak�chto situ�ci�ch s� zlodeji r�chli, a takisto aj pri kr�de�i auta samotn�ho.
�alej, ako sa im br�ni� je to, �e sa oplat� nalepi� atestovan� f�lie na okn� (samozrejme pod�a noriem a predpisov). T�mto sp�sobom sa op� zvy�uje ochrana vozidla. Nie je to samozrejme 100% ochrana, preto�e �iadna ochrana nie je v�dy 100%-n�, ale ur�ite prispieva (hoci aj malou mierou) k odl�kaniu p�chate�a. Samozrejme, �e zlodeji si v��maj� aj veci ext�rierov�. �i u� s� to stiera�e, puklice, a samozrejme eviden�n� ��sla vozidla. T�mto exteri�rov�m �astiam vozidla, nejako zabr�ni� nem��me, jedine �e by si majite� vozidla odmontoval puklice alebo zaobstaral namiesto pukl�c disky. Disky sa u� �a��ie demontuj� a nie je to z�le�itos� do jednej min�ty, ako s puklicami, �i so stiera�mi.
�alej s� tu potom u� len t�, ktor� chc� po�kodi� majite�a auta t�m, �e mu prejd� "ma�ac�mi paz�rikmi" po karos�rii auta, a to ur�ite "pote��". Bohu�ia�, tomuto sa ned� a� tak zabr�ni�, preto�e auto vonku je vystaven� vonkaj��m podmienkam, a je u� na majite�ovi auta, �i zainvestuje aj do zabezpe�ovacieho syst�mu, alebo nie. Proti odcudzeniu vozidla v�ak V�m dnes pom��u r�zne bezpe�nostn� syst�my. S� to bu� mechanick�, alebo elektronick�, pr�padne "zmixovan�" veci�ky. Pri mechanick�ch bezpe�nostn�ch z�le�itostiach, ide hlavne o zablokovanie a zamknutie dver�, volantu, riadiacej p�ky, ru�nej brzdy. Zablokovanie spojky alebo aj motora pom�ha elektronick� bezpe�nostn� zariadenie, ktor� spolupracuje s mechanick�m. Tak�mto mixom, u� p�chate�ovi do smiechu nie je, a zvy�uje sa �as na odcudzenie auta. S� r�zne firmy, ktor� V�m so zabezpe�en�m svojho auta poradia viac a odbornej�ie.
V na�ej ponuke m�me preto pre v�s ALARM + CENTR�L za ve�mi v�hodn� akciov� ceny.
VIAC INFO TU
��m viac bezpe�nostn�ch zariaden� v aute budete ma�, t�m v��ia je pravdepodobnos�, �e "auti�k�ra" auto odrad�, a presunie sa k druh�mu (a nemus� to by� len atrakt�vne f�ro) najmenej zabezpe�en�mu vozidlu, a t�m p�dom jeho �ance na nov� �lovok s� v��ie. V ka�dom pr�pade odpor��ame auto poisti� proti kr�de�i a ochr�ni� ho zabezpe�ovac�m syst�mom - alarmom.
Prajme si, aby sa na�e aut� s "auti�k�rmi" nestret�vali v�bec, a aby sme si d�vali pozor na to, ak� veci m�me v aute ale aj ako m�me auto zabezpe�en� a hlavne - zamknut�.
Zvedav� na tak�to �spr�vne n�radi�ko�?. To ale u n�s zaru�ene NEK�PITE :-))):
