V 20 ro�nej hist�rii spolo�nosti Techart je model Magnum naj�spe�nej��m modelom s viac ako 500 vyprodukovan�ch kusov za dva roky. �prava sa samozrejme nejedn� len zov�aj�ku, ale hlavne motorickej �pravy. Maxim�lny v�kon predo�lej �pravy bol 442 kW (600 kon�) a zr�chlenie z nuly na sto za 4,5 sekundy sa tak stal postrachom pre mnoh� super�porty. Len�e v�voj nesp� a Porsche ned�vno predstavilo facelift modelu Cayenne a Techart nezaspal na vavr�noch a predstav� na autosal�ne v Frankfurte vynoven� TechArt Cayenne Turbo.
Kto sa rozhodne u� pre t�to �pravu, dostane skoro nov� auto s jedine�n�m dizajnom n�razn�kov, �pravou motora a dokonca aj interi�rom.
�prava sa za��na kompletn�m bodykitom. Predn� kapota dostala dva ov�lne otvory na odvetr�vanie tepla id�ceho z v�konn�ho motora. Predn� n�razn�k je podobn� s�riovej verzii, ale v podstate je to �plne in� kus. Diery s� zv��en� pre pr�vod vzduchu �i u� k motoru alebo k brzd�m. V bo�n�ch dierach s� smerovky podobn� s�riovej verzii a v n�razn�ku sa nach�dzaj� hmlovky, ktor� s� ale zdvojen� oproti s�riovej podobe.
Kto sa rozhodne u� pre t�to �pravu, dostane skoro nov� auto s jedine�n�m dizajnom n�razn�kov, �pravou motora a dokonca aj interi�rom.
�prava sa za��na kompletn�m bodykitom. Predn� kapota dostala dva ov�lne otvory na odvetr�vanie tepla id�ceho z v�konn�ho motora. Predn� n�razn�k je podobn� s�riovej verzii, ale v podstate je to �plne in� kus. Diery s� zv��en� pre pr�vod vzduchu �i u� k motoru alebo k brzd�m. V bo�n�ch dierach s� smerovky podobn� s�riovej verzii a v n�razn�ku sa nach�dzaj� hmlovky, ktor� s� ale zdvojen� oproti s�riovej podobe.
Takisto v�rez pre lep�ie pr�denie vzduchu pod autom. Svetl� neostali bezo zmeny, okolo svetiel je decentn� p�sik ktor� sa d� pova�ova� za mra�enie. Cel� auto je roz��ren� o 8cm do ka�dej strany �o zaru�� perfektn� stabilitu. Na roz��renie plynulo nadv�zuje aj prah ktor� je podobn� tomu s�riov�mu, ale je mohutnej��.
Zadn� �as� sa nesie v znamen� obrovsk�ho n�razn�ka s dif�zorom a dvojit�mi koncovkami v�fukov. Pribudlo aj decentn� mra��tko na zadn� svetl�. Z cel�ho auta zmizli aj ozna�enia automobilky Porsche a pribudli ozna�enia od TechArtu, �i u� predn� znak alebo znak na zadn�ch dver�ch.
Cel�mu projektu kra�uje farba. T� je, ako m��te vidie� - biela. V minulosti TechArt d�val prednos� sk�r tmav��m farb�m no biela je moment�lne v m�de a vznik� ��m viac auto-�prav, ktor� s� nakoniec nalakovan� dobiela.
Bielej sa nevyhli ani disky a� na l�mec, ktor� je chr�mov�. Disky s� samozrejme vlastn�ho dizajnu s ozna�en�m TechArt Formula II o rozmere 10,5x22 na prednej n�prave a 11,5x22 na zadnej. Disky s� od�ah�en� a s� obut� v primeran�ch pneumatik�ch tomuto autu. S� to ContiCrossContact UHP o ve�kosti 295/30 ZR 22 a 335/25 ZR 22 a s� prisp�soben� do r�chlosti 300 km/h.
Samozrejme tie pneumatiky tam nie s� len tak, m� to svoje od�vodnenie. Ak niekto pozn� predo�l� gener�ciu naz�van� tie� �kladivo na �portiaky� bude mu jasn� pre�o.
Cel�mu projektu kra�uje farba. T� je, ako m��te vidie� - biela. V minulosti TechArt d�val prednos� sk�r tmav��m farb�m no biela je moment�lne v m�de a vznik� ��m viac auto-�prav, ktor� s� nakoniec nalakovan� dobiela.
Bielej sa nevyhli ani disky a� na l�mec, ktor� je chr�mov�. Disky s� samozrejme vlastn�ho dizajnu s ozna�en�m TechArt Formula II o rozmere 10,5x22 na prednej n�prave a 11,5x22 na zadnej. Disky s� od�ah�en� a s� obut� v primeran�ch pneumatik�ch tomuto autu. S� to ContiCrossContact UHP o ve�kosti 295/30 ZR 22 a 335/25 ZR 22 a s� prisp�soben� do r�chlosti 300 km/h.
Samozrejme tie pneumatiky tam nie s� len tak, m� to svoje od�vodnenie. Ak niekto pozn� predo�l� gener�ciu naz�van� tie� �kladivo na �portiaky� bude mu jasn� pre�o.
Ani teraz sa TechArt nenechal zahanbi�. Pod kapotou n�jdete 4.8 litrov� motor V8 s turbom. Maxim�lny v�kon je e�te lep�� ako pri minulej verzii a posko�il na 456 kW (620 kon�) a zr�chlenie z nuly na sto sa zlep�ilo o 0,3 s presnej�ie na 4,2 s.
Tak�to v�konov� skok nemohol osta� nepov�imnut� a podvozok musel by� upraven� taktie�. Vzduchov� pru�enie ktor� bolo upraven�, auto kleslo o 30 milimetrov ni��ie. Svetl� v��ka sa d� meni� a od z�kladnej v��ky sa d� zv��i� a� o 110 milimetrov �o by malo sta�i� na prejazdy cez ter�n aj ke� auto nie je stavan� na ter�n.
Aj brzdy pre�li zmenou a bol tam nain�talovan� syst�m TechArtu s dr�kovan�mi kot��mi.
Kto by nemal e�te z tejto �pravy dos�, m��e siahnu� po �prave interi�ru. Je tu mnoho vari�ci� od �portov�ho volantu a� po karb�nov� doplnky cel�ho vn�tra, v ponuke s� mnoh� farby. Komu by ani toto nesta�ilo, TechArt mu pon�kne celoko�en� interi�r v akejko�vek farbe s va�im vlastn�m dizajnom.
Nesmie ch�ba� ani najvy��ia trieda a t� sa vol� de Sede of Switzerland. Vytvoren� v spolupr�ci s �vaj�iarskym n�bytk�rskym v�robcom a pon�ka vysoko kvalitn� ko�e de Sede ktor� s� transformovan� do d�kladne spracovan�ho �al�nenia pre seda�ky, dvere, pr�strojov� dosku, st�piky a strechy.
Aj brzdy pre�li zmenou a bol tam nain�talovan� syst�m TechArtu s dr�kovan�mi kot��mi.
Kto by nemal e�te z tejto �pravy dos�, m��e siahnu� po �prave interi�ru. Je tu mnoho vari�ci� od �portov�ho volantu a� po karb�nov� doplnky cel�ho vn�tra, v ponuke s� mnoh� farby. Komu by ani toto nesta�ilo, TechArt mu pon�kne celoko�en� interi�r v akejko�vek farbe s va�im vlastn�m dizajnom.
Nesmie ch�ba� ani najvy��ia trieda a t� sa vol� de Sede of Switzerland. Vytvoren� v spolupr�ci s �vaj�iarskym n�bytk�rskym v�robcom a pon�ka vysoko kvalitn� ko�e de Sede ktor� s� transformovan� do d�kladne spracovan�ho �al�nenia pre seda�ky, dvere, pr�strojov� dosku, st�piky a strechy.
T�mto sa ofici�lna �prava kon��, no pre �pecialistov z TechArtu ni� nie je nemo�n� a ke� v�m nevad�, �e pr�dete o p�r n�l na ��te, m��te ich po�iada� o individu�lnu �pravu. N�m �priemern�m� zatia� musia sta�i� obr�zky, a kto by mal n�hodou cestu do Frankfurtu zastavte sa na autosal�ne, ur�ite ho tam zhliadnete ;-)
Obr�zky TechArt Magnum Porsche Cayenne:
