Subaru Impreza WRX Wagon s rokom v�roby 2007 je v ruk�ch svojho majite�a u� p�r rokov. Zaobstaral si ho dokonca e�te sk�r ne� samotn� vodi�sk� preukaz. Postupne sa v hlave mlad�ho tuning nad�enca rodili pl�ny na odv�ne �pravy. Tie na tomto �komb�ku� rozhodne nemus�te h�ada� dlho. Pri poh�ade spredu v�s prekvap� svojim obna�en�m chladi�om, zboku v�s zas ur�ite zaujm� jeho disky. V�strednej�ie �pravy ale neobi�li ani zadn� �as�.
Subaru Impreza WRX Wagon je kus �portov�ho auta s ve�k�m kufrom
Napriek tomu, �e jednotliv� �pravy si v�imnete na prv� poh�ad, jednu z t�ch najv���ch mo�no �plne prehliadnete. Vpredu toti� �pravca trochu experimentoval a p�vodn� WRX kapotu s v�duchom nahradil za oby�ajn� (bez v�duchu). V predn�ch svetl�ch si na�la miesto nov� 55W HID sada Morimoto. Z be�nej verzie modelu Impreza poch�dza aj li�ta predn�ho n�razn�ka, ktor� Andrew ve�mi vhodne zapracoval. N�razn�k je bez mrie�ky, tak�e si m��ete vychutna� poh�ad na upraven� chladi�, ktor� sa star� o schladenie poriadneho st�da kon�. K tomu sa ale e�te dostaneme. Celkov� �portov� �look� tohto modelu dotv�raj� roz��ren� blatn�ky a chr�mov� svorky. Do roz��ren�ch blatn�kov sa �zahryz�vaj�� 18-palcov� disky Rotiform so zauj�mavou farebnou kombin�ciou. V�imn�� si m��ete ich bielu stredov� �as�, chr�mov� limec so zlat�mi skrutkami a tyrkysov� skrutky ladiace s brzdov�mi strme�mi. Dodajme, �e na diskoch s� natesno �natiahnut� pneumatiky Hankook Ventus V12 s rozmermi 255/35. Vzadu si miesto na�iel nov� dif�zor, ktor�mu rob� spolo�nos� v�razne vytiahnut� koncovka v�fuku.
Adrew zo svojej Imprezy vydoloval v�kon vy�e ne� 500 kon�
Najzauj�mavej�ou �as�ou je aj v tomto pr�pade priestor pod prednou kapotou, kde sa odohralo u� mno�stvo zmien. Pribli�n� v�kon u� pozn�te, tak�e �o v�etko sa na �om pri�inilo? Pod prednou kapotou sa nach�dza 3.5-litrov� ploch� agreg�t s prepracovan�mi kovan�mi ventilmi Manley Performance, z verzie STI prebral �pravca olejov� �erpadlo. Kompletne prerobi� syst�m prep��ania zvl�dol Andrew s komponentmi Perrin, pribudlo nov� turbod�chadlo Blouch Dominator. Samozrejmos�ou je v�konnej�ie palivov� �erpadlo a lep�ia rampa. Rozvody s kevlarov�m reme�om sa podobaj� na tie, �o sa pou��vaj� v pretek�rskych �peci�loch. Celkom pochopite�ne musela by� kv�li t�mto �prav�m prepracovan� aj chladiaca s�stava. To je predov�etk�m v�razn� chladi� a s�prava chladiaceho potrubia od APS. �es�stup�ov� prevodovka poch�dza z verzie STI. No a ko�ko teda zo seba tento agreg�t dostane? Andrew hrdo prezradil, �e a� 517 kon�.
�o sa t�ka podvozku, tu sa �pravca postaral o kompletn� vzduchov� sadu pozost�vaj�ca okrem in�ho aj z dvojice vzduchov�ch n�dr�� a dvojice 400 cc kompresorov. Podvozok je nastaven� tak, �e t�to Impreza dok�e dosiahnu� skuto�ne extr�mne zn�enie. Pracovalo sa aj na brzd�ch, vzadu pribudli kot��e z ostrej�ieho variantu STI, vpredu zas brzdov� kit od Project Mu. Pre zauj�mavos� dodajme, �e priemer predn�ch brzdov�ch kot��ov �in� a� 355 mm.
Aj vn�traj�ok upravil Andrew pod�a svojho vkusu, za pozornos� stoj� najm� vymenite�n� �portov� volant s ru�ne ma�ovan�m japonsk�m vzorom. �portov� dojem z tohto auta umoc�uj� aj �krupinov� sedadl� Status Ring GT-X, pribudli tie� nov� ukazovatele od Prosport. Modern� charakter dod�va palubnej doske autor�dio Pioneer AVH-X4500bt s podporou multim�di� a farebn�m dotykov�m displejom.
Andrew z�rove� dod�va, �e s tuningom svojho auta je iba na za�iatku a u� �oskoro pribudn� �al�ie �pravy. Predpoklad�me, �e e�te viac popracuje na vizu�lnej str�nke tohto japonsk�ho kombi.
Zvedn�te v�kon sv�ho motoru se sv��kami Denso Iridium Power. Nyn� za speci�ln� ceny.
