�koda Rapid 136 tuning �andy (10.10.2008)

Moje za�iatky boli s otcov�m star�m autom �koda 120. Po cca 2-ro�n�ch pokusoch o tuning , som si k�pil vlastn� voz �kodu Rapid 136. Pri zak�pen� bolo vozidlo v p�vodnom stave. V s��asnosti u� m� za sebou 4 roky �prav.

Pri �prav�ch som za�al odstrojen�m auta a n�slednou kontrolou aby som zistil stav kor�zie. Zistil som, �e vozidlo je v uspokojivom stave, okrem zadn�ho �ela, ktor� bolo prelia�en�, �o som rie�il v�menou za diel z vrakoviska. Na zadnom �ele som pred mont�ou podmra�il navaren�m 2cm plechov�ho p�su �PZ-ku.

Po odstrojen� vozidla som v�etky �asti vy�istil a natrel z�kladnou farbou. Na �avom zadnom ramene bolo potrebn� vymeni� silentblok. Zo star�ho auta som pou�il �portov� volant a hlavicu na radiacu p�ku v tvare lebky. Volant po 2,5-roku od namontovania pre�iel novou �pravou, stred bol le�ten� a obru� nanovo pre�al�nen�.

Taktie� niektor� n�pady poch�dzaj� zo star�ho auta � palubovka v hlin�kovom preveden� a zadn� doska s otvormi na reproduktory v rovnakom preveden�. Bud�ky na palubovke s� podlepen� bielou samolepkou a ru�i�ky s� v oran�ovej farbe.

Predn� maska je upraven� � p�vodn� mrie�ka je nahraden� hlin�kovou doplnenou o znak Rapid.

�al��m krokom bola k�pa a mont� spojlerov - bolo nutn� osadi� a prisp�sobi� ich e�te pred striekan�m, prednej kapoty a prahov /predn� spojler, kapota, prahy � KSmotor �port, zadn� spojler � AXL tuning/. �al�� krok bola v�mena tlmi�ov za �portov�, tvrd�ie od Speedpro.

Zak�pil som a namontoval struny od Riegger. Po nejakom �ase som zistil �e dozadu nie s� vhodn� /pre na�e cesty/ zadok bol pr�li� n�zko. Vr�til som nasp� p�vodn� struny do ktor�ch som vsadil gumen� dorazy z Lady.

Zadn� svetl� s� origin�ly vlastnej v�roby. Z p�vodn�ch som vyrezal v�plne a vlepil som na ich miesto plexisklo. Spoje som pregitoval a vybr�sil. Rozmiestnenie farieb a ��rych pl�ch som dosiahol vlepen�m samolepiacej tapety pred striekan�m svetiel. Ide o �ierne plochy a znaky �koda na smerovk�ch orientovan� ��pom v smere odbo�enia. Zadn� okn� boli zhoden� a doplnen� o �ierne f�lie. Nasledovalo striekanie auta.

Farby som si vyberal s�m - �ierny a zelen� pigment. Taktie� rozmiestnenie farieb som si navrhol s�m na po��ta�i. Nasledovala v�mena kolies, nov� s� zna�ky MOMO s kryt�mi ventilmi. S� uchyten� na podlo�k�ch so zmenou rozmeru zo 4x130 na 4x100. Podlo�ky s� duralov�. Obut� s� na gum�ch Bridgestone 195/50.

Pri �prave motora som za�al od v�fuku. Objednal som si koleno od ULTERsport a na to i�iel v�fuk zna�ky KMturbo. Potom som prerobil vzduchov� filter. Do p�vodn�ho ale upraven�ho krytu som osadil filter zna�ky GREEN. Kryt som striekal na �ierno a je doplnen� mot�vom �achovnice a znakom �KODA. Remenica je od�ah�en� s�stru�en�m. Po troch rokoch od k�py na motore som zistil, �e m�m po�koden� hlavu valcov a je ju nutn� vymeni�. Teraz je tam hlava z Fel�cie 1.3. Bat�ria sa presunula z p�vodn�ho do motorov�ho priestoru.

Po hlavn�ch �prav�ch som sa pozrel na detaily � otvory v stiera�och s� doplnen� plastovou mrie�kou a pr�tla�n� kr�delka s� doplnen� mot�vom �achovnice. Vie�ko n�dr�e je doplnen� ozdobn�m le�ten�m hlin�kov�m kr��kom, ktor� je uchyten� nerezov�mi skrutkami.