Upraven� klasika
To, pre�o si Pe�o vybral pr�ve toto auto, h�dam ani netreba vysvet�ova�. Je to hlavne kv�li jej minulosti a aj kv�li tomu, �e si nepotrebuje dokazova� svoju �mu�nos�� nabl�skan�mi luxusn�mi autami, ktor�ch disky s� drah�ie ako cel� auto. Pe�o m� r�d star� �kolu a aj preto sa rozhodol pre �kodu 120L. H�dam ani netreba zd�raz�ova� fakt, �e pri �prave tak�hoto auta montovan� �asti vo v��ine pr�padov nesedia tak, ako by mali. Preto musel Pe�o do tohto projektu zapoji� svoju �ikovnos� a drviv� v��ine dielov si upravi� s�m tak, aby pasovali na jeho mil��ika.
PERFORMANCE
V�etci dobre vieme, �o sa skr�va pod kapotou tejto �kodovky v s�riovom stave. Neve�k� v�kon, ktor� nepresahuje 40 kon� o�ividne a pochopite�ne Pe�ovi nesta�il. Preto sa pustil do �pravy performance (motorov� �as� + podvozok) str�nky svojej k�ry.
P�vodn� �eLkov�� motor bol nahraden� mierne v�konnej��m zo �kodovky 120GLS, ku ktor�mu pribudol karbur�tor z Favorita. Za�alo to pomaly nabera� gr�dy a tak e�te Pe�o pridal duralov� remenice, zotrva�n�k Metalex a nakoniec upravil hlavy valcov. Valce sa e�te na tejto �kodovke vyskytn� ;-). V�fukov� plyny z tohto upraven�ho motora sa dost�vaj� von za pomoci nerezov�ho v�fuku o celkovej d�ke 4 m, ktor� m� tri prechodn� tlmi�e. Ukon�en� je p�rom DTM koncoviek.
Pri takejto �prave si pozornos� zasl��il aj podvozok. Ten dostal tlmi�e KONI a elektricky ovl�dan� vzduchov� podvozok, ktor� bol samozrejme Pe�ovou �hand made� pr�cou. Aby toho nebolo m�lo, na rad pri�li aj brzdy. Vpredu aj vzadu Pe�o namontoval kot��ov� brzdy a samozrejme hydraulick� ru�n� brzdu. Ve�mi d�le�it�m krokom bola vhodn� vo�ba diskov. Treba poveda�, �e sa Pe�o trafil do �ierneho, doslova. Disky, ktor� zohnal, sa n�ramne hodia na tak�to typ auta, resp. �pravy. Jemne kop�ruj� krivky americk�ch svaln��ov, �o sa v tomto pr�pade ve�mi hod�. Ide o chr�mov� 15-palcov� disky Semperit. Mysl�m, �e k tomuto netreba viac doda�, obr�zok hovor� za v�etko. Poslednou �pravou v r�mci performance str�nky bolo roz��renie zadnej n�pravy o 12cm a jej n�sledn� zdvihnutie o 6cm.
| TECHNICK� INFORM�CIE AUTA PRED �PRAVOU | |
|---|---|
| Auto � v�robca a typ: | �koda 120L |
| Motor: | �-120 |
| V�kon: | 40k |
| Maxim�lna r�chlos�: | 140 km/h |
| Disky (zna�ka, typ, ve�kos�): | oby�ajn� plech��e 13" |
| Pneumatiky (zna�ka, typ, ve�kos�) : | Matador MP55, 165/50 R13 |
| Farba karos�rie: | zeleno modr� |
| Audio: | r�dio s CD |
| TECHNICK� INFORM�CIE AUTA PO �PRAVE | |
| Auto � v�robca a typ: | �koda 120L |
| Motor: | �-120GLS,Metalex zotrva�n�k, upraven� hlava, duralov� remenice, favorit karb., |
| V�kon: | cca 70k |
| Maxim�lna r�chlos�: | 165 km/hod |
| Disky (zna�ka, typ, ve�kos�): | 15" |
| Pneumatiky (zna�ka, typ, ve�kos�): | Semperit 195/50 |
| Farba karos�rie: | �ierno �ed� |
| Tuning doplnky � v�robca a typ: | Predne svetla ��re z ww polo
palubn� doska Seat ibiza Nerezov� v�fuk dl�ka 4m + 3 priechodne tlmi�e Sp�tne zrkadla Z3 Vyduch v prednej kapote + zamra�enie Zadok roz��ren� o 12cm a vyv��en� o 6cm Nalomene zadne dvere s bocnimi vyduchmy. Kot��ov� brzdi v predu a zadu s hydraulickou ru�nou brzdou. vzduchov� podvozok s el. ovladnim a pru�en�m tlmi�ami KONI. Vertik�lne otv�ranie predn�ch dver� a Vn�torn� ochrany r�m, centr�l + el. s�ahovanie okien a �tartovanie na dia�ku v�etko vlastnej v�roby |
| Audio: | R�dio na MP3 Zosilova� SONY 800W Xplod 2xRepro Tuba 240W SONY, 2x 180W �iroko p�smov� SONY Xplod, Sobwoofer 1400W SONY Xplod Priemer 38cm |
EXTERI�R
Exteri�rov� (karos�ria + vonkaj�� vzh�ad) �as� �pravy nie je o ni� menej zauj�mav�, ne� performance str�nka tohto vozidla. Pri prvom poh�ade na� je �loveku hne� jasn�, �e majite�, ktor� vlastn� a upravoval toto auto, ur�ite ve�mi dobre vedel, �o rob�. Do bodky prepracovan� jednotliv� �asti auta, ako aj jeho detaily.
Fascinuj�cou �as�ou je predn� �as�. T� bola zmenen� do bodky. Nielen predn� �as�, ale aj zvy�ok auta sa m��e p��i� plastami. �o �ert nechcel, na t�to �emb��ku� nepasovali. Poch�dzali toti�to z BMW.
Av�ak Pe�ov zmysel pre dokonalos� a tak isto aj jeho cht��, ho dohnali k tomu, aby si ich upravil pre svoje potreby. V�aka tomu dostalo toto auto v kombin�cii s diskami nezamenite�n� drav� vzh�ad.
Auto je pritom lakovan� do �ierno �edej farby, �o dod�va autu tak� �darkness� �t�l. Zauj�mavos�ou prednej �asti s� ��re predn� svetl�, ktor� poch�dzaj� z VW Polo. Iste viete, ako vyzeraj� s�riov� �kodov�cke svetl�. Preto musel Pe�o pripravi� miesto pre zbrusu nov�, ako in��, vlastnoru�ne. Nevid� sa �asto, aby �kodovka mala in� svetl�, ale �oraz viac sa to st�va ve�mi popul�rnym trendom.
Fascinuj�cou �as�ou je predn� �as�. T� bola zmenen� do bodky. Nielen predn� �as�, ale aj zvy�ok auta sa m��e p��i� plastami. �o �ert nechcel, na t�to �emb��ku� nepasovali. Poch�dzali toti�to z BMW.
Av�ak Pe�ov zmysel pre dokonalos� a tak isto aj jeho cht��, ho dohnali k tomu, aby si ich upravil pre svoje potreby. V�aka tomu dostalo toto auto v kombin�cii s diskami nezamenite�n� drav� vzh�ad.
Auto je pritom lakovan� do �ierno �edej farby, �o dod�va autu tak� �darkness� �t�l. Zauj�mavos�ou prednej �asti s� ��re predn� svetl�, ktor� poch�dzaj� z VW Polo. Iste viete, ako vyzeraj� s�riov� �kodov�cke svetl�. Preto musel Pe�o pripravi� miesto pre zbrusu nov�, ako in��, vlastnoru�ne. Nevid� sa �asto, aby �kodovka mala in� svetl�, ale �oraz viac sa to st�va ve�mi popul�rnym trendom.
Taktie� maska a predn� kapota dostali nov� look. Kapota je ma�ovan� do tmavo sivej farby. Mohli by ste si myslie�, �e kv�li tomu v�duchu na kapote, m� Pe�o motor vpredu, ale nie je tomu tak, a v�duch v tomto pr�pade sl��i iba ako dekor. Mo�no sa to bude zda� niekomu divn� a zbyto�n�, ale vedzte, �e dod�va autu �mrnc.
Z�vodn� look bol docielen� tie� odstr�nen�m p�vodn�ch stiera�ov a na ich miesto pri�iel iba jeden, single, umiestnen� do stredu. Nezabudlo sa ani na bo�n� smerovky, ktor� dostali biele ��re skl��ko.
Na boku do�lo k v���m zmen�m, ako by sa na prv� poh�ad mohlo zda�. Nielen�e pribudli agres�vne bo�n� prahy zna�ky ELLRI, �portov� �sp��ky� typu M-Look, t�novan� skl�, zavarenie k�u�iek zadn�ch dver�, vytiahnutie zadn�ch blatn�kov, ale k tomu v�etk�mu si e�te prir�tajte LSD dvere vlastnej v�roby (vystu�enie st�pikov, v�roba LSD syst�mu, vyladenie, n�jdenie vhodn�ch v�tla�n�ch piestov a vhodn�ch lo��sk) a vylomen� zadn� dvere smerom von, �i�e vytvorenie otvoru, za ��elom privies� �erstv� vzduch k motoru a pripravovan�mu turbu.
Kto doteraz pochyboval, tak u� mus� uzna�, �e toto nie je len tak hocijak� �prava �kodove�ky, na ak� sme zvyknut�. To rozhodne nie. Ako �ere�ni�ka na torte v r�mci boku auta je zelen� podsvietenie prahov auta. Tu sa potvrdilo, �e ne�ny nie v�dy kazia dojem z cel�ho auta.
Cel� vonkaj�iu �pravu ukon�uje �pozadie tejto sle�ny� a jej pomern� ve�k� �as�, ktor� bola zavaren�. Vykukova� ostali len koncovky v�fuku a p�r zadn�ch okr�hlych svetiel. Kto by namietal, �e viac sa tam hodia nejak� ��re, nemal by pravdu.
Kto doteraz pochyboval, tak u� mus� uzna�, �e toto nie je len tak hocijak� �prava �kodove�ky, na ak� sme zvyknut�. To rozhodne nie. Ako �ere�ni�ka na torte v r�mci boku auta je zelen� podsvietenie prahov auta. Tu sa potvrdilo, �e ne�ny nie v�dy kazia dojem z cel�ho auta.
Cel� vonkaj�iu �pravu ukon�uje �pozadie tejto sle�ny� a jej pomern� ve�k� �as�, ktor� bola zavaren�. Vykukova� ostali len koncovky v�fuku a p�r zadn�ch okr�hlych svetiel. Kto by namietal, �e viac sa tam hodia nejak� ��re, nemal by pravdu.
Tieto svetl� toti� zachov�vaj� osobitos� tohto auta, ako aj celej �pravy. K�udne by sme mohli poveda�, �e tak trochu pripom�na ist� skupinu americk�ch Hot-Rodov. Ur�ite aj v�aka t�m nabl�skan�m diskom. Pe�o nezabudol ani na decentn� kr�dlo Camei, ktor� si s�m doupravil, konkr�tne, vyv��il.
INTERI�R
Interi�r (vn�tro kab�ny) tohto auta by k�udne mohol by� pova�ovan� za skvost. To�ko zmien v jednom interi�ri a e�te k tomu v takomto aute. To sa nevid� �asto. Palubovku s�riovej �kodovky u� videl h�dam ka�d�. A preto nie je ni� nezvy�ajn�, ke� sa Pe�o obzrel za nie��m robustnej��m a nov��m.
Siahol po palubnej doske zo Seat Ibiza, mierne si ju upravil, aby mu tam sedela, ako uliata a v�sledkom je �plne in� vzh�ad interi�ru. K nej Peter pridal trojramenn� volant, ktor� je v kombin�ci� ko�a a nerez. Vlastnej v�roby z le�ten�ho nerezu je aj riadacia p�ka, ktor� n�ramne pripom�na piest ;-). Celkov� �hlin�kov� vzh�ad interi�ru dotv�raj� hlin�kov� f�lie v �ko�i� kobercov a bokov dver�. Cel� interi�r je pritom situovan� do tmav�ho semi�u.
Je pochopite�n�, �e Pe�o myslel aj na bezpe�nos� a preto do auta osadil nov� �portov� seda�ky od AutoStyle vyzbrojen� trojbodov�mi p�smi. To ale nebol koniec v ot�zke bezpe�nosti. V�sledkom Pe�ovej �ikovnosti je klietka, �i�e ochrann� r�m do interi�ru. Celkov� dojem dotv�raj� modr� ne�ny, ktor� osvet�uj� �a�k� dni str�ven� v Pe�ovej dielni. V�sledkom je do detailov prepracovan� interi�r.
Siahol po palubnej doske zo Seat Ibiza, mierne si ju upravil, aby mu tam sedela, ako uliata a v�sledkom je �plne in� vzh�ad interi�ru. K nej Peter pridal trojramenn� volant, ktor� je v kombin�ci� ko�a a nerez. Vlastnej v�roby z le�ten�ho nerezu je aj riadacia p�ka, ktor� n�ramne pripom�na piest ;-). Celkov� �hlin�kov� vzh�ad interi�ru dotv�raj� hlin�kov� f�lie v �ko�i� kobercov a bokov dver�. Cel� interi�r je pritom situovan� do tmav�ho semi�u.
Je pochopite�n�, �e Pe�o myslel aj na bezpe�nos� a preto do auta osadil nov� �portov� seda�ky od AutoStyle vyzbrojen� trojbodov�mi p�smi. To ale nebol koniec v ot�zke bezpe�nosti. V�sledkom Pe�ovej �ikovnosti je klietka, �i�e ochrann� r�m do interi�ru. Celkov� dojem dotv�raj� modr� ne�ny, ktor� osvet�uj� �a�k� dni str�ven� v Pe�ovej dielni. V�sledkom je do detailov prepracovan� interi�r.
�o sa t�ka elektroniky, Pe�o m� by� pr�vom na �o hrd�. Jeho aut��ko disponuje elektrick�m s�ahovan�m okien (jedn� sa o �kodovku :-) ), centr�lom a �tartom na dia�ku. Nebude to ni� nov�, ke� poviem, �e v�etko vlastnej v�roby! Pri �prave ak�hoko�vek auta, majite� r�ta aj s nejakou tou muzikou. V Pe�ovom pr�pade ide ozaj o kvalitku. Cel� sa to spust� MP3-autor�diom Sony, ktor� spolupracuje s LCD displejom. Zvuk pr�di cez zosilova� Sony Xplod s v�konom 800W a von sa dost�va za pomoci dvoch �irokop�smov�ch Sony Xplod reproduktorov s v�konom 2x180W a nakoniec subwoofera taktie� Sony Xplod, s priemerom 38cm a v�konom 1400W a dvoch t�b s reproduktormi Sony o v�kone 2x240W.
Toto bolo Pe�ove aut��ko s v�sti�n�m n�zvom Lambo 1. Je jasn�, �e �prava sa z�aleka nekon�� a my sa m��me te�i� na pokra�ovanie tohto �seri�lu�. Mne osobne sa toto auto n�ramne p��i. Mo�no je to kv�li jeho jednoduchosti, ale z�rove� agresivite, alebo je to preto, �e �lovek s rovnak�m ob�ianstvom, ako je moje, dok�e z na�ej rodnej (b�valej �eskoslovenskej) automobilky spravi� nie�o, �o sa jemne podob� na americk� klasiku. Tie disky s� proste ��asn� :-). Petrovi �el�me ve�a ��astn�ch kilometrov s t�mto zauj�mav�m k�skom.
Fotogal�ria upravenej �kody 120 pod ozna�en�m Lambo 1 od Petra als. �Schuter-a�:
a zapoji� sa t�m aj do s��a�e, m��ete si pre��ta� tento �l�nok...
