Kone�ne som sa prepracoval k nap�saniu p�r viet o kilerovi / �koda 100 RS /. Ako za�a�? Tak sn�� o �l�ske� k �kodul�m. Pre ka�d�ho Slov�ka je �kodovka k�skom domoviny to, �o stretal na cest�ch, ke� bol e�te chlap�a a k �omu ako celkom mal� privo�al. No a to dozaista v ka�dom zanech� stopy. No a vo mne tak�, �e som zat��il i v dne�nej dobe po k�sku detstva, po k�sku �ohosi �o m� srdce a oslov� �a - a pohlad� tvoje ego!
No a �o by to malo by�, ak nie �koda 100 dnes u� 35 ro�n� �dedu�ko�, ktor� sa technick�mi parametrami s�ce nepodob� Ferrari , ale za to m� srdce a du�u!
V roku 2005 sa teda za�ala realiz�cia sna! K�pila sa za 2500 ,-Sk �koda 100 naroden� v roku 1972 v Mladej Boleslavy vo vtedaj�om �eskoslovensku a teda �o m��e by� pre patriota kraj�ie ako aut��ko s pr�vlastkom SLOVENSK� / i ke� o tom by sa dalo polemizova� /, ale nesporn� je, �e i SLOVA� mala v tomto n�dhernom retre prsty!
No a za�ala sa premena �kody 100 na kilera 100RS. Kompletn� demont� v�etk�ho �o auto malo! Ke�e bolo zna�ne (povedzme) v dezol�tnom stave...
No a �o by to malo by�, ak nie �koda 100 dnes u� 35 ro�n� �dedu�ko�, ktor� sa technick�mi parametrami s�ce nepodob� Ferrari , ale za to m� srdce a du�u!
V roku 2005 sa teda za�ala realiz�cia sna! K�pila sa za 2500 ,-Sk �koda 100 naroden� v roku 1972 v Mladej Boleslavy vo vtedaj�om �eskoslovensku a teda �o m��e by� pre patriota kraj�ie ako aut��ko s pr�vlastkom SLOVENSK� / i ke� o tom by sa dalo polemizova� /, ale nesporn� je, �e i SLOVA� mala v tomto n�dhernom retre prsty!
No a za�ala sa premena �kody 100 na kilera 100RS. Kompletn� demont� v�etk�ho �o auto malo! Ke�e bolo zna�ne (povedzme) v dezol�tnom stave...
skoro v�etko sa muselo zh��a� nov�! Kompletn� vyv�rka kasne, zinkovanie niektor�ch �ast� a ochrann� n�ter na cel� zvy�n� �asti. A predn� a zadn� blatn�ky lamin�tov� / hrdza je svi�a /. Farba �erven� a l� Ferrari. Ostatn� veci sa do �r�bika rozobrali a vy�istili, a nanovo nastriekali.
Medzit�m sa k�pil motor �koda 120, 5-stup�ov� prevodovka zo �koda Rapid, nov� hlava motora a kompletne sa rozobrali a zgener�lkovali. Mierne sa upravilo sanie aby sa motoru lep�ie d�chalo / filtre s� v�etky p�vodn� �kodov�cke /. Upravili sa va�ky. Motor m� teraz zhruba 50Kw / len m�j odhad / a �ahk� kas�a �kody 100 je s n�m celkom svi�n� maxim�lka okolo 160 km/h. N�pravy zo �kody 120 boli zrepasovan� roz��ren� / m.i. i podlo�kami / a pru�iny skr�ten�, ��m sa docielilo, �e cel� auto si pekne �sadlo�.V predu s� kot��ov� brzdy op� �koda 120 a vzadu klasika bubon. Kiler si stoj� na 15 palcov�ch diskoch na gum�ch 195 /50 R -15 PIRELLI 5000.
Interi�r pre�iel takisto kompletnou prestavbou. Vo vn�tri je nov� �al�nenie sedadl� z Rapidy. Bud�ky �koda 120. Hudba MAGNAT. Vpredu troj-p�smo a v��ky, vzadu v��ky a zosilova� MAGNAT + subwoofer / 500 Watt / celkom slu�n� po��vanie doplnen� CD Kenwood.
Medzit�m sa k�pil motor �koda 120, 5-stup�ov� prevodovka zo �koda Rapid, nov� hlava motora a kompletne sa rozobrali a zgener�lkovali. Mierne sa upravilo sanie aby sa motoru lep�ie d�chalo / filtre s� v�etky p�vodn� �kodov�cke /. Upravili sa va�ky. Motor m� teraz zhruba 50Kw / len m�j odhad / a �ahk� kas�a �kody 100 je s n�m celkom svi�n� maxim�lka okolo 160 km/h. N�pravy zo �kody 120 boli zrepasovan� roz��ren� / m.i. i podlo�kami / a pru�iny skr�ten�, ��m sa docielilo, �e cel� auto si pekne �sadlo�.V predu s� kot��ov� brzdy op� �koda 120 a vzadu klasika bubon. Kiler si stoj� na 15 palcov�ch diskoch na gum�ch 195 /50 R -15 PIRELLI 5000.
Interi�r pre�iel takisto kompletnou prestavbou. Vo vn�tri je nov� �al�nenie sedadl� z Rapidy. Bud�ky �koda 120. Hudba MAGNAT. Vpredu troj-p�smo a v��ky, vzadu v��ky a zosilova� MAGNAT + subwoofer / 500 Watt / celkom slu�n� po��vanie doplnen� CD Kenwood.
Cel� prestavba trvala zhruba 2 roky ! Za �o treba vyslovi� ve�k� v�aku a �ikovnos� ve�a nadan�ch �ud� hlavne Jankovi POHORELCOVI ! No a ja ako hrd� majite� si dnes m��em u� len vychutn�va� pohodu a v��u star�ch �asov! No a d�fam, �e to v�etko raz docenia hlavne moje deti, ktor� tento skvost zdedia !
V�etk�m tunerom teda prajem ve�a trpezlivosti more �asu a tony pe�az�...,bez ktor�ch sa to dnes pri takomto projekte bohu�ia� nezaob�de! Stretneme sa ur�ite na niektorej z akci�!
S tunersk�m pozdravom Radovan Janu�ka.
| TECHNICK� INFORM�CIE AUTA PRED �PRAVOU | |
|---|---|
| Auto � v�robca a typ: | �koda-100 Mlad� Boleslav �eskoslovensko |
| Motor: | �koda 100 |
| V�kon: | 34 kW |
| Maxim�lna r�chlos�: | 110 km/h |
| Disky (zna�ka, typ, ve�kos�): | plech. �koda 14�� |
| Pneumatiky (zna�ka, typ, ve�kos�) : | Barum celoro�n� 14�� |
| Farba karos�rie: | oran�ov� |
| Typ karos�rie: | sedan |
| Audio: | �iadne |
| TECHNICK� INFORM�CIE AUTA PO �PRAVE | |
| Motor: | �koda 120 |
| V�kon: | cca 39 kW |
| To�iv� moment: | DIN 85,2 Nm pri 3000 ot/min |
| Maxim�lna r�chlos�: | 150 km/h |
| Disky (zna�ka, typ, ve�kos�): | Lombardini, hlkin�kov�,15�� |
| Pneumatiky (zna�ka, typ, ve�kos�) : | PIRELLI 5000, letn�, 195-50/R15 |
| Farba karos�rie: | �erven� ferrari |
| Tuning doplnky � v�robca a typ: /td> | Lombardini, Sony, Magnat, vlastn� v�roba |
| Audio � v�robca a typ: | autor�dio SONY CD, 500W zosilova� MAGNAT, reproduktory vpredu 3 p�smo MAGNAT a v��ky MAGNAT vzadu v��ky MAGNAT |
Fotogal�ria Radovej �kody 100RS:
