Dne�n� motorov� svet doslova prek vit� �portov�mi �s�riovkami�. Svetov� automobilky s� si vedom� ��portov�ho n�tlaku� po r�chlosti ba�iacich z�kazn�kov a tak sa minim�lne jeden zo v�etk�ch pon�kan�ch modelov tej ktorej automobilky uber� pr�ve t�mto smerom. Pr�klad? Seat Leon. Kultov� auto, ktor� si mnoho �ud� sp�jalo pr�ve so slov��kom Sport. Asi aj preto automobilka Seat neostala len pri be�nom �cestnom� modeli, ale do v�roby a n�sledn�ho predaja sa dostala kvalitne prepracovan�, vynikaj�co vyzeraj�ca a maxim�lne nadupan� �portov� verzia s ozna�en�m Cupra R, ktor� si z�skala mno�stvo priaznivcov. V tomto dobre za�atom seri�li Seat pokra�oval aj na�alej, kde druh�m pokra�ovan�m je nov� Seat Leon FR. Dynamick� a robustn� tvary, dostato�ne vyz�vav�, �i hovor�me o �cestnom� alebo �portovom modeli. Na svete e�te nie je tento model ve�mi dlho, no u� teraz m� mno�stvo spokojn�ch z�kazn�kov a obdivovate�ov. Nemeck� tuneri z firmy JE Design si t�to skuto�nos� uvedomuj� v plnej miere a tak pripravili pre bud�cich, ako aj u� existuj�cich majite�ov tejto k�ry naozaj skvostn� �pravu. Pozrime sa na �u spolo�ne.
Tuning SK
Elegantn� l�nie, �portov� n�dych v kombin�cii s ��itkov�m kup�... asi takto by sa dal nov� Leon charakterizova�. �t�lov� p�dverov� dizajn, ktor� zaujme h�dam ka�d�ho, pri�om jeho najd�le�itej��m znakom je jedine�nos�. Je to auto, ktor� vyu�ijete v�ade, kde v�s napadne a va�ou odmenou bude maxim�lna spokojnos� a maxim�lny z�itok z jazdy. Adrenal�n vo va�ej krvi bude po zamknut� dver� pr�di� e�te dlho.
V�etky tieto pocity s� e�te umocnen� silou, ktor� sa derie von cez v�fukov� potrubie. Konkr�tne, automobilka Seat pon�ka pre tento model p� druhov motorov, z ktor�ch s� tri benz�nov�. Najv�konnej�ou pon�kanou be�tiou je �tvorvalcov� TurboFSI motor s objemom dva litre, ktor� vyvinie maxim�lny v�kon 200 kon� (147 kW), ktor� spolupracuj� s maxim�lnym kr�tiacim momentom 270 Nm.
Iste viete, �e firma JE Design, inak jedna z mnoh�ch nemeck�ch firiem, sa venuje �prav�m preva�ne �ut zna�ky Seat. Ve� aj tentoraz si zobrali na mu�ku tento ve�mi dobre vyzeraj�ci model s tovarov�m ozna�en�m Leon. Pripravili pre neho bal�k zahr�uj�ci nielen vizu�lne doplnky, ale aj �pravu motora.
Nie je tajomstvom, �e tento model Seat-u sa vyzna�uje �ist�mi, no hlavne obl�mi l�niami. Presne v takom �t�le boli navrhnut� bo�n� prahy, resp. prahov� n�stavce. Uhladen�, obl� krivky s� prednos�ou t�chto plastov�ch dielov. Navy�e, v zadnej �asti prahov s� umiestnen� otvory na pr�vod vzduchu k zadn�m brzd�m. S pokojn�m svedom�m m��em poveda�, �e s� to dizajnovo skvostn� prahov� n�stavce. Nezabudnime tie� na chr�mov� kryty k�u�iek dver�, ktor� jednoducho dod�vaj� tomuto autu �t�l.
�ere�ni�ka na torte tejto modifik�cie sa prejav� po otvoren� predn�ch dver� �do nebies�. �no, m�te pravdu...toto auto dostalo do vena vertik�lne otv�ranie dver�, �i�e LSD. Perfektn� �ah �pravcov. D� sa poveda�, �e zahrali na �ob��ben�� n�tu.
JE Design nechcel zach�dza� do extr�mov a tak nevymenil zadn� n�razn�k za nov�, iba ho dodato�ne modifikoval. V zmysle �pravy dif�zora pre potreby �tvorice okr�hlych pochr�movan�ch koncoviek v�fuku s priemermi 90 mm a dodato�n�ho pridania bo�n�ch �kr�del�, rovnako ako vpredu, s integrovan�mi otvormi. Tentoraz ale sl��iacich na odvod zohriateho vzduchu od zadn�ch b�zd. Bodku za t�mto divadlom d�va chr�mov� li�ta na spodnom okraji kufra. Nen�ro�n�, no zato dostato�ne �chvatn� a maxim�lne zauj�mav�.
PERFORMANCE
JE Design nenechal ni� na n�hodu a pozrel sa tejto ma�ine aj pod kapotu a to doslova. Motorov� tuning je v pr�pade tejto k�ry dostupn� na dvoch motoroch. Konkr�tne sa jedn� o dvojlitrov� turbod�zel, ktor�ho v�kon sa po radov�ch �prav�ch zdvihol zo s�riov�ch 170 kon� (125 kW) na slu�n�ch 193 kon� (142 kW). Aj hodnota kr�tiaceho momentu sa vy�plhala na kr�snych 410 Nm. To sa logicky prejavilo na r�chlostn�ch hodnot�ch, kde �maxim�lka� st�pla z p�vodnej hodnoty 218 km/h na 224 km/h a zr�chlenie sa zlep�ilo o 0,6 sekundy, �i�e na kone�n�ch 7,6 sekundy.
Niet poch�b o tom, �e chlapci z firmy JE Design op� potvrdili svoje kvality.
Seat Leon FR model 1P (29.01.2007)
SEAT LEON 1P
Elegantn� l�nie, �portov� n�dych v kombin�cii s ��itkov�m kup�... asi takto by sa dal nov� Leon charakterizova�. �t�lov� p�dverov� dizajn, ktor� zaujme h�dam ka�d�ho, pri�om jeho najd�le�itej��m znakom je jedine�nos�. Je to auto, ktor� vyu�ijete v�ade, kde v�s napadne a va�ou odmenou bude maxim�lna spokojnos� a maxim�lny z�itok z jazdy. Adrenal�n vo va�ej krvi bude po zamknut� dver� pr�di� e�te dlho.
V�etky tieto pocity s� e�te umocnen� silou, ktor� sa derie von cez v�fukov� potrubie. Konkr�tne, automobilka Seat pon�ka pre tento model p� druhov motorov, z ktor�ch s� tri benz�nov�. Najv�konnej�ou pon�kanou be�tiou je �tvorvalcov� TurboFSI motor s objemom dva litre, ktor� vyvinie maxim�lny v�kon 200 kon� (147 kW), ktor� spolupracuj� s maxim�lnym kr�tiacim momentom 270 Nm.
SEAT LEON FR JE DESIGN
Iste viete, �e firma JE Design, inak jedna z mnoh�ch nemeck�ch firiem, sa venuje �prav�m preva�ne �ut zna�ky Seat. Ve� aj tentoraz si zobrali na mu�ku tento ve�mi dobre vyzeraj�ci model s tovarov�m ozna�en�m Leon. Pripravili pre neho bal�k zahr�uj�ci nielen vizu�lne doplnky, ale aj �pravu motora.
EXTERI�R
Cel� tento seri�l od�tartoval predn� n�razn�k, ktor� sa od s�riov�ho v dostato�nej miere l�i. Jeho prednos�ou je mas�vne rozmiestnenie otvorov, konkr�tne troch dizajnovo na seba nadv�zuj�cich. Podlhovast� stredov� zabezpe�uje pr�sun vzduchu ku chladi�u motora, pri�om bo�n� dva (s integrovan�mi hmlov�mi svetlami) priv�dzaj� chladn� vzduch k predn�m brzd�m. Ich spolo�n� krivky dod�vaj� tejto �asti auta ten �iaduci �mrnc.
Na spodnej strane n�razn�ka, pod bo�n�mi otvormi, e�te n�jdeme dvojicu �kr�del� s implementovan�mi otvormi, �o pod�a m�jho n�zoru vytv�ra ozaj �portov� dojem z tejto par�dy. Zmenou pre�la aj predn� maska, z ktorej bolo odstr�nen� logo automobilky. Treba poveda�, �e v�etky spomenut� otvory dostali v�pl� v podobe dravej �iernej mrie�ky, ktor� ide�lne kontrastuje so �lt�m lakovan�m karos�rie.
Aby toho nebolo m�lo, pribudli taktie� mra��tka predn�ch svetlometov, ktor� u� len uzatv�raj� toto motoristick� dobrodru�stvo. Dovol�m si poveda�, �e chlap�ci z JE Design-u to �nemohli� spravi� lep�ie.
Cel� tento seri�l od�tartoval predn� n�razn�k, ktor� sa od s�riov�ho v dostato�nej miere l�i. Jeho prednos�ou je mas�vne rozmiestnenie otvorov, konkr�tne troch dizajnovo na seba nadv�zuj�cich. Podlhovast� stredov� zabezpe�uje pr�sun vzduchu ku chladi�u motora, pri�om bo�n� dva (s integrovan�mi hmlov�mi svetlami) priv�dzaj� chladn� vzduch k predn�m brzd�m. Ich spolo�n� krivky dod�vaj� tejto �asti auta ten �iaduci �mrnc.
Na spodnej strane n�razn�ka, pod bo�n�mi otvormi, e�te n�jdeme dvojicu �kr�del� s implementovan�mi otvormi, �o pod�a m�jho n�zoru vytv�ra ozaj �portov� dojem z tejto par�dy. Zmenou pre�la aj predn� maska, z ktorej bolo odstr�nen� logo automobilky. Treba poveda�, �e v�etky spomenut� otvory dostali v�pl� v podobe dravej �iernej mrie�ky, ktor� ide�lne kontrastuje so �lt�m lakovan�m karos�rie.
Aby toho nebolo m�lo, pribudli taktie� mra��tka predn�ch svetlometov, ktor� u� len uzatv�raj� toto motoristick� dobrodru�stvo. Dovol�m si poveda�, �e chlap�ci z JE Design-u to �nemohli� spravi� lep�ie.
Nie je tajomstvom, �e tento model Seat-u sa vyzna�uje �ist�mi, no hlavne obl�mi l�niami. Presne v takom �t�le boli navrhnut� bo�n� prahy, resp. prahov� n�stavce. Uhladen�, obl� krivky s� prednos�ou t�chto plastov�ch dielov. Navy�e, v zadnej �asti prahov s� umiestnen� otvory na pr�vod vzduchu k zadn�m brzd�m. S pokojn�m svedom�m m��em poveda�, �e s� to dizajnovo skvostn� prahov� n�stavce. Nezabudnime tie� na chr�mov� kryty k�u�iek dver�, ktor� jednoducho dod�vaj� tomuto autu �t�l.
�ere�ni�ka na torte tejto modifik�cie sa prejav� po otvoren� predn�ch dver� �do nebies�. �no, m�te pravdu...toto auto dostalo do vena vertik�lne otv�ranie dver�, �i�e LSD. Perfektn� �ah �pravcov. D� sa poveda�, �e zahrali na �ob��ben�� n�tu.
JE Design nechcel zach�dza� do extr�mov a tak nevymenil zadn� n�razn�k za nov�, iba ho dodato�ne modifikoval. V zmysle �pravy dif�zora pre potreby �tvorice okr�hlych pochr�movan�ch koncoviek v�fuku s priemermi 90 mm a dodato�n�ho pridania bo�n�ch �kr�del�, rovnako ako vpredu, s integrovan�mi otvormi. Tentoraz ale sl��iacich na odvod zohriateho vzduchu od zadn�ch b�zd. Bodku za t�mto divadlom d�va chr�mov� li�ta na spodnom okraji kufra. Nen�ro�n�, no zato dostato�ne �chvatn� a maxim�lne zauj�mav�.
PERFORMANCE
JE Design nenechal ni� na n�hodu a pozrel sa tejto ma�ine aj pod kapotu a to doslova. Motorov� tuning je v pr�pade tejto k�ry dostupn� na dvoch motoroch. Konkr�tne sa jedn� o dvojlitrov� turbod�zel, ktor�ho v�kon sa po radov�ch �prav�ch zdvihol zo s�riov�ch 170 kon� (125 kW) na slu�n�ch 193 kon� (142 kW). Aj hodnota kr�tiaceho momentu sa vy�plhala na kr�snych 410 Nm. To sa logicky prejavilo na r�chlostn�ch hodnot�ch, kde �maxim�lka� st�pla z p�vodnej hodnoty 218 km/h na 224 km/h a zr�chlenie sa zlep�ilo o 0,6 sekundy, �i�e na kone�n�ch 7,6 sekundy.
Upgrade je pripraven� aj pre benz�nov�ch nad�encov, konkr�tne pre dvojlitrov� TurboFSI motor so s�riov�m v�konom 200 kon� (147 kW), ktor� po s�ri� �prav dosahuje maxim�lny v�kon 244 konsk�ch s�l (180 kW). Automaticky sa zv��ila taktie� hodnota to�iv�ho momentu o vy�e 80 Nm, na kone�n�ch 355 Nm. V�aka takejto zmene auto dosahuje o 6 km/h vy��iu r�chlos�, teda na kone�n�ch 235 km/h, pri�om �stovku� dosiahne za 6,5 sekundy (z p�vodn�ch 7,3 sek�nd). �o na to poviete? Myslel som si, �e sa v tomto aute skr�va poriadne siln� potenci�l, ktor� bol e�te okorenen� firmou JE Design.
K takto drsn�m v�konov�m hodnot�m patr� aj ist� d�vka zv��enej bezpe�nosti. T� �pravcovia dosiahli za pomoci v�konnej��ch �portov�ch kot��ov�ch b�zd vpredu, pri�om do 330 mm ve�k�ch tanierov hryz� 4-piestikov� strmene.
Pribudol tie� �portov� podvozok, ktor� zni�uje svetl� v��ku vozidla o 35 a� 65 mm a t�m p�dom zlep�uje stabilitu v z�krut�ch a celkovo prispieva k lep�ej ovl�date�nosti. Posledn� slovo maj� koles�, ktor�ch pneumatiky s rozmermi 225/35 R 19 Y s� obut� na pochr�movan�ch 16-l��ov�ch �Multispoke� diskoch o ve�kosti 19-palcov (dostupn� ve�kosti 17- aj 18-palcov).
K takto drsn�m v�konov�m hodnot�m patr� aj ist� d�vka zv��enej bezpe�nosti. T� �pravcovia dosiahli za pomoci v�konnej��ch �portov�ch kot��ov�ch b�zd vpredu, pri�om do 330 mm ve�k�ch tanierov hryz� 4-piestikov� strmene.
Pribudol tie� �portov� podvozok, ktor� zni�uje svetl� v��ku vozidla o 35 a� 65 mm a t�m p�dom zlep�uje stabilitu v z�krut�ch a celkovo prispieva k lep�ej ovl�date�nosti. Posledn� slovo maj� koles�, ktor�ch pneumatiky s rozmermi 225/35 R 19 Y s� obut� na pochr�movan�ch 16-l��ov�ch �Multispoke� diskoch o ve�kosti 19-palcov (dostupn� ve�kosti 17- aj 18-palcov).
Niet poch�b o tom, �e chlapci z firmy JE Design op� potvrdili svoje kvality.
Fotogal�ria upraven�ho auta Seat Leon FR model 1P od firmy JE Design:
zdroj: www.tuning.sk














