Scion nie je ni� in�, ne� jedna zo zna�iek koncernu Toyota Motor Corporation, tak�e re� je o kup� Scion FR-S, alebo o Toyote GT 86, bav�me sa prakticky o rovnakom vozidle.
Zvedn�te v�kon sv�ho motoru se sv��kami Denso Iridium Power. Nyn� se slevou 55%.
Zna�ka Scion vznikla v roku 2002 �peci�lne pre potreby p�sobenia automobilky na severoamerickom trhu, kde mala oslovi� predov�etk�m mlad�ch z�kazn�kov. Pripome�me, �e zna�ky Toyota a Scion p�sobia na danom trhu s��asne, akur�t v rozdielnych segmentoch. Toyota, ktor� minul� rok po dlhom �ase predstavila svoje kompaktn� �portov� kup� sa pomaly ale iste pripravuje na jeho postupn� uv�dzanie do predajov na svetov�ch trhoch. No a ke�e cie�ovou skupinou nov�ho kup� maj� by� pr�ve mlad� �udia, tak v Severnej Amerike mu celkom pochopite�ne prischla zna�ka Scion.
Scion FR-S: poriadna d�vka v�konu u� v s�rii
Za �ve�kou ml�kou� sa tohto sympatick�ho �portia�ika do�kaj� samozrejme o nie�o sk�r a tak budeme pre dne�ok pou��va� jeho �americk� ozna�enie Scion FR-S, ktor�ho znak na svojej maske nesie aj profesion�lny pretek�rsky �peci�l, ktor� v�m dnes chceme predstavi�. E�te predt�m si ale v kr�tkosti povedzme nie�o o s�riovke. Scion FR-S je �portov� 2+2 kup�, ktor�m chce Toyota naviaza� na star�ie trad�cie svojich �portovo laden�ch modelov. Na tento typ modelu sme ve�mi dlho �akali, u� len preto, �e pon�ka vlastnosti, ktor�m automobilky v s��asnej honbe za n�zkou spotrebou a n�zkymi emisiami neprikladaj� pr�li� ve�k� v�znam. A s ak�mi kartami teda prich�dza? Pripravi� sa m��ete na 2.0-litrov� ploch� z�ihov� agreg�t, ktor� vo svojom z�kladnom preveden� pon�kne v�kon 147 kW/200 kon�, �o v kombin�cii s celkovou hmotnos�ou len 1 180 kg vyzer� ve�mi s�ubne. Tomu v�etk�mu m� pom�ha� �portovo laden� podvozok, na ktorom Toyota spolupracovala so Subaru a n�hon na zadn� koles�.
Scion FR-S na Formula Drift v USA
Ako lep�ie sa d� spropagova� �portovo laden� kup�, ne� poriadne nadupanou verziou, ktor� bude preteka� v jednej z prest�nych americk�ch s�rii? Presne tam toti� Scion FR-S mieri. P�jde konkr�tne o americk� pretek�rsku s�riu Formula Drift, ktor� tento rok vstupuje do svojej deviatej sez�ny. V r�mci t�chto pretekov sa aj tento rok predstav� viac ne� 60 profesion�lnych jazdcov, ktor� na zn�mych americk�ch tratiach predved� tie najlep�ie k�sky pri jazde �dverami napred�. �o sa t�ka okruhov, m�me v tomto pr�pade na mysli napr�klad Long Beach GP, Road Atlanta alebo International Raceway v Palm Beach. Ako sme u� vy��ie spomenuli Scion FR-S prich�dza �tandardne s n�honom na koles� zadnej n�pravy, tak�e po men��ch �prav�ch sa na tak�to jazdu ur�ite bude hodi�. V �portovej div�zii automobilky Toyota sa v�ak rozhodli z�js� e�te �alej a postavi� profesion�lne n��inie priam stvoren� na z�vody a drift.
Scion FR-S Race: 600 kon� a Ken Gushi za volantom
V spolupr�ci so zn�mou spolo�nos�ou GReddy sa Toyota rozhodla pusti� do tohtoro�nej sez�ny Formula Drift poriadne vyzbrojen� Scion FR-S s jednoduch�m pr�vlastkom Race. Zmeny s� samozrejme vidite�n� na prv� poh�ad, z�kladnou farbou karos�rie sa v tomto pr�pade stala biela, ktor� zdobia n�lepky sponzorov a modro-�ierne p�sy. Scion FR-S i�iel pri tejto pr�le�itosti o p�r milimetrov bli��ie k zemi, dostal nov� aerodynamick� bodykit a nastavite�n� zadn� kr�dlo. Jednoducho v�etko ako sa na spr�vny �portiak patr�. Kon�trukt�ri popracovali na zn�en� hmotnosti pou�it�m �ahk�ch kompozitn�ch materi�lov, od�ah�en�ch okien a vyh�dzan�m v�etk�ch zbyto�nost� z kokpitu. Stroho spracovan� interi�r pon�ka v�etko, �o bude jazdec potrebova� nielen z praktick�ho ale aj z bezpe�nostn�ho h�adiska, samozrejmos�ou je teda hasiaci syst�m a bezpe�nostn� klietka. Vr�me sa v�ak e�te na chv��u von, kde spomenieme disky z �ahkej zliatiny a �portov� pneumatiky Hankook Ventus.
To najlep�ie sme si samozrejme nechali na z�ver, tento �peci�lny Scion FR-S toti� disponuje v�konom a� 600 kon�, �o je vzh�adom k hmotnosti okolo jednej tony perfektn� ��slo. Automobilka bohu�ia� viac k tomuto nadupan�mu �peci�lu neprezradila. Z uveden�ho vieme len to, �e tento �peci�l narob� poriadny rozruch, na ktorom sa pri�in� ur�ite aj 25-ro�n� japonsk� jazdec Ken Gushi, ktor� usadne za volant tohto profesion�lneho stroja.
V s�vislosti s uveden�m �portovej Toyoty GT 86 na eur�psky trh sa v�ak ur�ite do�k�me aj my nejakej �peci�lnej verzie, tak�e vedzte, �e o tomto ve�mi ambici�znom kup� e�te ur�ite budete po�u�!
