Nov� Range Rover, ktor� sa do predajov dostal za�iatkom tohto roka bol dlho o�ak�vanou novinkou. Na jednej strane prin�a osved�en� koncept luxusn�ho SUV, na strane druhej prich�dza so svie�im �lookom�, ktor� zv�raz�uje jeho celkov� majest�tnos�. V tomto oh�ade za�li ale n�vrh�ri v Hofele Design e�te �alej. Ich bodykit dodal nov�mu Range Roveru �portovej�� charakter, no zd�raznil aj jeho hrub�ie �rty.
Range Rover Royster GT500 dostal od Hofele Design v�raznej�ie tvary
Ako sme u� nazna�ili v �vode, Range Rover Royster GT500 od Hofele Design sa na nedostatok zmien skuto�ne s�a�ova� nem��e. Vidno to u� na prv� poh�ad pod�a upraven�ho n�razn�ka, ktor�mu pribudla nov� stredov� �as� a ozdobn� li�ty. Hlin�kov� oblo�enie n�jdete aj na bo�n�ch prahoch, pri�om bo�n� v�duchy zv�raz�uje tmavosiv� lak. Zadnej �asti nech�ba dif�zor oven�en� �tvoricou chr�mov�ch koncoviek upravenej v�fukovej s�stavy. Paket vizu�lneho vylep�enia m� pod�a tvorcov doda� tomuto SUV �viac ��avy�. Jednotliv� krivky navy�e zv�raz�uje s�ty oran�ov� lak, s ktor�m s� v priamom kontraste hlin�kov� a tmav� doplnky. Royster GT500 dostal od svojich autorov aj poriadne koles�. V tejto s�vislosti hovor�me o v�razn�ch zliatinov�ch diskoch Reverso II s priemerom 20-palcov vpredu a 22-palcov vzadu.
�pravy sa nevyhli ani interi�ru, kde �pravcovia siahli po tom najkvalitnej�om �al�nen�. Vn�traj�ok sa nesie v atrakt�vnom �bi-color� preveden�, teda kontrastnej kombin�cii dvoch farieb pod�a �elania z�kazn�ka. Nech�ba samozrejme ozdobn� ob�itie a �irok� paleta dekora�n�ch prvkov.
Pri Royster GT500 nezabudli �pravcovia ani na techniku
V Hofele Design sa ale samozrejme nes�stredili iba na vzh�ad, ale svoju pozornos� obr�tili aj na techniku. Range Rover sa m��e pochv�li� vzduchov�m podvozkom s nastavite�nou svetlou v��kou. Pribl�i� k zemi sa dok�e a� o 40 mm. Royster GT500 ale prich�dza aj s upravenou pohonnou jednotkou. V dielni Hofele Design sa zamerali na 4.4-litrov� osemvalcov� diesel SDV8, ktor�ho v�kon zlep�ili z p�vodn�ch 339 kon� a� na 410 kon�. Pod t�to zmenu sa m��e podp�sa� predov�etk�m upraven� v�fukov� s�stava a optimaliz�cia ECU. Royster GT500 m� aj o nie�o lep�� �ah, jeho maxim�lny kr�tiaci moment �in� 720 Nm.
Range Rover Royster GT500 oproti svojmu s�riov�mu s�rodencovi zaujme predov�etk�m divokej��m stv�rnen�m. Elegancia v tomto pr�pade musela ust�pi� dynamike a divokosti...
Pokud V�s zaujali d�ly nebo �pravy z tohoto �l�nku. Kontaktujte n�s na shop@autodoplnky.live. R�di V�m Vytvo��me cenovou nab�dku.
