�ist� a ni��m neru�en� dizajn BMW je u� tradi�ne na vysokej �rovni. Podie�aj� sa na �om ti najlep�� dizajn�ri Eur�py. O pru�nosti motora a stabilite podvozku m��u o technickej dokonalosti a kvalite hovori� nejedni �portovci (preteky z�vodov �ut do vrchu, cestn� automobilov� preteky po okruhoch DTM,...) v�znamn� �initelia (ministri, vl�da, prezidenti,...) a nakoniec aj majetn�, ktor� si nevedia �ivot predstavi� bez pohodlia, luxusu a bezpe�nosti. Aut� typu BMW s� pre tak�to typy �ud� ako stvoren� a zv�raz�uj� ich osobnos� a sebaistotu.
Nie�o o �s�riovke� 5kovej rady Touring
Ke�e BMW vyr�ba okrem �portov�ch typov kup�, aj limuz�ny, nezabudol ani na rodiny, ktor� t��ia ma� auto v luxusnej v�bave. �no, re� je o kombi verzii BMW a to konkr�tne s n�zvom BMW 5 Touring. Auto s t�mto ozna�en�m zaru�uje pos�dke vozidla bezpe�nej�iu jazdu ako doteraz, a dlh� jazdy (v�lety) kr�om-kr�om Eur�pou alebo aj cel�m svetom, bude pre v��ina vodi�ov hra�kou a pr�jemn�m z�itkom. Prioritou je bezpe�nos� a tak BMW pripravilo pre svoje v�etky typy vyr�ban�ch �ut, ako to u� b�va zvykom u tejto prest�nej zna�ky, okrem predn�ch airbagov aj bo�n�, ktor� chr�nia cestuj�cich nielen pred n�razom, ale aj pred poranen�m. Teda eliminuj� silu n�razu tak, �e cestuj�ci maj� men�iu �ancu na poranenie hrudn�ka a panvovej oblasti. Proti v�raznej deform�ci� pri n�raze, s� aut� zna�ky BMW lep�ie vystu�en� ako doteraz. Ich mechanizmus je podporen� o diagon�lne v�stuhy z hlin�kovej zliatiny doplnen� kotviacim syst�mom, ktor� tvoria spolu so z�mkov�m mechanizmom a p�ntami, pevn� kon�trukciu dver�. No a na ochranu hl�v cestuj�cich pri zr�ke, s� implantovan� do st�pov karos�rie �al�ie airbagy s n�zvom ITS.
�o sa t�ka podvozku, tak �BMW-�ka� maj� implantovan� syst�m DSC � dynamick� kontrola vozidla. Dok�e u� vopred �predv�da�� pret��avos�, alebo nedot��avos� vozidla, aby sa zabr�nilo �myku resp. zjazdom z cesty, teda mimo ide�lnej stopy vozovky. �al��mi elektronick�mi pom�ckami je syst�m EDC � el. riadenie tvrdosti tlmi�ov, EWS III � el. imobiliz�r, potom je to syst�m steptronic, ktor� sa vz�ahuje na prevodovku a umo��uje vodi�ovi sa rozhodn�� medzi automatick�m raden�m a sekven�n�m. O bezpe�nej�iu jazdu v noci sa staraj� xen�nov� svetlomety, ktor� s� u� dnes �tandardnou s��as�ou dne�n�ch �ut. Najd�le�itej�ou s��iastkou ka�d�ho auta je hnac� mechanizmus, teda motor. P�kov� rady BMW maj� k dispoz�cii tieto srdco-bij�ce �vrtu�ky�:
Benz�nov� �es�valce 520i, 525i, 530i, silnej�� a najdrah�� z pomedzi BMW rady 5 je osemvalec 545i, no a potom nie�o pre t�ch �o chc� u�etri� na spotrebe BMW pon�ka model s ozna�en�m 520d (�tvorvalec) a modely 525d a 530d (obidva �es�valce). Zr�chlenie a maxim�lnu r�chlos� spomenieme aspo� u t�ch s najv���m v�konom radu 5 a to osemvalec 545i s objemom 4398cm3, 440Nm pri 3600ot./min., a v�konom 270kW/286k pri 5400ot./min. Zr�chlenie z 0 na 100km/h je 6,3s, a maxim�lna r�chlos� elektronicky obmedzen� na 250km/h. �al��m v�konn�m ale u� �es�valcov�m motorom sa rad� aj 530i, ktor� s objemom 2979cm3 dosahuje maxim�lny v�kon 170kW/231k pri 5900ot./min. a maxim�lny to�iv� moment 300Nm pri 3500ot./min. Maxim�lna r�chlos� tohto vozidla je 250km/h a zr�chlenie z 0 na 100km/h je za 7,5s.
�prava CLR5 od Lumma Tuning
Dizajn�rski �pravcovia od Lumma Tuning s� zameran� hlavne na v�robu plastov�ch bodykitov. 5kov� rada nie je �iadnou v�nimkou, a tak ju odeli do vlastn�ch ��iat�. U� z predn�ho n�razn�ka je zrejm�, �e �pravcom �lo o zachovanie imid�u a z�rove� zv��enia dravosti po hltan� vzduchu. T�mto sp�sobom sa predn� maska BMW zmenila na typ �portov�ho kombi. Predn� �tandardn� mrie�ka (dva klasick� a typick� BMW-otvory) bola opatren� �iernym r�mom. �portov� vzh�ad a eleganciu najviac pod�iarkuj� predn� mohutn� 20� viacl��ov� disky o rozmeroch 9,5x20 s pneumatikami 255/30-20�, a zadn� disky 10,5x20� s pneumatikami 305/25-20. �Prilepen� �portov� bo�n� prahy s� samozrejmos�ou a p�sobia sk�r decentne, ako �portovo. Na konci bo�n�ch prahov s� dva otvory, ktor� �prelievaj�� �as� vzduchu k zadn�m brzdov�m kot��om. Zadn� n�razn�k vybaven� parkovac�mi senzormi, odrazov�mi svetlami a v�duchmi vzduchu, d�vaj� autu zadnej �asti �portov� �t�l.
Z pod mohutn�ho zadn�ho n�razn�ka tr�ia dva p�ry (po stran�ch) koncoviek v�fukov. O optick� pred�enie strechy sa star� namontovan� zadn�, stre�n� spojler, ktor� m� aerodynamick� ��inky a sily p�sobiace na �portovej�iu jazdu t�mto autom. Sp�tn� zrkadl� boli takisto vymenen� za in� dizajn, konkr�tne z modelu M5. Celkov� vzh�ad tohto komb�ka je pre n�ro�n�ch u��vate�ov prijate�n�, av�ak nie je to ni� pre extravagantn�ch. T�mto autom a takouto �pravou sa uspokoj� nejedna rodinka, av�ak plat� to pre z�mo�ne zalo�en�ch. Ke�e pr�vlastok tohto radu 5 je Touring (verzia kombi), je zrejm�, �e auto je stvoren� aj na v�lety, ktor� sa daj� okoreni� �portovou jazdou ;-)
V tejto malej fotogal�rii si m��ete pozrie� upraven� BMW E61 CLR5 od Lumma Tuning:
