ELEGANCIA NA �TYROCH KOLES�CH � BMW M5
Nie je to tak d�vno, �o p�kov� BMW uzrelo svetlo sveta. �t�lov� auto, ktor� v sebe ukr�va v�etko, �o ka�d� majite� od svojho auta vy�aduje. Elegancia, v�kon a p�vab. To s� vlastnosti, ktor� s� obsiahnut� azda vo v�etk�ch vozidl�ch BMW, radu 5 nevyn�maj�c. �o je av�ak na M-p�kovom BMW�ku najpr�a�livej�ie, to si mus� n�js� ka�d� s�m.
Aut� BMW nie s� len symbolom luxusu, ale zn�me s� taktie� aj svojimi ve�k�mi a hlavne v�konn�mi motormi. V typovom ozna�en� M, sa pod kapotou tohto dravca skr�va p�litrov� benz�nov� desa�valec, ktor� zo seba dok�e vyprodukova� dych ber�ci v�kon 507 konsk�ch s�l (373 kW), pri vysok�ch 7750 ot./min�tu. Doslova elegantn� zabijak.
BMW RIEGER E60
Ke� sa Rieger pust� do niektor�ho z nemeck�ch bavor�kov, v�sledok bude rozhodne st� zato. Inak to nebolo ani v pr�pade dne�nej novinky, ktor� rovnako ako ostatn� Riegerovsk� vari�cie, vyt��a z davu. Po�me sa na t�to tuning lah�dku pozrie� zbl�zka.
U� s�riov� M5-ka je �istokrvn�m �portov�m k�skom, nehovoriac o jej v�kone. Ten ostal v pr�pade jej �pravy firmou Rieger nezmenen�, no zato na vzh�ade sa skuto�ne ne�etrilo. Prednej �asti dominuje v�razn� spojler pod predn� n�razn�k, ktor� jemne kop�ruje prvky toho s�riov�ho.
Mohutn� stredn� otvor zostal odkryt� a pribudli v�raznej�ie bo�n� otvory, ktor� p�vodne boli slzovit�ho tvaru. Integrovan� svetlomety v kombin�cii s dvojicou bo�n�ch minispojlerov, robia z toho auta naplno �ij�ceho �portov�ho tvora.
Ako je u Riegera zvykom, v�etko so v�etk�m lad� a v tomto pr�pade to plat� na sto percent. Predn� svetlomety a bo�n� otvory s� toho ��iv�m� pr�kladom.
U� s�riov� M5-ka je �istokrvn�m �portov�m k�skom, nehovoriac o jej v�kone. Ten ostal v pr�pade jej �pravy firmou Rieger nezmenen�, no zato na vzh�ade sa skuto�ne ne�etrilo. Prednej �asti dominuje v�razn� spojler pod predn� n�razn�k, ktor� jemne kop�ruje prvky toho s�riov�ho.
Mohutn� stredn� otvor zostal odkryt� a pribudli v�raznej�ie bo�n� otvory, ktor� p�vodne boli slzovit�ho tvaru. Integrovan� svetlomety v kombin�cii s dvojicou bo�n�ch minispojlerov, robia z toho auta naplno �ij�ceho �portov�ho tvora.
Ako je u Riegera zvykom, v�etko so v�etk�m lad� a v tomto pr�pade to plat� na sto percent. Predn� svetlomety a bo�n� otvory s� toho ��iv�m� pr�kladom.
�al��m krokom bola aplik�cia bo�n�ch prahov. Nen�ro�ne tvarovan�, no dostato�ne v�razn�, aby zaujali ka�d�ho okoloid�ceho. Zauj�mav�m prvkom t�chto prahov s� okrajov� otvory sl��iace na odvod a pr�vod zohriateho a �erstv�ho vzduchu od a k brzd�m. Pr�ve tieto otvory s� predelen� chr�movou prie�kou a cel� priestor medzi nimi je z karb�nu v sivom preveden�. Pr�ve tento krok dodal autu ten �iadan� agres�vny look, ktor� mnoh�m aut�m ch�ba. Dokonal� zladenie �portov�ho charakteru a �istej elegancie.
Ani zadn� n�razn�k neostal nepo�kvrnen�, preto�e firma Rieger mu do vena ulo�ila �porto� dif�zor, ktor� je vyroben� z ultra �ahk�ho materi�lu zvan�ho karb�n, taktie� v sivej farbe. Dojem �portov�ho �zadku� u� len dotv�ra stredov� otvor vyplnen� �ed�m �ahokovom a �tvorica koncoviek �portov�ho v�fukov�ho syst�mu s priemerom 4x76mm.
Posledn�m �portovo-elegantn�m krokom v r�mci body-kitu je li�ta na veku kufra. Maxim�lne jednoduch�, no dostato�ne ��inn� na to, aby to plnilo nielen efektivitu ale aj patri�n� efekt.
Ani zadn� n�razn�k neostal nepo�kvrnen�, preto�e firma Rieger mu do vena ulo�ila �porto� dif�zor, ktor� je vyroben� z ultra �ahk�ho materi�lu zvan�ho karb�n, taktie� v sivej farbe. Dojem �portov�ho �zadku� u� len dotv�ra stredov� otvor vyplnen� �ed�m �ahokovom a �tvorica koncoviek �portov�ho v�fukov�ho syst�mu s priemerom 4x76mm.
Posledn�m �portovo-elegantn�m krokom v r�mci body-kitu je li�ta na veku kufra. Maxim�lne jednoduch�, no dostato�ne ��inn� na to, aby to plnilo nielen efektivitu ale aj patri�n� efekt.
Posledn�m krokom �pravcov boli disky, ktor� ako sa hovor�, �robia auto�. V tomto pr�pade ide o chr�mov� mnohol��ov� disky zna�ky ASA ZR1 s rozmermi pr�jemn�ch 19 palcov. Obut� s� do �portov�ch pneumat�k o rozmeroch 245/39 vpredu a 285/30 vzadu.
Fotogal�ria BMW M5 v �prave od Rieger Tuning:
