Najnov�� pr�spevok do rodiny Renault Sport je M�gane R26.R. Automobil, ktor� bol navrhnut� pre maxim�lny v�kon a extr�mne vzru�uj�ci z�itok z jazdy.
M�gane R26.R je zalo�en� na M�gane F1 Team R26 a pou��va rovnak� motor, prevodovku a klzn� diferenci�l, ale bol od�ah�en� o 123 kilogramov a poskytuje �pecifick� kalibr�ciu podvozku.
23. J�na 2008 M�gane R26.R stanovil nov� rekord pre jeho kateg�riu v okol� legend�rneho okruhu N�rburgring v Nemecku s �asom 8 min�t a 17 sek�nd, ktor� potvrdzuje jeho extr�mne schopnosti v�konu. Je to ve�mi jednoducho rozpoznate�n� v�aka karb�novej kapote, k�m v�etky jeho �portov� vymo�enosti s� o�ividne ulo�en� aj v interi�ri so �portovo tvarovan�mi seda�kami Sabelt a bezpe�nostn�mi p�smi.
Renault M�gane R26.R je model z limitovanej ed�cie vyr�banej v tov�rni Alpine Renault vo Franc�zskom Diepe. Celkov� produkcia bude obmedzen� na iba 450 vozidiel. Nasleduj�ce poznatky boli odhalen� na Lond�nskej Show. M�gane R26.R sa dostane do predaja v Okt�bri roku 2008.
M�gane R26.R je zalo�en� na M�gane F1 Team R26 a pou��va rovnak� motor, prevodovku a klzn� diferenci�l, ale bol od�ah�en� o 123 kilogramov a poskytuje �pecifick� kalibr�ciu podvozku.
23. J�na 2008 M�gane R26.R stanovil nov� rekord pre jeho kateg�riu v okol� legend�rneho okruhu N�rburgring v Nemecku s �asom 8 min�t a 17 sek�nd, ktor� potvrdzuje jeho extr�mne schopnosti v�konu. Je to ve�mi jednoducho rozpoznate�n� v�aka karb�novej kapote, k�m v�etky jeho �portov� vymo�enosti s� o�ividne ulo�en� aj v interi�ri so �portovo tvarovan�mi seda�kami Sabelt a bezpe�nostn�mi p�smi.
Renault M�gane R26.R je model z limitovanej ed�cie vyr�banej v tov�rni Alpine Renault vo Franc�zskom Diepe. Celkov� produkcia bude obmedzen� na iba 450 vozidiel. Nasleduj�ce poznatky boli odhalen� na Lond�nskej Show. M�gane R26.R sa dostane do predaja v Okt�bri roku 2008.
Aby sa postavil �spe�nej�� model M�gane F1 Team R26, pou��van� od Novembra 2006, ktor� by e�te viac zaujal, v Renaulte sa rozhodli pripravi� v�konnej�iu verziu a tou je M�gane R26.R.
Renault Sport Technologies vyvinuli automobil, ktor� je najnov�ou ed�ciou Renault Sport, ktor� u� pon�ka automobily Renault Clio Sport, Clio F1 Team R27, Renault M�gane Sport, Renault Sport dCi, M�gane F1 Team R26 a onedlho bude predstaven� Renault Twingo Sport. Od za�iatku ich tvorby, �o bolo v Apr�li 2004, bolo predan�ch viac ako 20 000 Renaultov M�gane Sport v takmer 30 krajin�ch cel�ho sveta.
Najnov�ia verzia tohto modelu je postaven� tak, aby reprezentovala Renault Sport Technologies a ich typick� �t�l, ktor� sa zameriava na vysoko v�konn� automobily.
Renault M�gane R26.R bol vyvinut� s detailom na:
-poskytovanie z�kazn�kom, ktor� pravidelne nav�tevuj� dni na okruhoch s modelmi, ktor� plne podporuj� vozidla za rozumn� cenu v porovnan� s vysok�m v�konom
Renault Sport Technologies vyvinuli automobil, ktor� je najnov�ou ed�ciou Renault Sport, ktor� u� pon�ka automobily Renault Clio Sport, Clio F1 Team R27, Renault M�gane Sport, Renault Sport dCi, M�gane F1 Team R26 a onedlho bude predstaven� Renault Twingo Sport. Od za�iatku ich tvorby, �o bolo v Apr�li 2004, bolo predan�ch viac ako 20 000 Renaultov M�gane Sport v takmer 30 krajin�ch cel�ho sveta.
Najnov�ia verzia tohto modelu je postaven� tak, aby reprezentovala Renault Sport Technologies a ich typick� �t�l, ktor� sa zameriava na vysoko v�konn� automobily.
Renault M�gane R26.R bol vyvinut� s detailom na:
-poskytovanie z�kazn�kom, ktor� pravidelne nav�tevuj� dni na okruhoch s modelmi, ktor� plne podporuj� vozidla za rozumn� cenu v porovnan� s vysok�m v�konom
-vytv�raj� vozidlo pre zberate�ov verzii Renault M�gane Sport -dotv�raj� zna�ku Renault a jeho celkov� imid�
Radik�lny vzh�ad
Renault Sport Technologies boli najv���m dl�n�kom M�gane R26.R, preto mu dodali p�r �prav, ktor� mu dod�vaj� unik�tny vzh�ad a schopnos� rozpozna� ho na prv� poh�ad od ostatn�ch modelov Renault Sport. Lakovan� karb�nov� kapota a �pecifick� �erven� 18-palcov� disky podtrhuj� nov� exkluz�vnos� tohto automobilu, k�m �portov� styling exteri�ru s nov�m n�razn�kom a grafikou ho dotv�raj�. Kryty svetiel a zadn� stena svetiel s� vyroben� z extra-zatmaven�ho polykarbon�tu. M�gane R26.R m� v ponuke objedn�vok sedem farebn�ch odtie�ov, medzi ktor�mi sa nach�dzaj� aj tri nov� pod n�zvami Lune �ed�, Perle�ov� Biela a Dynamo Modr�.
Vo vn�tri M�ganu R26.R je cel� kab�na laden� do �portov�ho �t�lu, aby tak ladila s exteri�rom. Pou�it� materi�ly boli ko�a a semi� na volante a radiacej p�ke.
Radik�lny vzh�ad
Renault Sport Technologies boli najv���m dl�n�kom M�gane R26.R, preto mu dodali p�r �prav, ktor� mu dod�vaj� unik�tny vzh�ad a schopnos� rozpozna� ho na prv� poh�ad od ostatn�ch modelov Renault Sport. Lakovan� karb�nov� kapota a �pecifick� �erven� 18-palcov� disky podtrhuj� nov� exkluz�vnos� tohto automobilu, k�m �portov� styling exteri�ru s nov�m n�razn�kom a grafikou ho dotv�raj�. Kryty svetiel a zadn� stena svetiel s� vyroben� z extra-zatmaven�ho polykarbon�tu. M�gane R26.R m� v ponuke objedn�vok sedem farebn�ch odtie�ov, medzi ktor�mi sa nach�dzaj� aj tri nov� pod n�zvami Lune �ed�, Perle�ov� Biela a Dynamo Modr�.
Vo vn�tri M�ganu R26.R je cel� kab�na laden� do �portov�ho �t�lu, aby tak ladila s exteri�rom. Pou�it� materi�ly boli ko�a a semi� na volante a radiacej p�ke.
�etrenie v�hy
Aby sa zaru�il tak� vysok� v�kon tohto auta, M�gane R26.R pre�iel cez program �etrenia v�hy, kde sa jeho v�ha oproti modelu R26 od t�mu F1 zn�ila o 123 kg.
Pre zachovanie tak�hoto v�sledku, boli odstr�nen� niektor� nepotrebn� veci, ktor� sa v takomto �portovo-z�vodnom vozidle ve�mi nezne��itkuj�.
Patria sem veci:
-zadn� seda�ky a bezpe�nostn� p�sy
-airbagy (v�etky okrem �of�rovho)
-automatick� klimatiz�cia (mo�nos� prik�pi� si klimatiz�ciu s manu�lnym ovl�dan�m ako �tandard)
-zadn� stiera� a ostrekova�
-hmlov� svetl�
-ostrekova�e predn�ch svetiel
-hlavn� zvukotesn� materi�l
Aby sa zaru�il tak� vysok� v�kon tohto auta, M�gane R26.R pre�iel cez program �etrenia v�hy, kde sa jeho v�ha oproti modelu R26 od t�mu F1 zn�ila o 123 kg.
Pre zachovanie tak�hoto v�sledku, boli odstr�nen� niektor� nepotrebn� veci, ktor� sa v takomto �portovo-z�vodnom vozidle ve�mi nezne��itkuj�.
Patria sem veci:
-zadn� seda�ky a bezpe�nostn� p�sy
-airbagy (v�etky okrem �of�rovho)
-automatick� klimatiz�cia (mo�nos� prik�pi� si klimatiz�ciu s manu�lnym ovl�dan�m ako �tandard)
-zadn� stiera� a ostrekova�
-hmlov� svetl�
-ostrekova�e predn�ch svetiel
-hlavn� zvukotesn� materi�l
�al�ie komponenty, ktor� boli upraven� s d�razom na od�ah�enie celkovej v�hy a optimaliz�ciu ergonomick�ho riadenia s�:
-karb�nov� kapota (u�etrila celkom 7,5 kg)
-polykarbon�tov� kryty svetiel a zadn� stena svetiel (od�ah�enie o 5,7 kg)
-karb�nov� kostra seda�iek a hlin�kov� r�m (u�etrili v�hu cel�ch 25 kg)
-�es�-bodov� bezpe�nostn� p�sy
-tit�nov� koncovka v�fuku
-�pecifick� od�ah�enie karos�rie, ktor� je vybaven� ochrannou klietkou pripojenou na konzoly
Nekompromisn� podvozok
Pokia� je pou�it� plynul� prevod, predn� a zadn� tlmi�e s� vyvinut� aby zaru�ovali optim�lne jazdn� vlastnosti a efekt�vnos� trakcie. Predn� partie pon�kaj� famili�rny syst�m nez�visl�ho zavesenia kolies, aj ke� v�etky komponenty prednej n�pravy s� �pecifick�:
-karb�nov� kapota (u�etrila celkom 7,5 kg)
-polykarbon�tov� kryty svetiel a zadn� stena svetiel (od�ah�enie o 5,7 kg)
-karb�nov� kostra seda�iek a hlin�kov� r�m (u�etrili v�hu cel�ch 25 kg)
-�es�-bodov� bezpe�nostn� p�sy
-tit�nov� koncovka v�fuku
-�pecifick� od�ah�enie karos�rie, ktor� je vybaven� ochrannou klietkou pripojenou na konzoly
Nekompromisn� podvozok
Pokia� je pou�it� plynul� prevod, predn� a zadn� tlmi�e s� vyvinut� aby zaru�ovali optim�lne jazdn� vlastnosti a efekt�vnos� trakcie. Predn� partie pon�kaj� famili�rny syst�m nez�visl�ho zavesenia kolies, aj ke� v�etky komponenty prednej n�pravy s� �pecifick�:
-hodnoty pru��n boli upraven� z 13,4 mm na 14 mm na 100 kg
-kalibr�cia tlmi�a je �pecifick� pod�a �pecifickej �pecifik�cie podvozka
-brzdov� kot��e s� ryhovan� a nie s� kr�ovo v�tan�
-volite�n� s� pneumatiky TOYO PROXES R88 (225/40 R18), alebo �tandardn� pneumatiky Michelin Pilot Sport (235/40 R18)
-jedno z puzdier medzi ni���m ramenom a predn�m podr�mom bolo vystu�en�
Ke� sa pozrieme na zadn� n�pravu zist�me, �e hodnoty nastavenia pru��n boli zv��en� z 15,1 mm na 16,2 mm na 100 kg. Zadn� tlmi�e sa taktie� podrobili �pecifickej kalibr�cii.
M�gane R26.R je poh��an� rovnak�m motorom 2,0 Turbo ako M�gane R26 od F1 t�mu, ktor� dostal �es�-stup�ov� manu�lnu prevodovku (ND0*020) so skr�ten�m raden�m pre e�te r�chlej�ie prevodov� stupne.
Tento motor dosahuje maxim�lneho celkov�ho v�konu 230 kon� (169 kW) a to�iv� moment 310 Nm.
-kalibr�cia tlmi�a je �pecifick� pod�a �pecifickej �pecifik�cie podvozka
-brzdov� kot��e s� ryhovan� a nie s� kr�ovo v�tan�
-volite�n� s� pneumatiky TOYO PROXES R88 (225/40 R18), alebo �tandardn� pneumatiky Michelin Pilot Sport (235/40 R18)
-jedno z puzdier medzi ni���m ramenom a predn�m podr�mom bolo vystu�en�
Ke� sa pozrieme na zadn� n�pravu zist�me, �e hodnoty nastavenia pru��n boli zv��en� z 15,1 mm na 16,2 mm na 100 kg. Zadn� tlmi�e sa taktie� podrobili �pecifickej kalibr�cii.
M�gane R26.R je poh��an� rovnak�m motorom 2,0 Turbo ako M�gane R26 od F1 t�mu, ktor� dostal �es�-stup�ov� manu�lnu prevodovku (ND0*020) so skr�ten�m raden�m pre e�te r�chlej�ie prevodov� stupne.
Tento motor dosahuje maxim�lneho celkov�ho v�konu 230 kon� (169 kW) a to�iv� moment 310 Nm.
Tento v�kon je skvele rozlo�en� a 90% z neho sa d� vyu�i� v rozmedz� 2000 a� 6000 ot��ok za min�tu. M�gane R26.R dok�e akcelerova� zo stoja na 100 km/h za 6,0 sekundy. Vozidlo je homologizovan� a jeho spotreba v�bec nie je nejak� enormn�. Pohybuje sa v okol� 8,5 litra na 100 km a ekvivalent vyl��en�ho CO2 na 100 km je 199 g.
Fotogal�ria Renault M�gane R26.R:
