HIST�RIA ULTIMY
Ve�k� Brit�nia, Leicester. �o je pre toto mesto tak� zvl�tne. Okrem toho, �e sa tu nach�dza v�znamn� univerzita �University of Leicester�, prekr�sne kult�rne pamiatky, je to tie� rodisko najr�chlej�ieho auta na svete, ur�en�ho na jazdu po be�n�ch cest�ch. �no, dobre ste ��tali. Pr�ve tu bolo prv�kr�t navrhnut� a zostrojen� najr�chlej�ie auto plan�ty. Jeho n�zov znie Ultima GTR720.
V�etko sa to za�alo u� v roku 1983, kedy bolo vyroben� prv� vozidlo tejto triedy a to Ultima MK1 na podnet automobilov�ho dizajn�ra a majite�a firmy Noble Motorsport Ltd, Lee Noble-a. Tento prv� super�portiak bol postaven� z �astiach Ford Cortina, Austin Princess a Renault-u 30. Nesk�r pri�la vylep�en� MK2, ktorej prv� z�kazn�k firmy Noble Motorsports bol Ted Marlow. Okrem toho, �e pozmenil vzh�ad zadnej �asti svojej Ultimy, tak aj nesk�r a postupom �asu �zko spolupracoval so zakladate�om tejto firmy, pre ktor� aj z�vodil s ich autami, a stali sa nesk�r aj dobr�mi priate�mi. Po �ase pri�li �al�ie u� vylep�en� a v�konnej�ie modely Ultima a to MK3 a Spyder. Aby toho nebolo m�lo, konkr�tne o dva kity modelu MK3 prejavila z�ujem automobilka TAG McLaren Group, ktor� ich pou�ila pr�ve pre v�robu svojho McLaren F1. Samozrejme, v modifikovanej verzii.
V�etko sa to za�alo u� v roku 1983, kedy bolo vyroben� prv� vozidlo tejto triedy a to Ultima MK1 na podnet automobilov�ho dizajn�ra a majite�a firmy Noble Motorsport Ltd, Lee Noble-a. Tento prv� super�portiak bol postaven� z �astiach Ford Cortina, Austin Princess a Renault-u 30. Nesk�r pri�la vylep�en� MK2, ktorej prv� z�kazn�k firmy Noble Motorsports bol Ted Marlow. Okrem toho, �e pozmenil vzh�ad zadnej �asti svojej Ultimy, tak aj nesk�r a postupom �asu �zko spolupracoval so zakladate�om tejto firmy, pre ktor� aj z�vodil s ich autami, a stali sa nesk�r aj dobr�mi priate�mi. Po �ase pri�li �al�ie u� vylep�en� a v�konnej�ie modely Ultima a to MK3 a Spyder. Aby toho nebolo m�lo, konkr�tne o dva kity modelu MK3 prejavila z�ujem automobilka TAG McLaren Group, ktor� ich pou�ila pr�ve pre v�robu svojho McLaren F1. Samozrejme, v modifikovanej verzii.
Nesk�r, od roku 1992 bola pozmenen� firma Noble Motorsports, resp. zanikla a na jej z�kladoch vznikla nov�, Ultima Sports Ltd, ktorej vlastn�kmi boli Ted a Richard Marlow. V�roba Ultima MK3 neskon�ila, pr�ve naopak, nabrala nov� obr�tky v podobe inov�ci� - CD prehr�va�, hmlovky, stiera�e a samozrejme silnej�� motor (5,7 litra V8 Chevrolet 350), dynamick� dizajn, karb�nov� �asti a lep�� �performance style�.
Prelomov� bol rok 1998, kedy sa za�ali pr�ce na modeli GTR. Ten sa vyzna�oval oblej��mi tvarmi, ktor� boli tie� v�sledkom postupuj�ceho v�voja doby a nov�mi motormi, ktor� boli ur�en� pre americk�ch z�kazn�kov. Taktie� zauj�mavos�ou bolo, �e v roku 2000 bola karos�ria GTR-ka vyroben� �isto z karb�nu. Tomu sa vrav� �portov� auto. Nesk�r bolo tie� vyr�ban� s pl�tenou strechou.
EXTR�M NA PLAN�TE ZEM
Nie nadarmo bola Ultima GTR640 v roku 2004 ozna�en� za najr�chlej�ie auto plan�ty, ke� so svojim v�konom 640 kon� (od toho odvoden� n�zov tejto rady) pokorilo svetov� rekord v zr�chlen� z pokoja na 100 mph a n�slednom zastaven� na nulu.
Je rok 2006 a s n�m aj nov� Ultima GTR720. Najnov�� pr�rastok do rodiny Ultima, resp. do �najr�chlej�ej rodiny� na svete. Dizajn tohto super�portiaka sa radik�lne zmenil, ale je vidie�, �e je z tejto doby. Jeho obl� tvary, mno�stvo technologick�ch prvkov a �o je hlavn�, enormn� v�kon na tak mal� hmotnos�.
Po kapotou tejto be�tie n�jdeme motor Chevrolet V8 s v�konom 720 konsk�ch s�l. N�hon je na zadn� koles� pomocou p�r�chlostnej G50 prevodovky. Dizajn�r a majite� Richard Marlow si nedal pokoj a so svojim GTR720 pokoril svetov� rekord u� po tret� raz, ke� �print formou 0-100mph-0 zdolal za extr�mnych 9,4 sekundy, a �print z nuly na 100 mph za 5,3 sekundy. Ale teraz pr�de zauj�mavej�ia �tatistika, ktor� sa bude t�ka� klasick�ho zr�chlenia z pokoja na 100 km/h. Toto zr�chlenie pokorilo nove GTR-ko za neuverite�n�ch 2,6 sekundy! To je ako keby ste sa raz nad�chli a vyd�chli. Je to extr�mne �mal� ��slo.
Je rok 2006 a s n�m aj nov� Ultima GTR720. Najnov�� pr�rastok do rodiny Ultima, resp. do �najr�chlej�ej rodiny� na svete. Dizajn tohto super�portiaka sa radik�lne zmenil, ale je vidie�, �e je z tejto doby. Jeho obl� tvary, mno�stvo technologick�ch prvkov a �o je hlavn�, enormn� v�kon na tak mal� hmotnos�.
Po kapotou tejto be�tie n�jdeme motor Chevrolet V8 s v�konom 720 konsk�ch s�l. N�hon je na zadn� koles� pomocou p�r�chlostnej G50 prevodovky. Dizajn�r a majite� Richard Marlow si nedal pokoj a so svojim GTR720 pokoril svetov� rekord u� po tret� raz, ke� �print formou 0-100mph-0 zdolal za extr�mnych 9,4 sekundy, a �print z nuly na 100 mph za 5,3 sekundy. Ale teraz pr�de zauj�mavej�ia �tatistika, ktor� sa bude t�ka� klasick�ho zr�chlenia z pokoja na 100 km/h. Toto zr�chlenie pokorilo nove GTR-ko za neuverite�n�ch 2,6 sekundy! To je ako keby ste sa raz nad�chli a vyd�chli. Je to extr�mne �mal� ��slo.
Fotogal�ria auta ULTIMA GTR720:
Pre porovnanie, vezmite si svetov� superaut� ako Ferrari Enzo, McLaren F1 LM, Porsche Carrera GT, Pagani Zonda, Porsche 911 Ruf R Turbo, Ferrari F40, Lamborghini Murcielago, Dodge Viper SRT-10, Aston Martin DB9 a Honda NSX Type-R a zor�te ich do tabu�ky od najr�chlej�ieho po najpomal�ie. �o si mysl�te, �o bude na �ele tabu�ky. Je jasn�, �e to bude Ultima GTR720, za ktorou je hne� tak popul�rne a drah� Ferrari Enzo. Pr�ve Enzo je v ka�dej kateg�ri� t�chto meran� (0-100 mph-0, 0-100 mph, 0-60 mph) pomal�ie o cca. 1,1 sekundy. Teraz sa jasne uk�zalo, �e cena nie v�dy rozhoduje o v�kone a sile auta.
V�etko podstatn� u� o tomto �ihadlo bolo povedan�, zvy�ok si mus� dotvori� ka�d� s�m, preto�e je to individu�lne na ka�dom z n�s. Ist� je v�ak to, �e aut� Ultima tu bud� e�te dlho a vyzer� to tak, �e tak skoro premo�ite�a nen�jdu. Ak by ste o jeden tak�to k�sok mali z�ujem, m��ete si ho objedna� ako �sklada�ku�, ako to bolo a je v pr�pade Shelby Cobra. Av�ak oproti Ferrari Enzo v�s to bude st� podstatne menej.
