Funkcia a dostupn� typy Turbosmart FPR
Ventily FPR od Turbosmart funguj� na relat�vne jednoduchom princ�pe, v motorovom priestore nahr�dzaj� s�riov� palivov� ventil a ke�e tak�mto ventilom disponuje ka�d� modern� benz�nov� motor, uplatni� sa d� pri ka�dom type modernej�ieho vozidla s elektronicky riaden�m vstrekovan�m.
Motorov� d�ly TURBOSMART naleznete v na�em shopu ZDE.
S�riov� ventily s� obvykle kalibrovan� na rozsah maxim�lne 0,5 baru, no to nemus� v�mu vytuningovan�mu vozidlu sta�i�. Rie�enie pon�ka firma Turbosmart a to hne� v �tyroch variantoch � FPR 800, 1200, 2000 a FPR 3000.
K�m pre be�n� pou�itie posta�� z�kladn� pon�kan� ventil FPR 800, z�vodn� aut� a aut� spa�uj�ce �peci�lne palivo, �i paliv� s vy��ou pr�mesou etanolu, u� bud� potrebova� ventily ozna�en� vy���m ��slom. U� pri v�konnostn�ch �prav�ch men�ieho rozsahu teda odpor��ame investova� do v�konnej�ieho regul�toru paliva, �o umo�n� d�vkovanie paliva pod vy���m tlakom, ne� pod ak�m to umo��uje s�riov� ventil. Naopak, osadenie regul�toru bez ak�chko�vek �al��ch �prav v�m v�kon pr�li� nezv��i, tak�e ak ste niekde po�uli, �e t�to �z�zra�n� veci�ka� v�m zv��i v�kon hne� o nieko�ko percent a poriadne to uc�tite napr�klad pri rozbiehan� sa na kri�ovatke, nemus� to by� �plne pravda. Ale teraz u� k tomu princ�pu.
Regul�tor tlaku paliva je spravidla umiestnen� na konci rampy vstrekuj�cej benz�n, ��m umo��uje prepad prebyto�n�ho paliva nasp� do n�dr�e. Ventil sa d� jednoducho nastavi� pomocou skrutky umiestnenej na jeho vrchnej strane, pod�a miery oto�enia sa nastavuje priemer odtokovej hadice sp� do n�dr�e, ��m sa z�rove� upravuje tlak paliva v pr�vodnej rampe. Vstrekovanie paliva pod vy���m tlakom m� pozit�vne ��inky na v�kon motora v ist�ch situ�ci�ch, ak�mi s� napr�klad prudk� rozjazdy z miesta. Po�as akceler�cie sa tlak zvy�uje a� o 1,7 % r�chlej�ie, ne� u s�riov�ch ventilov, �o umo�n� prud�� rozjazd, ako d�sledok lep�ieho pr�sunu paliva a efekt�vnej�ieho spa�ovania. Oproti s�rii tak m��eme zaznamena� kr�tkodob� zv��enie v�konu a� po hranicu 10%.
V�etky regul�tory tlaku od firmy Turbosmart umo��uj� jednoduch� a r�chle nastavenie v rozsahu 2,0 - 4,8 baru, pri�om u��vate� by pri tomto nastaven� mal zoh�adni� v�konnostn� hranice svojho motora a z�rove� �elan� v�sledok.
Ako vybra� spr�vny regul�tor Turbosmart?
Austr�lska firma Turbosmart vyr�ba regul�tory tlaku paliva z prvotriedneho anodick�ho hlin�ku, ktor� je odoln� proti kor�zii, v�robok je teda vhodn� aj pre aut� tankuj�ce benz�ny s vy���m podielom etanolu. V�etky ventily s� navy�e skladan� ru�ne a prech�dzaj� n�ro�nou v�stupnou kontrolou, �o zaru�uje, �e fin�lny produkt je na najvy��ej �rovni.
�o zv�i� pri v�bere regul�toru Turbosmart FPR?
�iadan� v�kon: v�ber spr�vneho regul�toru by mal by� podmienen� predstavou o �elanom n�raste v�konu, ktor� chce zo svojho auta majite� vydolova�. Ve�mi zjednodu�ene toti� plat�, �e ��m vy��� n�rast v�konu chce majite� dosiahnu�, t�m v��� ventil by si mal vybra�, ke�e je potrebn� zabezpe�i� nielen vy��� tlak ale aj vy��� objem vstrekovan�ho paliva. V ponuke firmy Turbosmart s� tieto ventily odl�en� ��slami: 800, 1200, 2000 a 3000.
Typ paliva: �al�ou vecou, ktor� by mal kupuj�ci zv�i� je typ najviac pou��van�ho paliva. V na�ich zemepisn�ch ��rkach budete ma� v�ber celkom jednoduch�, ke�e podiel biozlo�iek v be�nej 95-ke nepresahuje hranicu 4%, posta�� v�m aj z�kladn� model FPR 800. Naopak, ak d�te prednos� kvalitnej�iemu benz�nu s vy���m okt�nov�m ��slom, �i tankujete paliv� v ktor�ch je podiel biozlo�iek vy���, v�robca odpor��a pou�i� typ s vy���m ozna�en�m, teda minim�lne FPR 1200.
Princ�p fungovania regul�torov paliva od Turbosmart
Pre lep�iu predstavu, ako funguje regul�tor tlaku paliva od austr�lskej firmy Turbosmart, v�m d�vame do pozornosti prilo�en� sch�my a vide�. Na vide�ch je v kr�tkosti odprezentovan� regul�tor FPR 3000 spolu s dod�van�m pr�slu�enstvom a tlakomerom:
