Zvedn�te v�kon sv�ho motoru se sv��kami Denso Iridium Power. Nyn� za speci�ln� ceny.
Kompaktn� Range Rover Evoque sa dok�zal ve�mi zap��i� aj �en�m, a aj ke� sa to na prv� poh�ad nemus� zda�, model Evoque do ter�nu akoby do ter�nu ani nepatril. Najlep�ie sa bude c�ti� v mestskej prem�vke, kde svojmu �of�rovi poskytne spo�ahliv� tlmenie nerovnost� a z�rove� skvel� v�h�ad, ktor� je v preplnenej prem�vke �asto na nezaplatenie. I napriek tomu ale pon�ka Range Rover Evoque mno�stvo pokrokov�ch prvkov, ktor� prispievaj� k lep�ej prejazdnosti ter�nom, �of�r m� napr�klad k dispoz�cii �tyri jazdn� re�imy pomenovan� a prisp�soben� pod�a povrchu. Sama automobilka tento model ozna�uje ako cross-coup� � tento priekopn�k nov�ho segmentu sa teda mus� uk�za� v �o najlep�om svetle a pon�knu� spo�ahlivos� aj na hor�om povrchu. Range Rover Evoque Horus, najnov�� v�tvor tuningovej dielne Loder1899 z Nemecka v�ak nepri�iel zdol�va� ter�n, ale uk�za�, �e toto cross-coup� dok�e by� e�te kraj�ie a �portovej�ie.
HORUS OD LODER1899: �PRAVA PRE TRENDOV� RANGE ROVER EVOQUE
Pri vytv�ran� n�zvu tohto tuningov�ho kitu sa firma Loder1899 in�pirovala starovek�m Egyptom � Horus je starovek� egyptsk� boh vyobrazovan� ako mu� s hlavou sokola. Hlb�� v�znam a spojitos� n�zvu s t�mto tuningov�m dielom by sme h�adali zrejme m�rne, a tak sa pozrime, s ��m tento elegantn� bojovn�k prich�dza. Prv�m krokom bolo prepracova� bodykit. Spredu m��eme vidie� upraven� n�razn�k so �portovou mrie�kou a v�raznej��mi otvormi. Ak sa v�m zd�, �e tento Evoque nabral na ��rke, nie ste �aleko od pravdy. �pravca sa v tomto pr�pade postaral o mierne roz��renie blatn�kov a ich farebn� zv�raznenie. Vzadu n�jdeme prepracovan� dif�zor a dvojicu �tvoruholn�kov�ch koncoviek v�fukovej s�stavy. Aj tu je aplikovan� �ierno-bordov� farebn� kombin�cia, ktor� nen�tene zv�raz�uje jeho �portov� prvky.
Ak sme vy��ie spom�nali sk�r �portov� ako ter�nne amb�cie tohto auta, mali sme na mysli predov�etk�m jeho obutie. V dielni Loder1899 sa rozhodli pre mas�vne 23-palcov� koles� Element IV s v�razn�m chr�mov�m lemom. Ako obutie vybrali n�zkoprofilov� pneumatiky Michelin Pilot Sport 315/35 R23. Pre ni��� odpor vzduchu v�m na �elanie dodaj� aj podvozkov� sadu zni�uj�cu svetl� v��ku tohto elegantn�ho auta.
RANGE ROVER EVOQUE HORUS AJ S LEP��M V�KONOM
Aby sme v�ak nespom�nali st�le len vzh�ad, dodajme, �e v Loder1899 sa pozreli aj na 2,2-litrov� vznetov� agreg�t, pre ktor� pripravili sadu, ktor� ho o nie�o viac �nakopne�. Po ich z�sahu sa v�kon tohto dieslov�ho motoru zv��il zo 140 kW/190 kon� na sol�dnych 160 kW/220 kon�, ktor� dosahuje pri 3 850 ot./min. Krivka maxim�lneho kr�tiaceho momentu zas vrchol� na 500 Nm pri 1 900 ot./min. Nie s� to s�ce ��sla, na ktor� by sme s nem�m ��asom pozerali, ale aj tak�to skromnej�� z�sah do v�konu dok�e cite�ne zlep�i� jazdn� vlastnosti. �pravca uv�dza, �e po ich z�sahoch sa zlep�ilo zr�chlenie z nuly na 100 km/h o 3 desatiny sekundy. V�sledkom je teda akceler�cia z nuly na stovku za 8,2 sekundy, �o je vskutku slu�n� v�sledok.
Ako sme pri nemeck�ch tuningov�ch diel�ach zvyknut�, aj tu m��eme po��ta� s maxim�lne kvalitn�m preveden�m jednotliv�ch dielov. Range Rover Evoque Horus je naozaj poctiv�m kusom luxusn�ho auta, ktor� mo�no a� tak neprekvap� svojim v�konom, ako svojim skvel�m vzh�adom. A to je presne jeho parketa...
