Punto GT 1,4 Turbo by Kocur GT (28.12.2009)

Na moje prv� auto si u� asi ani nepam�t�m, ale pam�t�m na to moje prv� Fiat Punto, vtedy som sa rozhodol pre tuning. �asom som ale zistil, �e 1,2 8 V nie je to prav� auto na tuning a na ve�k� invest�ciu s t�m spojen�. Pre n�zky v�kon som sa za�al obzera� po nejakej GT verzii. Ka�d� vie, �e nie je jednoduch� n�js� �portov� verziu, ktor� je nehavarovan� alebo v dobrom stave.

Trvalo mi 2 roky a na�iel som Punto GT, ktor� sa aspo� pribl�ilo mojej predstave. Bol som spokojn�, nako�ko som zohnal auto, ktor� m� dos� vysok� v�kon na hmotnos� vozidla. Punto GT je nen�padn� auto, �o je prekvapen�m pre �ud� menej znal�ch motorizmu. Preva�ne poznaj� motor 1,1 55 PS, a preto som sa rozhodol pr�ve pre toto auto. Je to super pocit nah��a� sa na dia�nici s Audi A6, Passatom B7 a podobne. V�dy som t��il po aute, ktor� bude zauj�mav� najm� vysok�m v�konom a dobrou hifi zostavou. Preto som sa jedn�ho d�a rozhodol pre nasleduj�ce �pravy.

Koles� pod�a m�a robia auto, ak som si zaobstaral elektr�ny zna�ky OZ racing 15�. Obut� na tom boli pneu Dunlop SP Sport 9000 195/45 R15. Postupne som vymenil r�dio za r�dio, ktor� podporovalo podobn� form�ty ako DVD, DivX... �alej putoval DVD monitor, ktor� som namontoval do stropu auta. Postupne, ke� som dorobil hudbu, zn�il som podvozok, upravil motor a oplastoval auto, bolo kone�ne nachystan� na lakovanie. �o �ert nechcel, jedn�ho d�a som mal autonehodu, kde do m�a narazil motork�r a auto bolo na tot�lku. Teraz som mal ve�k� dilemu, i pokra�ova� v tuningu, alebo da� rady na in�ch a s tuningom skon�i�. Mne to ale nedalo, a preto som si zaobstaral nov� punto GT. Ako sa v�dy hovor�, v�etko zl� je na nie�o dobr�, aj v tomto pr�pade tomu tak naozaj bolo. �pravy, ktor� som robil na predo�lom aute boli celkom zauj�mav�, ale bol to sk�r tak� zn�my slovensk� Tesco-tuning :-)

Vedel som, �e nov� n�pady a �pravy, ktor� moje auto �akaj�, bud� st� ve�a �asu, tr�penia a hlavne pe�az�, bez ktor�ch sa kvalitn� tuning nezrealizuje. �o sa t�ka nov�ch �prav boli nasledovn�:

Auto bolo rozroben� do posledn�ho �r�bu, a v�etko, �o sa dalo, som na aute vymenil. V�etky diely a veci som preva�ne objedn�val z internetov�ch obchodov a Nemecka. Ke� bolo auto komplet rozobrat�, pri�lo na rad striekanie. V�dy sa mi nep��ilo, ke� niekto d�val nov� lak autu, neodstrojil ho a nastriekal len vonkaj�ok a vn�tro zostalo p�vodn�. Ja som dal skelet nastrieka� na bielu a postupne sa za�ali sklada� jednotliv� diely ako n�pravy, motor a jednotliv� elektrika. Poviem V�m, �e rozobra� a zlo�i� auto nie je v�bec jednoduch�, nehovoriac o elektrike at�. na rad pri�lo komplet oplastovanie, predn� kapota m� funk�n� nas�vanie, zadn� kufor je zah�aden�, �PZ som osadil do zadn�ho n�razn�ku.
�o sa t�ka jednotliv�ch dielov, ako zadn�, predn� n�razn�k, prahy ni� nesedelo tak ako som chcel, preto sa muselo v�etko prisp�sobova�, o znamen� reza�, nasp� lamin�tova�, br�si� a tmeli�. prahy s� rie�en� tak, �e priliehaj� ku karos�rii, s� tam nalepen�, vystu�en�, aby pekne sedeli, �o dalo dos� roboty. Nep��i sa mi, ke� s� prahy iba na�r�bovan� a s� tam ve�k� �p�ry a nerovnosti. Kr�dla moc neuzn�vam, auto by malo jazdi�, nie lieta�, tak som tam dal len tak� �light� kr�dielko, ktor� m� osaden� aj brzdov� svetlo. Ke� som za�al rie�i� lakovanie vozidla, rozhodol som sa, �e v jednoduchosti je kr�sa, a preto som zvolil bielo-�iernu perle�. Bolo to �a�k� zva�ovanie, preto�e farieb a kombin�ci� je ve�mi ve�a, ale m�j osobn� n�zor je, �e biela a �ierna nikdy nevyjde z m�dy.

�o sa t�ka svetlometov, za�al som sa obzera� po nejak�ch tuningov�ch, aj ke� viem, �e kvalita nem� ni� spolo�n� so s�riou. Ale tuning je o �o najv��ej zmene vozidla a tak som sa rozhodol da� nov� predn� Angel Eyes �ierne + Xenon 6000 K + stroboskop, zadn� ��r� svetl� + stroboskop. Po n�streku karos�rie som sa nevedel rozhodn�� ako doladi� interi�r vozidla, op� som zvolil jednoduchos� a interi�r je laden� do bielo � �ierna. Pr�strojovka je o�al�nen� do ko�e, kde je osaden� aj DVD monitor, 7,5�. Mal� �portov� volant Momo 28 cm som dal pre�al�ni� z bielej na bielo�iernu a pre�i� �ervenou ni�ou, preto�e na prechode laku, po bokoch seda�iek a r�fiku kolies je tenk� �erven� p�sik, �o vyjadruje verziu GT. Nechcel som prehnan� n�pisy a zvolil som tenk� p�sik. Interi�r aj podvozok vozidla s� komplet podsvieten�.