Pr�ve vy�lo nov� ��slo Power magazine 08/2010, ktor� je preplnen� novinkami z oblasti performance tuningu a racingu!
Power magazine je slovensk� �asopis pre fan��ikov motorovej sily a v�etk�mu, �o k nej patr�.
Power magazine je nov� slovensk� motoristick� mesa�n�k s jedine�n�m t�matick�m zameran�m v r�mci segmentu automobilizmu a ako jedin� slovensk� titul zameran� na tuning a racing pon�ka verejnosti atrakt�vne ��tanie z tejto oblasti.
OBSAH 08/2010
TEST: Renault Clio RS vs. M�gane RS, Lexus RX 450h, BMW Z4 2,5i
PREDSTAVUJEME: K�nigseder Nissan GT-R , Hamann MercedesBenz SLS AMG, Magnat Ford Pick-up F150
REPORT��: 8. Tuning ...zraz letisko �er�n-�a��n, Liqui Moly Berg Cupu 2010, AZ pneu Tuning Cup 2010,
Miss Carat Tuning Party 2010, Be�e�ov - 3. Car Tuning Show, DB DRAG, VI. AZ pneu AutoSlalom 2010,
Seri�l Tatry Donau Cup 2010
racer profile: Szalai �tefan � DS � PISTA, Branislav Farka� � FARKY
DOM�CA TUNING SC�NA: Krvav� Expresss, Nissan 200 SX S14 Driftcar
TOP UDALOSTI MESIACA: Bobcat Power Fest Tren��n
Fascin�cia: Prv� sk�senos� s formulov�m monopostom, Stavba repliky Countach
DREAMCAR: Porche 918 spyder, Bugatti veyron super sport
AUTO HIFI: Rocco....Sci Rocco...
POWER MAGAZINE - �asopis pln� sily pr�ve v predaji !!!
Posvi�te si na cestu ��rovkami Osram za nejlep�� cenu na internetu.
Uk�ka hlavnej strany nov�ho ��sla �asopisu POWER magazine, ktor� vy�iel u� tento mesiac !!!
 |
�KODA FABIA TDI - �LTO-BIELY SEN
Toto auto ste mohli zazrie� v j�novom ��sle 06/2010 POWER Magazine
Tuningov�ch nad�encov v na�ej krajine je z roka na rok �oraz viac a m��eme poveda�, �e kvalitn�ch �ut je ka�d�m rokom �oraz viac a to je ve�mi pozit�vna inform�cia pre tak� �mal�� krajinu, akou je Slovensko. T�to �lto-bielu F�biu som prv� kr�t zazrel minul� rok v Trebi�ove. V tom �ase bola oble�en� do �isto �ltej farby, okolo nej boli postaven� z�brany z re�az� a ja som si v duchu vravel: �V�u, to je teda slu�n� k�sok�. No ani vo sne by ma nenapadlo, �e sa k tejto par�de ani nie o cel� rok nesk�r dostanem takto bl�zko. Predstavujeme v�m Du�anovu �kodu F�bia 1,9 TDI!Du�anov upraven� k�sok som od minuloro�n�ho Trebi�ova nevidel a tak som presne nevedel, �o mam pri stretnut� o�ak�va�. No u� prv� poh�ad na tento skvost mi dal najavo, �e sa bude jedna� o naozaj nev�edne upraven� a neok�kan� F�biu. Du�an je ve�mi pohodov� �lovek a v takomto duchu sa nieslo aj cel� stretnutie za ��elom kvalitn�ch fotografi�. Nesk�r sa k n�m pridala aj modelka Monika z Catrin Agency, ktor� nad�ene p�zovala pri tomto n�dhernom aute. V�ber miesta na fotenie bol tak tro�ku nepl�novan� a zvolili sme nakoniec miestne �trkovisko, kde sa bielo-�lt� auto a modelka v �iernom oble�en� dokonale vyn�mali.
Ke� som u� spomenul bielo-�lt� kombin�ciu, tak svoju my�lienku aj hne� dokon��m. Pri prvom poh�ade na toto auto ma napadla ot�zka: �Hm, on m� fakt matn� lakova�ku?!�. Du�an pre svoj skvost zvolil �lto-bielu kombin�ciu farieb exteri�ru v matnom vyhotoven�, no zauj�mav� je fakt, �e interi�rov� plecharina bola nalakovan� taktie� do bielej matnej farby, tak�e dvojit� lakovanie � zvonku a zvn�tra. Tak�to kombin�cia je unik�tna a v matnom preveden� je to naozaj luxus. Navy�e, podbehy kolies s� taktie� v bielej farbe a aj ke� sa v�m m��e zda�, �e �dr�ba bieleho podvozku m��e by� naozaj n�ro�n�, na vlastn� o�i som sa presved�il o opaku. Exteri�r je e�te doplnen� zatmaven�mi f�liami, ktor�ch �ierny odtie� dokonale dop��a svetl� karos�riu.
Faktom je, �e po na�ich cest�ch beh� vcelku ve�k� mno�stvo upraven�ch F�bi�, ktor�ch bodykity s� a� podozrivo podobn�. Suma sum�rum, atraktivita upraven�ch F�bi� sa vytr�ca. Du�an si je v�ak tohto faktu vedom� a pokia� sa bav�me o ot�zke bodykitu, Du�an m� pre n�s jednozna�n� odpove�. Du�anova F�bia predt�m hostila p�r druhov bodykitu, no dnes sa veci maj� in��. Cel� bodykit od firmy Axon Tuning (mimochodom upraven�), tzn. predn� a zadn� n�razn�k, prahy a kufor nemaj� �iadne prebyto�n� prvky reli�fu, �i�e v�etko je dokonale zahladen� � oterov� li�ty, �t�tky, ozna�enia, zadn� stiera�, ant�na at�. Jedin�m v�razn�m prvkom je ve�k�, �ahokovom potiahnut� otvor v prednom n�razn�ku, odkia� vykukuje mohutn� intercooler SEAT Sport. Na takejto karos�ri� je mo�n� dokonale vidie�, ak� �t�l sa majite�ovi p��i a ja mu to stopercentne �schva�ujem�. Pri jazde za n�m sa auto v prem�vke dokonale vyn�ma aj v�aka �t�lov�m zadn�m �o�ovkov�m svetl�m Milotec s �iernym podkladom, tmav�m smerovk�m a predn�m �o�ovkov�m svetl�m firmy TYC. Tie s� v�ak upraven�, preto�e v �ase objedn�vania v�robca e�te nemal model s �iernym podkladom, no Du�an ve�mi t��il po svetl�ch s �iernom podkladom. A �o chcel, to aj m�.
Mnoh� si mo�no kladiete ot�zku, ak� sp�tn� zrkadl� namontova� na F�biu, aby sa v dave nestr�cali, ale naopak, doslova �iarili. P�vodn� ok�kan� M3 zrkadl� �li von z hry u� hodne d�vno a na Du�anovej F�bi� sa uvelebili retro zrkadl� v dizajne s�z. A tomu sa d�my a p�ni hovor� trefa do �ierneho!
�i si to mnoh� prizn�te alebo nie, Du�anova F�bia s tak�mto bodykitom celkom nar�stla do ��rky a z�skala aj �osi na mohutnosti. A pri takomto aute si tento fakt treba uvedomi� �o najr�chlej�ie a �o najd�kladnej�ie, preto�e k slovu sa dostalo obutie. Auto sa e�te pred mnoh�mi rokmi to�ilo na 15 palcov�ch elektr�noch, ktor� boli nesk�r vymenen� za 16-tky so ��rkou 7,5 palca. Mnoh�m je v�ak jasn�, �e ani tak�to obutie nemohlo v Du�anovom pr�pade obst�. Ke� som auto prv� kr�t zazrel, m�j poh�ad okam�ite sk�zol na ni��ie partie � koles�. Touto formou by som chcel Du�anovi poblaho�ela� a vzda� �ctu nad v�berom kolies pre svoju kr�sku � 18 palcov� DOTZ Daytona v �iernej matnej s pneumatikami Toyo Proxes T1-R (tie pou��vam aj ja) s rozmermi 205/35 R18 a skryt�mi ventilkami. Dokonal� v�ber, ktor� je hodn� korunov�cie.
U podvozku sa e�te chv��u zdr��me, preto�e m� pre n�s nachystan�ch e�te zop�r prekvapen�. Pri poh�ade na Du�anove auto a jeho skvostn� obutie som si za�al v��ma� brzdy, preto�e som tak trochu �chyl na brzdov� syst�my. N�sledne mi v hlave prebehla ot�zka, �i �kodovka vyr�bala d�zlov� F�bie s kot��ov�mi brzdami vzadu. Na odpove� som dlho �aka� nemusel, ke� som si v�imol fotografie e�te z prv�ho uverejnen�ho �l�nku, kde bolo vidno do �lta lakovan� bubny a to je d�my a p�ni ozaj nevhodn� tak�ho dokonal�ho auta. Du�an teda nelenil a pustil sa do prestavby. Darcom brzdov�ch org�nov bola Oct�via RS, ktor� darovala predn� �strojenstvo v podobe chladen�ch predn�ch kot��ov 315x25 mm a taktie� chladen�ch zadn�ch kot��ov 259x22 mm, ktor�m sekunduj� v��ie strmene a brzdov� do�ti�ky TRW. A tak�to set sa spoza �iernych matn�ch diskov vyn�ma viac ako dokonale.
Iste ste si v�imli, �e auto akosi �le�� na zemi. Je to v�aka �portov�mu podvozku, ktor� si Du�an vybral z portf�lia firmy HP Sporting. Jedn� sa o stavite�n� �portov� tlmi�e s pru�inami -60 mm, ktor� spolupracuj� so spevnen�m podvozkom v podobe vrchnej tlmi�ovej rozpery, spodnej rozpery na prednej n�prave a zadnej tlmi�ovej rozpery. Tramtar�, �istokrvn� streetov� podvozok je na svete. Ke� som vy��ie spomenul, �e podbehy s� v luxusnej bielej farbe, tak ani n�pravy nemohli osta� �na ocot�. Preto je predn� a zadn� n�prava o�etren� bielym komaxitom, ktor� je nielen�e trv�cny, ale jeho biele vyhotovenie vyzer� geni�lne.
Du�an m� rodinu, m� kr�sneho syn�eka, miluj�cu a tolerantn� man�elku. �o t�m chcem poveda�? Jeho le�tenka je viac menej na ka�dodenn� pou�itie, preto pri k�pe vtedy novej F�bie zvolil klasick� agreg�t 1,9 TDI s v�konom 74 kW (101 kon�) a 240 Nm. Bolo a je v�ak nad slnko jasn�, �e pri s�riov�ch hodnot�ch Du�an neostal, no z�rove� sa nechcel p���a� do ni�oho extr�mneho. Pre svoje auto preto naordinoval power box, odstr�nil EGR ventil, namontoval kompletn� sanie so �portovej F�bie RS, ktor� s motorom spojil silik�nov�mi hadicami firmy Siliconhoses. Nezabudol ani otvoren� sanie Supersprint, vy��ie spomenut� intercooler SEAT Sport, otvoren� v�fukov� potrubie a samozrejme zv��il aj tlak turba. V�sledkom je pribli�ne 140 konsk�ch s�l. Pre�o pribli�ne? Du�an sa kv�li zn�en�mu podvozku a mohutn�mu n�razn�ka nedostane na valcov� brzdu a aj z tohto d�vodu meranie v�konu akosi nerie�i. D�le�it� je, �e to jazd� (a celkom slu�ne) a odvezie sa s t�m kam chce.
Otvoren�m kapoty sa nedostavil iba n�val prvkov euforick�ho prekvapenia v podobe upraven�ho agreg�tu, ale zmysli pozorovate�a �teklia taktie� pochr�movan� p�nty a �ruby nielen pod prednou kapotou, ale taktie� po otvoren� dver� zadn�ho kufra. Predn� kapota sa okrem in�ho stala tie� ter�om v�pln� v�stu�� v podobe vy�it�ch reklamn�ch pl�ch t�ch najd�le�itej��ch �pravcov, ktor� sa na aute podie�ali a dostala tie� plynov� vzpery Milotec. A toto je taktie� jedn�m z ve�k�ch l�kadiel tejto le�tenky.
Fascinuj�ci exteri�r sekunduje rovnako fascinuj�cemu interi�ru, v ktorom neostal doslova diel na diely. Kompletne pre�al�nen� interi�r vznikol pod rukami Romana Ko��u z Auto�al�nnictva Ko�ice, ktor� ho vytvoril presne tak, ako si to Du�an �elal. Interi�r je tak zahalen� do �ierno-�ltej kombin�cie materi�lov ko�a/alcantara so �lt�m a �iernym pre��van�m, ktor� sa uvelebili na strope, podlahe, dver�ch, predn�ch �portov�ch seda�k�ch Jacky Auto Sport, palubnej doske, stredovom panely, A st�pikoch, no proste v�ade. Vodi�ov A st�pik host� pr�davn� bud�ky Raid, konkr�tne ukazatele tlaku turba, tlaku a teploty oleja. Zauj�mav�m a z�rove� pochopite�n�m prvkom interi�ru Du�anovej le�tenky je zadn� �as� interi�ru, v ktorej ak si dobre �lovek v�imne, ch�baj� komplet zadn� sedadl�. Namiesto nich sa tam nach�dza dreven� podklad, na ktorom je pripevnen� detsk� �portov� autoseda�ka so �portov�mi p�smi pre najvy��iu mo�n� bezpe�nos� pre svojho potomka.
Posledn� slovo dostala audio z�stavba tejto �lto-bielej n�dhery. Ako som sa dozvedel, Du�an nie je ve�k�m vyzn�va�om audia, no od poslednej mont�e sa toho zmenilo celkom dos�. Mus�m nap�sa�, �e audiom ma Du�an milo prekvapil, preto�e rovnako ako on, aj ja som fan��ik zna�ky Pioneer. Hlavn� slovo m� nadupan� jednotka Pioneer DEH P-7000 UB, ktor� je napojen� na predn� reproduktory Pioneer TS A 170 CDI a zadn� ov�ly Pioneer TSA 690 LI. Zadnej �asti auta, resp. kufru dominuje naozaj vydaren� audio z�stavba, kv�li ktorej musel Du�an o�elie� skl�panie zadn�ch seda�iek. Do nich, resp. do ich dreven�ho z�kladu je vsaden� dvojica zosilova�ov Pioneer GM 6300F a Pioneer GM 3300T, kapacitor SAL 1.0 Farad a subwoofer Pioneer TS W307F. Cel� kufor spolu s rozperou je pritom zabalen� do spom�nanej �ltej ko�e.
Tak a to je z�ver tejto p�vabnej story o jednej naozaj vydarenej le�tenke. Du�an by sa chcel touto cestou po�akova� v prvom rade svojej man�elke Zuzke za trpezlivos� a podporu, Romanovi Ko��ovi za interi�rov� konfekciu a pomoc pri �prav�ch, lak�rnikovi Tiborovi, firme AG Auto za promptnos� dod�vok, Adymu za hudbu, Pi�tovi za servis, Marekovi za v��ivky na ko�u a v�etk�m kamo�om, ktor� sa podie�ali na stavbe tejto n�dhery.
 |
