Tradi�n� tvary karos�rie Porsche 911 vyr�ban� od �es�desiatych do konca osemdesiatych rokov pozn� sn�� ka�d� a iste budete s�hlasi�, ak nap�eme, �e ide o st�le kr�sne krivky, ktor� dokonale vystihuj� dobu tohto klasick�ho �portov�ho kup�. Porsche 911 z dan�ho obdobia je dnes u� pomaly vo veter�nskom veku, �o mu rozhodne na hodnote neuber�, sk�r naopak. V Singer Vehicle Design si myslia presne to ist� a tak sa rozhodli, �e zop�r exempl�rov zachr�nia od neist�ho konca a uved� ich do tak�ho stavu, ako ke� sch�dzali z v�robnej linky. A ke� u�, pre�o im jemne neprida� aj nieko�ko modern�ch prvkov a urobi� z nich skuto�n� klenot, po ktorom by t��il sn�� ka�d� zaryt� automobilov� fan��ik? S mno�stvom sk�senost�, finan�n�ch prostriedkov a �asu sa do toho p�ni zo Singer Vehicle Design mohli pusti�. A v�sledok naozaj stoj� za to!
Zvedn�te v�kon sv�ho motoru se sv��kami Denso Iridium Power. Nyn� se slevou 23%.
Porsche 911 Singer: perfektne spracovan� karos�ria
Najprv sa pristavme pri karos�rii tohto exempl�ru, ktor� pokr�va tradi�n� biely lak s �iernymi n�pismi Porsche a neodmyslite�n� chr�mov� doplnky. Mus�me poznamena�, �e karos�ria pre�la kompletnou renov�ciou, tvorcovia sa vo ve�kej miere rozhodli pou�i� karb�n miesto tradi�nej ocele, �o tomuto klasikovi ubralo na hmotnosti. Diely, ako napr�klad dvere, ktor� s� aj na�alej z ocele, boli o�etren� protikor�znym lakom a upraven� tak, aby ich materi�l �pre�il� �al�ie desiatky rokov. Pripome�me, �e pre ponechanie oce�ov�ch dver� sa rozhodlo najm� v�aka ich mimoriadnej pevnosti, ktorou sa vyzna�ovali u� od v�roby. Navy�e, pre lep�ie jazdn� vlastnosti a vy��iu bezpe�nos� pos�dky sa rozhodli v Singer Vehicle Design spevni� cel� skelet.
Iste uzn�te, �e �o sa t�ka karos�rie, tu odviedli p�ni zo Singeru ve�mi ve�a pr�ce, s pote�en�m ale m��eme kon�tatova�, �e podobn� snahu mali aj pri ostatn�ch dieloch. Ozajstn� poklad sa ukr�va pod zadn�m vekom, kde sa nach�dza kompletne renovovan� 3,6 litrov� vzduchom chladen� �es�valec p�vodom z roku 1990. T�, �o mali s t�mto autom nejak� sk�senos� si iste pam�taj� typick� zvuk tohto vzduchom chladen�ho agreg�tu, ktor� Porsche sprev�dzal prakticky a� do konca dev�desiatych rokov. �o sa t�ka motora, Singer v tomto pr�pade pon�ka tri typy a to agreg�t s objemom 3,6 l resp. 3,9 l.
Porsche 911 Singer sa m��e pochv�li� poriadnym v�konom
Spom�nan� agreg�ty s� pon�kan� v troch v�konnostn�ch variantoch: 300 kon�, 380 kon� a 425 kon�. Silu dan�ho agreg�tu na koles� zadnej n�pravy distribuuje kvalitn� �es�stup�ov� prevodovka Getrag G50 schopn� prenies� kr�tiaci moment zodpovedaj�ci a� 950 Nm.
Pripome�me, �e pri najsilnej�ej motoriz�cii sa toto Porsche m��e pochv�li� maxim�lnym kr�tiacim momentom 460 Nm. Hmotnos� je v�aka pou�it�m modern�m kompozitn�m materi�lom na ve�mi rozumnej hodnote a nepresahuje 1 100 kg. V praxi to znamen� perfektn� jazdn� parametre v kombin�cii s v�konn�m agreg�tmi. Porsche 911 Singer s najsilnej��m �es�valcom s v�konom 425 kon� vie narobi� poriadnu show, preto�e zr�chlenie z 0 na 100 km/h mu sta�� len 3,9 sekundy, maxim�lna r�chlos� zas atakuje hranicu 280 km/h. Mysl�me si, �e tieto parametre bohato sta�ia na to, aby bola jazda v tomto ��asnom klasickom Porsche 911 nezabudnute�n�m z�itkom.
Od mimoriadne atrakt�vnej zadnej �asti s motorom sa posu�me k podvozku, ktor� bol v zna�nej miere upraven�. Porsche 911 dostalo od Singeru zavesenie kolies MacPherson a pru�iny Eibach, v�meny sa do�kali aj tlmi�e a stabiliz�tory. D� sa teda poveda�, �e pod klasick�m vzh�adom sa ukr�va naozaj hojn� po�et relat�vne modern�ch prvkov. Porsche 911 Singer vyzn�va klasiku aj �o sa t�ka kolies. V ponuke je tradi�n� p�l��ov� typ 17-palcov�ch diskov Zuffenhaus v �iernom alebo svetlom preveden�. Pre vy��iu bezpe�nos� opatril �pravca toto vozidlo kvalitn�m brzdov�m syst�mom Brembo.
�o sa t�ka farby karos�rie, tu si m��ete vybra� z tradi�n�ch odtie�ov, medzi ktor�mi samozrejme nech�ba biela, zelen� a ani tradi�n� oran�ov�. �al�ou mo�nos�ou je dok�pi� si aj prevedenie ozdoben� �portov�mi p�smi, pri ktor�ch m� z�ujemca na v�ber a� z 12 farebn�ch odtie�ov.
Porsche 911 od Singer Vehicle Design: moderna v interi�ri
Teraz u� po�me nazrie� do interi�ru, ani tomu sa �pravca nevyhol. Aj tu za sebou zanechal ��asn� kus pr�ce, �o m��eme vidie� na vynikaj�com preveden�, ktor� je dotiahnut� do najmen�ieho detailu. V tradi�ne spracovanom kokpite m��ete po��ta� s najkvalitnej�ou ko�ou a ko�en�mi ozdobn�mi obkladmi. V�nimkou nie s� ani kvalitn� �portov� sedadl� so zv�raznen�m bo�n�m veden�m a karb�novou kostrou. �portov� volant MOMO Prototipo Nuovo patr� k �pi�ke a to navy�e aj v kombin�cii s kvalitn�m ko�en�m oblo�en�m a ozdobn�m ob�it�m. Dobov� stv�rnenie interi�ru je jednoducho na ve�mi vysokej �rovni a vidie� to naozaj v�ade kam sa pozriete, mimochodom aj na bud�koch, ktor� odpovedaj� t�m zo sedemdesiatych rokov. Jedine�nos� t�chto exempl�rov spo��va aj v tom, �e maj� aj zop�r modern�ch prvkov navy�e, ako je napr�klad klimatiz�cia, navig�cia, �i pr�pojka pre iPod, tak�e ak aj ste fan��ik modern�ch technol�gii v tejto klasike by v�m ni� podstatn� ch�ba� nemalo.
�o viac doda�? Porsche 911 od Singer Vehicle Design je poriadny kus klasick�ho auta, ktor� by sa mal dosta� naozaj len do dobr�ch r�k nejak�ho zberate�a. Kvalitn�mu prevedeniu samozrejme odpoved� aj cena, ktor� sa pribli�uje k hranici 146 tis�c eur.
