Z dostupn�ch inform�ci� vieme, �e by mal ma� motor s objemom 1,6 litra, �estn�s�ventilov� techniku a v�kon zhruba 100 kW. Pren�a� by ho mala poloautomatick� prevodovka s mo�nos�ou radenia p�dlami pod volantom. Zvonka sa od �tandardnej verzie l�i predov�etk�m �ahkozliatinov�mi diskami s priemerom 18 (!) palcov a nieko�k�ch nen�padn�ch doplnkov. Vtipne s� vmaskovan� do karos�rie leskl� ko�ajnice pre ods�vanie dver�, nadv�zuj�ci dvojit� pozd�ny p�s cez zadn� �as� ju opticky rozde�uje na dve polovice.
Vzadu pribudol aj stre�n� spojler a dvojit� koncovka v�fuku. O zmen�ch v podvozku zatia� nebolo ni� zverejnen�, m��eme len d�fa�, �e jeho charakteristika bude zodpoveda� v�konu. Prekvapen�m je ve�mi komfortne vybaven� kab�na s �iasto�ne ko�en�m �al�nen�m. Rovnako ako u �tandardnej 1007 s� niektor� diely interi�ru vymenite�n�, tak�e si majite� m��e v podstate na po�kanie meni� dizajn svojho �pracoviska�. Nu�, dos� bolo slov, nechajme rozpr�va� obr�zky.
Tu V�m priklad�me zop�r prv�ch ilustra�n�ch fotografi� tohto diabla:
