Je tomu �a�ko uveri� ale �T23-ka� je u� siedmym pokra�ovan�m japonskej Celicy.
Men�ia hist�ria Toyoty Celica:
1.gener�cia (1970 � 1977)
ozna�enie: A20, A35
objem: 1,6L; 1,9L; 2,0L; 2,2L
2.gener�cia (1978 � 1981)
ozna�enie: A40
objem: 1,6L; 1,8L; 2,0L; 2,2L
3.gener�cia (1982 � 1985)
ozna�enie: A60
objem: 1,6L; 1,8L; 2,0L; 2,4L
4.gener�cia (1986 � 1989)
ozna�enie: T16
objem: 1,6L; 1,9; 2,0L (115HP � 190HP)
5.gener�cia (1990 � 1993)
ozna�enie: T18
objem: 1,6L;2,0L; 2,2L
1.gener�cia (1970 � 1977)
ozna�enie: A20, A35
objem: 1,6L; 1,9L; 2,0L; 2,2L
2.gener�cia (1978 � 1981)
ozna�enie: A40
objem: 1,6L; 1,8L; 2,0L; 2,2L
3.gener�cia (1982 � 1985)
ozna�enie: A60
objem: 1,6L; 1,8L; 2,0L; 2,4L
4.gener�cia (1986 � 1989)
ozna�enie: T16
objem: 1,6L; 1,9; 2,0L (115HP � 190HP)
5.gener�cia (1990 � 1993)
ozna�enie: T18
objem: 1,6L;2,0L; 2,2L
6.gener�cia (1994 � 1999)
ozna�enie: T20
objem: 1,8L; 2,0L; 2,2L
7.gener�cia Toyoty Celica dostala ozna�enie T23 (na obr�zku vpravo). Jej predaj sa za�al v roku 2000 a pokra�oval a� do roku 2005. Za toto obdobie sa z nich predalo nieko�ko tis�ce kusov. Ich majite�mi sa stali preva�ne mlad� �udia a priaznivci �portov�ho vzh�adu automobilu. Celicu si m��ete zaobstara� v dvoch v�konov�ch variantoch:
1,8L � 140 kon�
1,8L � 180 kon�
Pri prera�ovan� sa m��eme spo�ahn�� na tri typy prevodoviek:
4- r�chlostn� automatick�
5- r�chlostn� manu�lna a
6- r�chlostn� manu�lna.
Pakfeifer Toyota Celica T23
Firma Pakfeifer sa u� vy�e 30 rokov v�hradne venuje v�robe plastov�ch dielov (n�razn�kov, spojlerov, masiek, prahov, kr�del, ...) na automobily japonskej (Mazda, Nissan, Toyota, ...) ale aj eur�pskej ( Audi, Citroen, Opel, ...) zna�ky. Pakfeifer v�ak tvrd�, �e nie je probl�m vyrobi� n�razn�k aj na objedn�vku a to na ak�ko�vek automobil. No ale po�me sa u� kone�ne venova� T23-ke.
Toyota Celica T23 m� u� v s�riovom stave dos� v�razn� �portov� vzh�ad. Predn� n�razn�k, ktor� je spojen� s maskou, je obl�ch tvarov, �o lad� s celkovou viz�ou �predku� Celicy. V stredovej �asti sa nach�dza otvor, usmer�uj�ci n�porov� vzduch ku chladi�u motora, a t�m zabra�uje jeho prehriatiu. Do n�razn�ka je mo�nos� namontova� aj ov�lne hmlov� svetl�, ktor� v�m v �ase hmly zv��ia vidite�nos�. Stredov� �as� je spracovan� tak, aby sa plynule nap�jala na s�riov� kapotu s nas�va�om, dopravuj�cim vzduch priamo do priestoru pod kapotou. Prahy zabezpe�uj� prirodzen� prechod medzi prednou a zadnou �as�ou automobilu. Ich tvar je navrhnut� tak, aby ladil aj s obl�m �predkom� a hranatej��m �zadkom� Toyoty Celica 23. Zadn� n�razn�k je najrobustnej�ia �as� celej sady. Je na �om vidie� dokonal� dizajn�rske spracovanie.
Toyota Celica T23 m� u� v s�riovom stave dos� v�razn� �portov� vzh�ad. Predn� n�razn�k, ktor� je spojen� s maskou, je obl�ch tvarov, �o lad� s celkovou viz�ou �predku� Celicy. V stredovej �asti sa nach�dza otvor, usmer�uj�ci n�porov� vzduch ku chladi�u motora, a t�m zabra�uje jeho prehriatiu. Do n�razn�ka je mo�nos� namontova� aj ov�lne hmlov� svetl�, ktor� v�m v �ase hmly zv��ia vidite�nos�. Stredov� �as� je spracovan� tak, aby sa plynule nap�jala na s�riov� kapotu s nas�va�om, dopravuj�cim vzduch priamo do priestoru pod kapotou. Prahy zabezpe�uj� prirodzen� prechod medzi prednou a zadnou �as�ou automobilu. Ich tvar je navrhnut� tak, aby ladil aj s obl�m �predkom� a hranatej��m �zadkom� Toyoty Celica 23. Zadn� n�razn�k je najrobustnej�ia �as� celej sady. Je na �om vidie� dokonal� dizajn�rske spracovanie.
Je zrejm�, �e firma Pakfeifer neberie oh�ad len na tunerov, ale aj na ostatn�ch ��astn�kov cestnej prem�vky. Pre�o si to mysl�me? Iste sa aj v�m stalo, �e pri k�udnej jazde ulicami mesta v�s na ceste predbiehalo vyladen� auto, a len �o sa dostalo pred v�s, ste mali zaf�kan� cel� predn� sklo, kapotu a podobne, �i u� od snehu, vody alebo kamienkov.
To sa v�m pri zadnom n�razn�ku od Pakfeiferu sta� nem��e. Je navrhnut� tak �e jeho �asti za kolesami sl��ia z�rove� ako z�sterky. Nad t�mito �kv�zi z�sterkami� sa nach�dza �as� n�razn�ka, po ktorej vyrezan� zabezpe��te odvod zohriateho vzduchu od zadn�ch kot��ov�ch b�zd.
Toto je �al�� pr�klad toho, �e Pakfeifer sa nezauj�ma len o dizajn�rsku str�nku veci ale aj o ��elovos� a bezpe�nos�. V spodnej �asti sa nach�dza dif�zor so �tyrmi lopatkami, zabra�uj�ci v�reniu vzduchu za automobilom a z�rove� lep�iu pri�navos� automobilu k asfaltu. Spod dif�zora �tr�ia� okr�hle koncovky �duplex� v�fukov�ho syst�mu. Za pozornos� stoj� aj pr�tla�n� kr�dlo, zvy�uj�ce bezpe�nos� pri r�chlom prejazde z�krutou, ktor� je v typickom japonskom dizajne. Tak�to kr�dlo ste si mohli vidie� na mnoh�ch slovensk�ch ale aj zahrani�n�ch zrazoch. Je ve�mi ob��ben� najm� medzi majite�mi automobilov Honda a Mitsubishi.
Ako som si v�imol na mojich dlh�ch no�n�ch �cest�ch� po internete, tieto n�razn�ky s� u majite�ov T23-ky ve�mi ob��ben�. No ako sa hovor� - sto �ud�, sto chut� � �i�e to, �i sa hodia aj na va�u Toyotu Celicu T23 mus�te pos�di� len vy.
Toto je �al�� pr�klad toho, �e Pakfeifer sa nezauj�ma len o dizajn�rsku str�nku veci ale aj o ��elovos� a bezpe�nos�. V spodnej �asti sa nach�dza dif�zor so �tyrmi lopatkami, zabra�uj�ci v�reniu vzduchu za automobilom a z�rove� lep�iu pri�navos� automobilu k asfaltu. Spod dif�zora �tr�ia� okr�hle koncovky �duplex� v�fukov�ho syst�mu. Za pozornos� stoj� aj pr�tla�n� kr�dlo, zvy�uj�ce bezpe�nos� pri r�chlom prejazde z�krutou, ktor� je v typickom japonskom dizajne. Tak�to kr�dlo ste si mohli vidie� na mnoh�ch slovensk�ch ale aj zahrani�n�ch zrazoch. Je ve�mi ob��ben� najm� medzi majite�mi automobilov Honda a Mitsubishi.
Ako som si v�imol na mojich dlh�ch no�n�ch �cest�ch� po internete, tieto n�razn�ky s� u majite�ov T23-ky ve�mi ob��ben�. No ako sa hovor� - sto �ud�, sto chut� � �i�e to, �i sa hodia aj na va�u Toyotu Celicu T23 mus�te pos�di� len vy.
A nezab�dajte ak ste si nie ist� t�m, �i ktor�ko�vek bodykit namontujete na automobil spr�vne a tak, aby ste neboli svojou neodbornou �pravou na ceste ohrozen� vy, alebo �al�� ��astn�ci cestnej prem�vky, zverte �pravu rad�ej odborn�kom. Na Slovensku je ich naozaj �kopa�, sta�� si len vybra�. Je to predsa len istej�ie a lep�ie ako potom �narieka� nad rozliatym mliekom� � �i sk�r rozbit�m nieko�kotis�cov�m n�razn�kom. Tak�e dostunenia priatelia. :-D
Ste zvedav� na bli��ie detaily tejto upravenej Toyoty T23 od Pakfeifera? Nech sa p��i, do gal�rie sem:
