Rozhodoval som sa medzi vozidlami Ford Pumou a Opel Tigra. Nakoniec som dostal Tigru od otca na 18-tku, aby som na �om chodil do �koly, preto�e �kolu som mal pomerne �aleko od domova.
�plne v prvom rade �o som sn�m stihol spravi� bolo to �e som ho prevr�til na strechu. Po oprave, ktor� ma vy�la na cca 50 tis�c, som v druhom rade urobil to, �e som vymenil tlmi�e, lebo boli u� dezol�tnom stave. Potom som dal vymeni� komplet rozvody, lebo to v motore u� v�elijako ��vir�kalo�, �alej, svie�ky, filtre.
Vybral som predn� s�riov� reproduktory a nahradil som ich X-plodami 150 Watt �o sa mi pova�ovali v gar�i. Zohnal som si nov� autor�dio SONY, ktor� mi nevydr�alo v aute ani pol roka, preto�e mi ho ukradli :(.
Tak som si musel znovu zohna� nov� a to bolo u� JVC K-D 332, subwoofer od firmy MAC audio 230 Watt a audio zosilova� 2x110 Watt od firmy Next The Amplifer - spolu to hr� a� ve�mi dobre, niekedy som a� prekvapen� :).
�plne v prvom rade �o som sn�m stihol spravi� bolo to �e som ho prevr�til na strechu. Po oprave, ktor� ma vy�la na cca 50 tis�c, som v druhom rade urobil to, �e som vymenil tlmi�e, lebo boli u� dezol�tnom stave. Potom som dal vymeni� komplet rozvody, lebo to v motore u� v�elijako ��vir�kalo�, �alej, svie�ky, filtre.
Vybral som predn� s�riov� reproduktory a nahradil som ich X-plodami 150 Watt �o sa mi pova�ovali v gar�i. Zohnal som si nov� autor�dio SONY, ktor� mi nevydr�alo v aute ani pol roka, preto�e mi ho ukradli :(.
Tak som si musel znovu zohna� nov� a to bolo u� JVC K-D 332, subwoofer od firmy MAC audio 230 Watt a audio zosilova� 2x110 Watt od firmy Next The Amplifer - spolu to hr� a� ve�mi dobre, niekedy som a� prekvapen� :).
Tuning a styling som za�al asi v novembri v roku 2007, za�alo to N-Look sp�tn�mi zrkadlami - boli pomerne lacn� a pekn�. �alej som si zaobstaral predn� tuningov� n�razn�k. Ve�mi sa mi to zap��ilo, tak som si hne� objednal aj zadn� n�razn�k ktor� s�ce a� tak nebol pod�a m�jho gusta, ale nakoniec sa mi zap��il. Taktie� do�lo aj na �portov� prahy, ktor� som nalepil PUR penou.
Ve�mi sa mi p��ila aj ��ra optika vzadu, a Angels Eyes vpredu, len na t� som si musel tro�ku dlh�ie po�ka�, preto�e na moje pomery bola a aj je pomerne drah�. Napriek tomu Tigra dostala nov� �mrnc ve�mi to zmenilo imid� Tigry.
Ke� som sa tak z boku pozeral na tigi tak bola stra�ne vysoko, vyzerala ako d��p, tak som ju musel zn�i�. Nechcel som �portov� podvozok, lebo s�riov� mi vyhovuje, a ke� �e som mal nov� tlmi�e tak jedin� mo�nos� bola pru�inami.
Zaobstaral som si �portov� zn�en� pru�iny -30/-20. Znieslo by to aj -40/-30, ale nechcel som to kv�li predn�mu n�razn�ku - b�l som sa �e ho niekde �nech�m� :-D.
Ve�mi sa mi p��ila aj ��ra optika vzadu, a Angels Eyes vpredu, len na t� som si musel tro�ku dlh�ie po�ka�, preto�e na moje pomery bola a aj je pomerne drah�. Napriek tomu Tigra dostala nov� �mrnc ve�mi to zmenilo imid� Tigry.
Ke� som sa tak z boku pozeral na tigi tak bola stra�ne vysoko, vyzerala ako d��p, tak som ju musel zn�i�. Nechcel som �portov� podvozok, lebo s�riov� mi vyhovuje, a ke� �e som mal nov� tlmi�e tak jedin� mo�nos� bola pru�inami.
Zaobstaral som si �portov� zn�en� pru�iny -30/-20. Znieslo by to aj -40/-30, ale nechcel som to kv�li predn�mu n�razn�ku - b�l som sa �e ho niekde �nech�m� :-D.
�al�ie �pravy �o som robil boli tie, �e som si zaobstaral nov� elektr�ny ARTEC 15� - ve�mi sa mi zap��ili a boli za dobr� cenu. Tie star� 14-ky boli u� o��chan� a nepasovali ku kompletn�mu tuningu auta. St�le sa mi nie�o nep��ilo na zadku Tigry, tak som jej k�pil mal� pr�tla�n� kr�dlo.
Nastriekal som zadn� brzdov� bubny a predn� brzdov� strmene. Taktie� som nastriekal aj predn� �torp�da�. S motorom som nerobil �iadne �pravy, okrem �portov�ho filtra, ktor� dodal autu ve�mi �mustangov�� t�n a dos� pomohol v akceler�cii. Vymenil som aj svie�ky boli tam 1 kontaktn� Brisky, tak som tam dal 4-kontaktn� svie�ky Bosch, ktor� maj� ve�mi dobr� �ah a lep�ie spa�ovanie paliva.
E�te pred koncom celkovej �pravy som pridal �portov� v�fuk, ktor� som schoval pod n�razn�k kv�li policajtom a z�konu. M� ve�mi dobr� zvuk pri vy���ch �to�k�ch�. �alej som sa pohral tro�ku z interi�rom nep��ila sa mi origin�lna l�tka, tak som ju pre�al�nil na�erveno-�iernu kombin�ciu. Namiesto origin�lneho horn�ho (interi�rov�ho) svetla, som dal bodov� svetl�, taktie� som dal bodov� svetlo aj do kufra.
Nastriekal som zadn� brzdov� bubny a predn� brzdov� strmene. Taktie� som nastriekal aj predn� �torp�da�. S motorom som nerobil �iadne �pravy, okrem �portov�ho filtra, ktor� dodal autu ve�mi �mustangov�� t�n a dos� pomohol v akceler�cii. Vymenil som aj svie�ky boli tam 1 kontaktn� Brisky, tak som tam dal 4-kontaktn� svie�ky Bosch, ktor� maj� ve�mi dobr� �ah a lep�ie spa�ovanie paliva.
E�te pred koncom celkovej �pravy som pridal �portov� v�fuk, ktor� som schoval pod n�razn�k kv�li policajtom a z�konu. M� ve�mi dobr� zvuk pri vy���ch �to�k�ch�. �alej som sa pohral tro�ku z interi�rom nep��ila sa mi origin�lna l�tka, tak som ju pre�al�nil na�erveno-�iernu kombin�ciu. Namiesto origin�lneho horn�ho (interi�rov�ho) svetla, som dal bodov� svetl�, taktie� som dal bodov� svetlo aj do kufra.
K�pil som si po�ahy, koberce taktie� s �erveno-�iernou kombin�ciou. A skoro posledn� �o som na Tigre spravil bolo to, �e som k�pil �portov� ped�le a �portov� riadiacu p�ku.
V bl�zkej bud�cnosti by som chcel podsvieti� Tigri�ku (u� je v�etko objednan�) a to bud� asi aj �plne posledn� �pravy...
| TECHNICK� INFORM�CIE AUTA PRED �PRAVOU | |
|---|---|
| Auto � v�robca a typ: | Opel Tigra |
| Motor: | 1,4 16V |
| V�kon: | 66kW/90PS |
| Maxim�lna r�chlos�: | 200 Km/h |
| Zr�chlenie: | 12s z 0 na 100km/h |
| Disky (zna�ka, typ, ve�kos�): | Klasick� opl�cke 14ky troj l��ov� |
| Pneumatiky (zna�ka, typ, ve�kos�): | Matador 195/65/14 |
| Typ karos�rie: | Cup� |
| Farba: | �erven� |
| Audio: | originlne oplove r�dio na kazety |
| TECHNICK� INFORM�CIE AUTA PO �PRAVE | |
| Auto � v�robca a typ: | Opel Tigra |
| Motor: | 1,4 16V |
| V�kon: | 66kW/90PS |
| Maxim�lna r�chlos�: | 200 Km/h |
| Zr�chlenie: | 10s z 0 na 100km/h |
| Disky (zna�ka, typ, ve�kos�): | Artec 15ky |
| Pneumatiky (zna�ka, typ, ve�kos�): | Nokian 195/55/15 |
| Typ karos�rie: | Cup� |
| Farba: | �ierna |
| Audio: | JVC K-D 332, subwoofer od firmy mec audio 230wat, autozosilova� od firmy next the amplifer 2x110wat, |
| Tuning doplnky � v�robca a typ: | Exteri�r:Predn� �portov� n�razn�k, zadn� �portov� n�razn�k, �portov� podbehy, mra��tka predn�ch svetiel, ��ra optika vpredu aj vzadu (chr�m), kr�dlo, N-look sp�tn� zrkadl�, �portov� zn�en� pru�iny od firmy Inter Alloy -30/-20, �portov� v�fuk, �portov� filter od nemeckej firmy Eufab, alu elektr�ny 15ky artec, zahladenie dier po prednom a zadnom znaku, nastriekanie na �erveno zadn� bubny, predn� brzdy, predn�ch torp�d, 4kontaktn� svie�ky bosch, Interi�r:Vy�al�nen� inter�r �erveno �ierna kombin�cia, bodov� svetl�, �portov� �erven� ped�le, �erven� man�eta na radiacej p�ke. |














