Nov� Volkswagen Polo GTI - silnej��, ne� kedyko�vek predt�m! (19.04.2006)

Po vizu�lnej str�nke prezr�dza "ostr�" Polo svoje �portov� amb�cie charakteristickou maskou chladi�a, s mrie�kou v tvare v�elieho plastu, ktor� s centr�lnym vzduchov�m otvorom v integrovanom n�razn�ku opticky sp�ja �ierne lakovanie. Jemn� �erven� linka na spodnom okraji masky chladi�a a neprehliadnute�n� logo GTI s� u� neodmyslite�nou s��as�ou �portov�ch modelov z dieln� VW. Dvojit� svetlomety lemuj� �ierne �okuliare�, ktor� vhodne ladia s tmav�m dekorom prie�elia automobilu.
Vizu�lne porovnanie s GTI preveden�m v��ieho modelu Golf napoved�, �e Volkswagen mieni svoju �portovo zameran� produkciu opticky zos�ladi�. Identick� dizajn p�l��ov�ch 16-palcov�ch zliatinov�ch diskov, �i rovnako spracovan� stre�n� spojler a vy�stenie dvojit�ho chr�mov�ho v�fuku (Polo GTI detail exhaust.jpg) t�to skuto�nos� len potvrdzuj�.

Atmosf�ru v interi�ri �dynamizuje� predov�etk�m poctiv� trojramenn� volant, ktor� je spolu s radiacou p�kou a rukov�ou parkovacej brzdy potiahnut� ko�ou. V�razne tvarovan� sedadl� dekoruje typick� k�rovan� po�ah Interlagos. Povrch centr�lnej ovl�dacej konzoly z imit�cie matn�ho kovu vizu�lne kore�ponduje s le�ten�mi hlin�kov�mi ped�lmi.

Nov� Polo GTI sp�ja s jeho v���m bratom nielen viz�, ale aj koncepcia pohonnej jednotky. Aj v tomto pr�pade je zdrojom sily benz�nov� �tvorvalec, prep��an� turbod�chadlom a doplnen� o medzichladi� stla�en�ho vzduchu. Odli�n�mu charakteru men�ieho GTI zodpoved� ni��� zdvihov� objem a �tradi�nej�� sp�sob pr�pravy zmesi. Polo GTI m� pod kapotou �tis�cosemstovku� s p�ventilovou kon�trukciou a dvoma va�kov�mi hriade�mi, s viacbodov�m vstrekovan�m Motronic (pozn.: VW Golf GTI � motor 2.0 s priamym vstrekovan�m FSI).

Agreg�t produkuje maxim�lny v�kon 110 kW (150 k) pri �portov�ch ot��kach 5800/min-1, maxim�lny kr�tiaci moment 220 Nm za��na predn� koles� za�a�ova� u� pri ot��kach 1950/min-1. S t�mito parametrami ide o najsilnej�ie s�riovo produkovan� Polo v celej jeho tridsa�ro�nej hist�rii. Zr�chlenie na r�chlos� 80 km/h trv� len 5,8 sekundy, na �stovku� potrebuje Polo GTI 8,2 sekundy. Mimoriadne ploch� priebeh kr�tiaceho momentu turbomotora (v rozsahu 1950 a� 4500 ot��ok za min�tu prakticky nekles� pod maximum) sa podpisuje aj pod l�kav� hodnoty pru�n�ho zr�chlenia. 1164 kg �a�k� Polo GTI, so zaraden�m �tvrt�m prevodov�m stup�om, zr�chli z 80 na 120 km/h u� za 7,5 sekundy, na �p�ke� trv� rovnak� �kon o 2,5 sekundy dlh�ie.