R�znych klebiet o n�stupcovi Hondy NSX tu u� bolo za posledn�ch p�r rokov dos�, kedyko�vek Honda nie�o predstavovala alebo chystala, v�dy sa �pekulovalo o tom, �e novinka bude pr�ve �al��m stup�om evol�cie modelu NSX. Nestalo sa tak, Honda si na ostatn� dek�du dala za cie� vyr�ba� a vyv�ja� preva�ne ekologick� aut�, t�to svoju politiku po roku 2005 e�te viac pritvrdila a svoje dva naj�portovej�ie modely � S2000 a NSX �plne utla�ila do �zadia. Mno�stvo fan��ikov Hondy to zarm�tilo, ka�d�mu navy�e nebol po chuti ani Civic Type-R, ktor� pr�ve svojmu vzh�adu rozdelil fan��ikov na dva t�bory, kde na jednej strane boli t� �o ho milovali a na druhej t�, �o ho nezn�ali. Vzh�ad niektor�ch nov�ch modelov bol teda poriadne futuristick�, no ur�it� nad�asovos� mu uprie� rozhodne nejde. Po modeli Insight a �portovo ladenom hybride CR-Z to u� ale vyzer� tak, �e Honda sa predsa chce op� vr�ti� do kateg�rie �pi�kov�ch �portov�ch �ut s poriadnou d�vkou v�konu a nes�stredi� sa len na hybridy s pochybn�mi ekologick�mi ��inkami. Svojich �zelen�ch technol�gi�� sa ale nevzd� a pod�a predbe�n�ch inform�cii sa pou�ij� aj v modeli NSX.
Vyberte si z nab�dky homologovan�ho denn�ho sv�cen�.
Koncept novej Hondy NSX predznamen�va jej tvary
Po predstaven� konceptu Hondy NSX v �eneve a pr�buzn�ho modelu pre z�morie so zna�kou Acura v Detroite, automobilka definit�vne potvrdila svoje z�mery na znovuzrodenie svojho �portov�ho modelu. V jeho �trob�ch sa m� ukr�va� mno�stvo �pi�kovej techniky, �o Honda rozhodne vie a u� samotn� predstaven� koncept bol hotovou v�kladnou skri�ou toho najmodernej�ieho, �o automobilka hodl� v najbli���ch rokoch pon�knu�. Pohonnou jednotkou sa pri s�riovej verzii stane 3,5 litrov� �es�valec VTEC, kombinovan� so �portovo ladenou dvojspojkovou prevodovkou. Motor samozrejme bude naladen� na vy��� v�kon a oproti s��asnej verzii, ktor� sa montuje napr�klad do modelu Legend, m� pon�knu� nielen vy��� v�kon ale aj pru�nos� a �al�ie vlastnosti hodn� �portov�ho auta.
Pod�a niektor�ch �pekul�ci� by mal celkov� v�kon v�raznej�ie presahova� hranicu 400 kon�. Unik�tne bude aj rie�enie podvozku, kde Honda pou�ije nov� syst�m Sport Hybrid SH-AWD, �o by sme mohli interpretova� ako syst�m pohonu v�etk�ch �tyroch kolies s hybridnou technol�giou. Jeho podstata spo��va v dvoch elektromotoroch umiestnen�ch pri zadnej n�prave, z ktor�ch ka�d� prid� tomuto �portiaku o 20 kW viac na v�kone. Zadn� n�prava je pritom od tej prednej �plne nez�visl� a disponuje pokro�ilou elektronikou, ktor� bude v�aka elektromotorom zlep�ova� trakciu a celkov� jazdn� vlastnosti aj na t�ch technicky najn�ro�nej��ch �sekoch. Teraz toho e�te o novej Honde NSX ve�a nevieme, ale ur�ite to bude st� za to! Predstavitelia automobilky prezradili u� len to, �e produk�n� verzia uzrie svetlo sveta v �asovom horizonte troch rokov. V kr�tkosti sme si pre v�s e�te pripravili poh�ad do minulosti na tento model a p�r zauj�mavost� o �om.
Honda NSX: �portov� auto od Hondy? Pre�o nie?
N�pad automobilky Honda, vyr�ba� �portov� kup� sa zrodil e�te v osemdesiatych rokoch, mana�ment sa v�ak do pl�novania nov�ho modelu p���al pomaly a s rozvahou. V roku 1984 po�iadali talianskeho n�vrh�ra Pininfarinu, aby pre automobilku navrhol �portov� auto s motorom v strednej �asti karos�rie. Vtedy i�lo o dvojlitrov� �es�valec , ktor� mal by� umiestnen� hne� za dvojicou sedadiel.
Tento koncept napokon dostal n�zov HP-X (Honda Pininfarina Xperimental). Po tomto po�ine nasledovali dlh� roky pl�novania, nov� �portiak musel by� minim�lne tak dobr� ako �portov� aut� nemeckej a talianskej produkcie, �o bol teda riadne siln� z�v�zok a vysok� m�ta. Aby japonsk� automobilka chcela svojim autom konkurova� Ferrari, bolo v t�ch �asoch nie�o nemyslite�n�.
Nieko�ko rokov po prvom koncepte sa zrodila predproduk�n� verzia, ktor� u� niesla n�zov NS-X, �o vo vo�nom preklade znamenalo experiment s nov�m �portov�m autom. Vtedy ani t� najv��� optimisti neverili, �e tieto tri p�smen� sa stan� symbolom �portovej legendy dev�desiatych rokov. V�roba Hondy �eNeSiX� za�ala v roku 1990, na trh pri�la s jasn�m cie�om � zasadi� tvrd� konkuren�n� ranu Ferrari 328 resp. 348. Honda chcela bojova� vy���m v�konom, ni��ou cenou a lep��mi jazdn�mi vlastnos�ami.
Aj preto nakoniec padla vo�ba na v�konnej�� 3.0-litrov� �es�valec VTEC s v�konom 201 kW/274 kon�. Navy�e u� vtedy bola Honda NSX pre�pikovan� mno�stvom inovat�vnych rie�en�, spome�me napr�klad hlin�kov� �asi a r�m, �i zauj�mav� po�atie kokpitu.
Investovan� peniaze automobilky do v�voja sa vcelku r�chlo vr�tili a Honda NSX z�skala svetov� popularitu, po roku 2000 jej v�ak dych u� za�al doch�dza� a v roku 2005 sa jej v�roba definit�vne skon�ila. Do tohto roku to Honda NSX vydr�ala len s nieko�k�mi zmenami, napr�klad v roku 2002 sa do�kala faceliftu, pri ktorom pri�la o svoje vykl�pacie predn� svetl�. Honda NSX si okrem po�etn�ch �spechov na pretek�rskych okruhoch vysl��ila aj �policajn� uniformu�, japonsk�m policajtom pom�hala chyta� cestn�ch pir�tov.
Honda NSX je nepochybne ��asn� vozidlo s du�ou pretek�ra, d�fame len, �e t� najnov�ia bude pokra�ova� v ��apajach svojej predchodkyne a nebude z nej len �al�� tuctov� �portiak bez poriadnych tvarov. Koncept v�ak vyzer� ve�mi s�ubne...
