OB��BEN� JAPONEC
Nissan 350Z netreba nikomu zvl predstavova�. Auto, ktor�ho n�stup na automobilov� sc�nu v roku 2003 zmenilo pojem tuning, sa stalo jedn�m z najvyh�ad�vanej��ch �portiakov sveta a to nie len pre potreby �prav. Ve� predsa ide o Japoncov (v dobrom :-)). U� od v�roby atrakt�vny a dynamick� dizajn, s mno�stvom �portov�ch prvkov a bezpochyby kvalitn�m a v�konn�m motorom. Toto auto bolo a je vo�bou ��slo jeden pre �portovo zanieten�ho fan��ika a jedno z najlep�ie sa upravuj�cich vozidiel. In�� povedan�, Nissan 350Z m� obrovsk� tuningov� predpoklady.
Pod kapotou tohto jedn�ho z kr�ov driftu sa skr�va vidlicov� �es�valec s objemom 3,5-litra, ktor� dok�e vyvin�� maxim�lny v�kon 280 kon� (206 kW) pri 6200 ot./min�tu. S takouto silou nie je maxim�lka 250 km/h �iaden probl�m a zr�chlenie z 0 na stovku za 5,9 sekundy detto.
SHOWCAR AKO SA PATR�
Na svete je u� pomerne ve�k� mno�stvo �ut, ktor� boli upraven� pre potreby prezent�cie nejakej firmy, v na�om pr�pade tuningovej. Napr�klad Audi A3 od firmy Vogtland. Pr�jemne aut��ko upraven� s ve�kou d�vkou prec�znosti a zmyslu pre kr�su. No n�jdu sa aj tak� showcary, ktor� s� zmesou t�ch najdivokej��ch kre�ci� a fin�lny v�sledok je �asto kr�t met�ci. Na��astie tento Nissan 350Z od firmy MAC Audio (P.I.T.) m��eme zaradi� do prvej hore spomenutej kateg�rie, preto�e to, �o Nick K�nig vytvoril, je hodn� majstra - dokonale zladen� jednotliv� prvky, ktor� vytv�raj� ucelen� n�dheru. Po�me sa na to spolo�ne pozrie�.
U� prv� poh�ad na toto auto d�va jasne najavo, o ak� druh �pravy sa jedn�. Do o�� bij�ce v�razn� lakovanie je prv� krok k dokonalosti. Kombin�ciou striebornej, �erveno-oran�ovej a �iernej nemohli �pravcovi a ni� pokazi� a tak mohli bez v�hania t�to farebn� kombin�ciu v �t�le tribal smelo aplikova� na tento showcar.
�prava sa t�mto za�ala plynulo rozbieha� a dostalo sa tak aj na bodykit. Ako sme hore spom�nali, Nick K�nig �iel do tohto projektu s cie�om predstavi� tak� showcar, ktor� by bol dostupn� aj pre be�n�ch �smrte�n�kov�.
U� prv� poh�ad na toto auto d�va jasne najavo, o ak� druh �pravy sa jedn�. Do o�� bij�ce v�razn� lakovanie je prv� krok k dokonalosti. Kombin�ciou striebornej, �erveno-oran�ovej a �iernej nemohli �pravcovi a ni� pokazi� a tak mohli bez v�hania t�to farebn� kombin�ciu v �t�le tribal smelo aplikova� na tento showcar.
�prava sa t�mto za�ala plynulo rozbieha� a dostalo sa tak aj na bodykit. Ako sme hore spom�nali, Nick K�nig �iel do tohto projektu s cie�om predstavi� tak� showcar, ktor� by bol dostupn� aj pre be�n�ch �smrte�n�kov�.
Preto aj lamin�tov� �asti boli zvolen� s citom, kde mohutn� n�razn�ky �li bokom. Preto sa Nick obr�til na tuningov�ho prof�ka spoza ve�kej ml�ky � Top Secret. Predn� n�razn�k je preto charakteristick� svojou jednoduchos�ou, pri ktorej neskr�va svoj �arm. �tyri men�ie a jeden ve�k� otvor, s� v peknom kontraste so zvy�kom karos�rie a spolu s v�razne tvarovan�m dif�zorom vytv�raj� ide�lnu kombin�ciu dynamiky a jedine�nosti.
Aby MAC Audio neostal len pri �oby�ajnom� montovan� n�razn�kov, firma Top Secret USA dodala tento kit s 10 cm roz��ren�m auta, �o patri�ne vyu�ila aj dvojica podlhovast�ch otvorov, ktor� sa tak nas�ahovala za predn� koles�. Na roz��ren� blatn�ky sa plynulo nap�jaj� pr�jemne tvarovan� bo�n� prahy, ktor� sa nesna�ia umelo vytvori� dojem zbesil�ho auta, ale pr�ve naopak. Slov��ko �t�l je tu na mieste. Vrcholn�m dielom citliv�ho zaobch�dzania s lamin�tom je zadn� n�razn�k, ktor� pre svoj n�dhern� tvar dostal iba nov� dif�zor pre potreby nov�ho v�fukov�ho syst�mu, ukon�en�ho dvojicou okr�hlych koncoviek s priemerom 100mm. Plynul� l�nie s� e�te dotv�ran� �t�lov�m zadn�m kr�dlom �jap style� s karb�nov�m povrchom.
Na svoje si pri�iel tie� podvozok tejto ma�iny, ktor� m��e by� na svoje koles� py�n�. Jedn� sa toti� o kr�sne dvojdielne p�l��ov� disky Oxigin Lexor s luxusn�mi mierami � 8,5x20 vpredu a a� 11,5x20 vzadu! Lakovan� s� na�ierno a obut� maj� taktie� lah�dku � gum�ky Pirelli PZERO NERO s rozmermi 235/30-20 a 305/25-20. Za kolesami sa hrdo vyn�maj� brzdi�e Brembo, lakovan� na�erveno s logom MAC. Osaden� bol tie� �portov� podvozok KW Suspension, verzia 1, ktor� zn�il u� aj tak dos� n�zke auto.
Na svoje si pri�iel tie� podvozok tejto ma�iny, ktor� m��e by� na svoje koles� py�n�. Jedn� sa toti� o kr�sne dvojdielne p�l��ov� disky Oxigin Lexor s luxusn�mi mierami � 8,5x20 vpredu a a� 11,5x20 vzadu! Lakovan� s� na�ierno a obut� maj� taktie� lah�dku � gum�ky Pirelli PZERO NERO s rozmermi 235/30-20 a 305/25-20. Za kolesami sa hrdo vyn�maj� brzdi�e Brembo, lakovan� na�erveno s logom MAC. Osaden� bol tie� �portov� podvozok KW Suspension, verzia 1, ktor� zn�il u� aj tak dos� n�zke auto.
Aj napriek tak ve�k�m koles�m, bolo vo�n�ho miesta pod blatn�kmi st�le viac ne� dos�. Preto museli �pravcovia osadi� roz�irovacie podlo�ky, ktor�ch rozmery nie s� v�bec zanedbate�n� � vpredu 35mm, vzadu 45mm. Nechceme si ani predstavi�, ak� z�a� cel� t�to s�stava predstavuje na cel� n�pravu, resp. z�vesy.
Ak sa v�m zd�, �e rozsiahlos� �prav exteri�ru je �irok�, sk�ste sa najprv pozrie� dovn�tra ;-). P�vodn� materi�l bol nahraden� luxusnou Alcantarou v svetlej, a� bielej farbe (palubn� doska, strecha, dvere), ktor� je v kontraste s �iernou na podlahe auta a kobercoch. Pre potreby bezpe�nosti a komfortu boli osaden� �krupinov� sedadl� Recaro Poleposition taktie� v bielej Alcantare. Nech�baj� ani r�zne hlin�kov� doplnky ako napr�klad ped�lov� set a v�etko ostatn�, �o nie je potiahnut� Alcantarou, �i�e dvere, �as� palubnej dosky a zadn� strana sedadiel, bolo nastriekan� �iernou metal�zou. V kombin�ci� s bielou je to doslova n�dhera.
P�vodn� �tvormiestny roadster bol pre potreby audio z�stavby pretvoren� na dvojmiestny. A dost�vame sa tak k ve�kerej elektronike v aute. Stredov� konzola s�ce bola upraven�, no p�vodn� 7-palcov� LCD monitor s navig�ciou ostal na svojom mieste.
Zauj�mavej�ie s� dvere. Tie boli v dostato�nej miere modifikovan� a v�sledok je skuto�n� balzam pre o�i. Opieskovan� plexisklo, ktor� je podsvieten� 72 �erven�mi ledkami, je spestren� 7-palcov�m LCD�kom Audiovox LCM 7069. To �erven� svetlo kr�sne dotv�ra atmosf�ru vydaren�ho interi�ru.
Monitory s� napojen� na centr�lnu jednotku Kenwood DDX 6029, z ktorej je na monitory p���an� 3D logo MAC Audio, pri�om je preru�ovan� sc�nami z filmov Termin�tor a Fight Club.
Po�me sa pozrie� je zvukov� jednotku. Do dver� bola nain�talovan� dvojica stredobasov�ch reproduktorov Max Audio Super 2.16 osaden�ch v MDF obru�iach, ktor� s� n�sledne tlmen� trojvrstvov�mi bit�menov�mi pl�tmi. Stred�ky s� doplnen� o v��kov� reproduktory umiestnen� v A-st�piku.
Zauj�mavej�ie s� dvere. Tie boli v dostato�nej miere modifikovan� a v�sledok je skuto�n� balzam pre o�i. Opieskovan� plexisklo, ktor� je podsvieten� 72 �erven�mi ledkami, je spestren� 7-palcov�m LCD�kom Audiovox LCM 7069. To �erven� svetlo kr�sne dotv�ra atmosf�ru vydaren�ho interi�ru.
Monitory s� napojen� na centr�lnu jednotku Kenwood DDX 6029, z ktorej je na monitory p���an� 3D logo MAC Audio, pri�om je preru�ovan� sc�nami z filmov Termin�tor a Fight Club.
Po�me sa pozrie� je zvukov� jednotku. Do dver� bola nain�talovan� dvojica stredobasov�ch reproduktorov Max Audio Super 2.16 osaden�ch v MDF obru�iach, ktor� s� n�sledne tlmen� trojvrstvov�mi bit�menov�mi pl�tmi. Stred�ky s� doplnen� o v��kov� reproduktory umiestnen� v A-st�piku.
Ako sme u� sk�r spom�nali, zadn� miesta na sedenie boli zru�en� a na ich miesto bola in�talovan� audio z�stavba. Vkusn� dreven� z�klad potiahnut� bielou Alcantarou v sebe skr�va dvojicu zosil�ova�ov MAC Audio Z2200 ukryt�ch pod na�erveno vysvieten�m plexisklom. Tie vy�ivuj� predn� reproduktorov� s�stavu a z�rove� dvojicu koaxov MAC Super Audio 162. A� z toho ide mr�z po chrbte a to e�te nie je koniec.
Zadn� bato�inov� priestor bol maxim�lne vyu�it�. Odteraz tam �b�va� p�r digit�lnych zosil�ova�ov MAC Audio Fearless One s v�konom 1000 W, ktor� dod�vaj� potrebn� energiu dvojici mohutn�ch 12-palcov�ch bas�kov MAC Audio Maximus Reference, ktor� nielen�e skvelo hraj�, ale aj vyzeraj�. Pre lep�� zvuk maj� tieto bas�ky k dispoz�ci� 35-litrov� baseflexov� ozvu�nicu. Cel� t�to par�da je vysvieten� na�erveno.
Obr�zky Nissan 350Z Mac Audio:
