Nakkan miluje pozera� sa na svet cez bo�n� okn� a aj to je d�vod pre�o vlastn� to, �o vlastn�. Nakkan nie je pretek�r, ani z�vodn�k, je to be�n� smrte�n�k, ktor� �ije svoj de� mierne odli�ne od t�ch ostatn�ch. Nevyzn�va klasick� eur�psky tuning a v�etko s n�m spojen�, je z�stancom performance, rep. funk�n�ho tuningu, ktor� dok�e vyu�i�. A aj z tohto d�vodu m� vo svojej gar�i nie�o, �o u n�s nie je v�bec be�n�, aj ke� v r�mci dostupnosti by pokojne mohlo � Nissan 180SX.
Zvedn�te v�kon sv�ho motoru se sportovn�m filtrem Green. Nyn� se slevou 20%.
Toto presl�ven� japonsk� n��inie m� jedno d�le�it� poslanie � driftova�. Prv�kr�t uzrelo svetlo sveta v roku 1989 ako hatchback coup� so zadn� n�honom a u� mu ni� nezabr�nilo tomu, aby sa stalo najuzn�vanej��m strojom na driftovanie a tuning samotn�. Najsilnej�ia verzia nesie pod kapotou presl�ven� motor SR20DET, �o v preklade znamen� dvojlitrov� �tvorvalec s turbom a v�konom 205 kon� (153 kW) a 274 Nm. Podstata je v tom, �e tento model od Nissanu m� neuverite�n� tuningov� predpoklady, no zabudnite na plastov� a in� g��ov� somariny.
Ale vr�me sa sp� k Nakkanovi a jeho n��iniu. K driftovaniu je nevyhnutn� ma� podvozok auta v �plnom poriadku a nastaven� tak, aby dok�zal zvl�da� �astokr�t hrani�n� situ�cie. Nakkanove auto preto sed� na �portovom podvozku s kompletnou mo�nos�ou nastavenia od Buddy Club Coilovers. Sklon kolies t�m p�dom nesie hodnotu a� -9 vpredu a -3 vzadu. Samozrejmos�ou s� dodato�n� stabiliz�tory a poriadne obutie. Majite� zvolil kr�snedvojdielne disky SSR Koenig s mas�vnymi rozmermi 9,5x18 palcov s offsetom +28 vpredu a 10,5x18 palcov s rovnak�m offsetom vzadu. To Nakkanovi nielen�e umo�n� prech�dza� z�kruty v�razne stabilnej�ie a ostrej�ie, ale z�rove� auto s tak�mto setupom vyzer� viac sexy, ne� sto polonah�ch Playmatiek dohromady. O dokonalom fittmente (posadenie kolies v podbehoch) ani nehovoriac!
Pod kapotou jeho n��inia je ulo�en� vy��ie spomenut� motor SR20DET, ktor� dostal rad dodato�n�ch �prav, aby auto vl�dalo dr�a� kontrolovan� �myk a poskytn�� potrebn� v�kon kedyko�vek je potrebn� a vy�adovan�. Motor preto dostal kompletn� podporu chladenia od firmy Trust � predn� intercooler a v�etky potrebn� hadice a hadi�ky spolu s trojjadrov�m chladi�om od KTS. O v��� tlak sa star� turbokit Tomei CTS a v�fukov� plyny vych�dzaj� von prostredn�ctvom �portov�ho v�fukov�ho syst�mu.
Nameran� v�kon jeho kr�sky je 350 konsk�ch s�l! 350 kon� + daily use drift car = �ivot s ve�k�m �.
Auto je e�te navy�e skr�len� �t�lov�m japstyle bodykitom a dodato�n�m stickerbombingom, pri�om bezpe�nos� pos�dky je dosiahnut� �portovou ochrannou klietkou.
