JEEP COMMANDER
Po vysloven� slova Jeep, si predstavujeme lesom sa preb�jaj�ce, zablaten� auto, s n�honom na v�etky �tyri koles�, pre ktor� nie je �iadna prek�ka dos� ve�k�. Hoci sa zna�ka Jeep sa presl�vila preva�ne ter�nnymi automobilmi, pred�vaj� sa pod �ou aj modely SUV. Jedn�m z t�chto modelov je Jeep Commander. Ide o takpovediac, mohutnej�iu verziu Grand Cherokee. Jedn�m z hlavn�ch znakov Commandera je schopnos� presunu siedmych pasa�ierov. Pre zachovanie trad�cie zna�ky m� Commander nastavite�n� pohon. K dispoz�ci� je predn� n�hon vhodn� pre jazdu na vozovke a tri syst�my pohonu v�etk�ch kolies a to: Quadra-Trac I, Quadra-Trac II a Quadra-Drive II. Z�zra�n� kvapalina, ktorej v��u tuneri zbo��uj�, nie je v z�mor� pridrah�. Preto si tamoj�� �udia m��u dovoli� motory ako V8. Jeep sa v �t�toch pon�ka s dvomi pohonn�mi jednotkami s ve�k�m objemom. Extr�mom je motor 5,7 l V8 Hemi dispopnuj�ci v�konom 242 kW (329 kon�). Men�ou verziou je 4,7 V8, ktor� pon�ka 173 kW (235 kon�). Aj pre Eur�pu je dostupn� pohon vidlicov�m �es�valcom 3,7 l SOHC Power Tech so slu�n�m v�konom 154 kW (209 kon�).
JEEP COMMANDER STARTECH
Firma Startech sa ponam�hala a posunula spom�nan� Jeep Commander na exkluz�vnej�iu a r�chlej�iu �rove�. Bodykit nie je a� tak zameran� na docielenie �portov�ho vzh�adu ako na eleganciu a prest�nos�. Pomocou drobn�ch �prav dosiahli obdivuhodn� efekt.
N�razn�k je navrhnut� pod�a s�riov�ho kusu aby nestratil p�vodn� ter�nny �t�l a je upraven� tak, aby auto opticky zni�oval a dodal mu svi�nej�� a elegantnej�� vzh�ad.
M� nastriebro lakovan� stredn� �as� kraj�ie spl�vaj�cu s maskou. T� je taktie� skr�len� po�etnej��m chr�movan�m ne� s�riov� maska.
Zadok tohto upraven�ho Commandera zdob� okrem ov�lnych koncoviek �portov�ho v�fuku Startech aj n�razn�k rovnako ako vpredu, opticky zni�uj�ci s prestriekan�m stredom. V strede je umiestnen� odn�maj�ci panel pre �ah�� pr�stup k �a�n�mu zariadeniu.
Ako koles� dostal Commader priraden� �ahk�, zliatinov� koles� STARTECH Monostar IV 20� obut� do pneumat�k rozmeru 265/45 R 20.
Jedn�m z mnoh�ch do o�� bij�cim rozdielom s� aj ��re kryty smeroviek a mnoho chr�mov�ch znakov ako napr. sp�tn� zrkadl� a oterov� li�ty. �o sa t�ka doplnkov, na oboch stran�ch (vpredu aj vzadu) nech�baj� ani u�ito�n� parkovacie senzory.
M� nastriebro lakovan� stredn� �as� kraj�ie spl�vaj�cu s maskou. T� je taktie� skr�len� po�etnej��m chr�movan�m ne� s�riov� maska.
Zadok tohto upraven�ho Commandera zdob� okrem ov�lnych koncoviek �portov�ho v�fuku Startech aj n�razn�k rovnako ako vpredu, opticky zni�uj�ci s prestriekan�m stredom. V strede je umiestnen� odn�maj�ci panel pre �ah�� pr�stup k �a�n�mu zariadeniu.
Ako koles� dostal Commader priraden� �ahk�, zliatinov� koles� STARTECH Monostar IV 20� obut� do pneumat�k rozmeru 265/45 R 20.
Jedn�m z mnoh�ch do o�� bij�cim rozdielom s� aj ��re kryty smeroviek a mnoho chr�mov�ch znakov ako napr. sp�tn� zrkadl� a oterov� li�ty. �o sa t�ka doplnkov, na oboch stran�ch (vpredu aj vzadu) nech�baj� ani u�ito�n� parkovacie senzory.
�al�ie prekvapenie na n�s ��ha po otvoren� dver�, kedy sa rozsvietia LED di�dy podsvietia boku auta, ��m sa nastupovanie stane bezpe�nej��m a elegantnej��m. Po nast�pen� sa ocitneme v ko�enom interi�ri s r�znymi oce�ov�mi doplnkami s podsvieten�m logom Startechu a ko�en�m �portov�m volantom.
Firma Startech nezostala len pri skrᚾovan�, ale pustila sa aj do �pravy v�konu. Pomocou �peci�lnej elektronickej jednotky STARTECH SD6 a v�fukov�ho syst�mu Startech zdvihli v�kon z 218 k na 262 k a to�iv� moment z 510Nm na 580 Nm. Pre zlep�enie jazdn�ch vlastnost� a kraj�� vzh�ad poputoval tento Commander o 30mm ni��ie v�aka pru�in�m taktie� od firmy Startech.
Obr�zky upraven�ho d��pu Commander:
