CHARIZMA + AGRESIVITA + ORIGIN�LNOS� = MITSUBISHI
Mnoh�ch z n�s pri slove Mitsubishi napadne jedno konkr�tne a to Lancer EVO. Auto, ktor� vyjadruje osobitn� �t�l majite�a a jeho zmysel pre dokonalos�. Je rozdiel, ak si niekto k�pi napr�klad najnov�ie Porsche a niekto pr�ve EVO. Majite� Porsche je si vedom�, �e si k�pil bez pochyby popul�rne auto, ale z�rove� to o �om vrav�, �e chce by� in�, ina� povedan�, Porsche je k�ra na �frajerinu�, aby up�tal. Av�ak �lovek s EVO-m ve�mi dobre vie, do �oho investoval. Investoval peniaze do najpopul�rnej�ieho cestn�ho automobilu s takou d�vkou �portovosti, ak� EVO ur�ite m�. Toto auta m� �t�l, je samo o sebe �nadupan� a o �loveku, ktor� ho vlastn� povie ve�mi ve�a.
Lancer EVO VII, VIII a najnov�ia IX s� aut�, ktor� tu bud� znie� v m�di�ch, v �asopisoch a medzi priaznivcami �portov�ho ducha a tuningu e�te dlho. Dojem urobili v�aka svojmu dizajnu a ve�k�mu v�konu, pri�om to v�etko je v �ko�i� be�n�ho cestn�ho automobilu. Tieto aut� proste maj� svoj �t�l, o tom niet poch�b a ukazuj� spr�vny smer v kon�trukcii �ut tejto triedy. Mitsubishi st�le potvrdzovalo svoje kvality pri vytv�ran� �portov�ch �ut, taktie� ve�mi popul�rnych v oblasti tuningu.
Najnov��m pr�rastkom z dielne Mitsubishi Motors UK je nov� verzia popul�rneho cestn�ho super�portiaka Mitsubishi Lancer EVO IX pod ozna�en�m FQ-360. T�to verzia je n�stupcom star�ej FQ-340, s t�m rozdielom, �e disponuje nov��mi prvkami a silnej��m motorom.
Nov� model FQ-360 sa tak pridal u� k �irokej rodine verzi� EVO, ktor� pozost�va z modelov FQ-300, FQ-320, FQ-340. Ka�d� z t�chto �tyroch sa nie��m odli�uje, ale st�le je to to ist� kultov� auto, ktor� len �a�ko n�jde svojho premo�ite�a. Aj keby sa tak stalo, ni� ho neprekon� v jeho osobitosti a v tom, �e z neho vy�aruje �osi ve�mi ve�k� a hlavne siln�.
Model FQ-360 je postaven� na prvkoch limitovanej ed�ci� FQ-400, ktorej predaj bol zah�jen� v roku 2004. Najnov�ia verzia obsahuje prvky svojich dvoch skor��ch predchodcov, FQ-400 a 340, konkr�tne motorov� �asti. Jedn� sa o p�vodn� motor 2.0i 16V Turbo MIVEC, ktor� sa po �prave a n�slednom vylep�en� m��e chv�li� v�konom 366 kon� pri 6887 ot./min�tu. Pre tak�to v�kon musela by� ECU (Engine Control Unit) jednotka �plne preprogramovan�.
Nov� model FQ-360 sa tak pridal u� k �irokej rodine verzi� EVO, ktor� pozost�va z modelov FQ-300, FQ-320, FQ-340. Ka�d� z t�chto �tyroch sa nie��m odli�uje, ale st�le je to to ist� kultov� auto, ktor� len �a�ko n�jde svojho premo�ite�a. Aj keby sa tak stalo, ni� ho neprekon� v jeho osobitosti a v tom, �e z neho vy�aruje �osi ve�mi ve�k� a hlavne siln�.
Model FQ-360 je postaven� na prvkoch limitovanej ed�ci� FQ-400, ktorej predaj bol zah�jen� v roku 2004. Najnov�ia verzia obsahuje prvky svojich dvoch skor��ch predchodcov, FQ-400 a 340, konkr�tne motorov� �asti. Jedn� sa o p�vodn� motor 2.0i 16V Turbo MIVEC, ktor� sa po �prave a n�slednom vylep�en� m��e chv�li� v�konom 366 kon� pri 6887 ot./min�tu. Pre tak�to v�kon musela by� ECU (Engine Control Unit) jednotka �plne preprogramovan�.
V�aka tomu t�to nov� verzia Lancera dosiahne stokilometrov� r�chlos� za neuverite�n�ch 4,1 sekundy a �maxim�lka� sa elektronicky zastav� na hranici 258 km/h. Len pre porovnanie, Porsche 911 Carrera 4S dosiahne �stovku� o 0,7 sekundy pomal�ie. Kr�tiaci moment je k���om charakteru tohto auta. Auto dok�e vyvin�� kr�tiaci moment o hodnote 492 Nm, �o je 10 Nm viac, ako m� limitovan� ed�cia FQ-400 a o 24 Nm viac, ako FQ-340.
Ako povedal Paul Brigden, gener�lny man�er Ralliart-u (svetov� ��strojenstvo� pre Mitsubishi Motorsport): �Pracovali sme �a�ko, aby sme optimalizovali ovl�date�nos� novej FQ-360tky. Chceli sme prinies� najlep�iu jazdeck� sk�senos�...�. Suma sum�rum, v�voj�ri automobilky Mitsubishi sa sna�ili vytvori�, resp. pretvori� Lancer tak, aby disponoval t�m najlep��m dostupn�m a z�rove� , aby bolo t� silu c�ti� pod nohami.
Fotogal�ria inovovan�ho Mitsubishi Lancer EVO 9 pod ozna�en�m FQ-360:
Zmenami pre�la aj predn� �as� a to v podobe karb�nov�ho spodn�ho spojlera a karb�nov�ch ��ralo��ch �e�ust� nad zadn�m oknom. Obidva tieto prvky pom�haj� lep�iemu pr�deniu vzduchu a zlep�uj� tak aerodynamiku auta. Pribudli aj nov� 5-l��ov� disky, ktor� s� optimalizovan� pre asfalt v kombin�cii s profesion�lnymi z�vodn�mi pneumatikami Yokohama ADVAN AO46 s rozmermi 235/45ZR17.
Do interi�ru pribudol syst�m zn�my pod n�zvom �Ralliart Sports Meter Kit�, �o je vlastne zoskupenie troch bud�kov, ukazovatele nap�tia bat�rie, teploty oleja a �boost pressure�, �i�e ukazovate� turba. Poskytuj� tak potrebn� inform�cie pri dravej �portovej jazde t�mto skvostom automobilovej �portovej hist�rie. Netreba tie� zabudn�� na elektricky ovl�dan� v�etky �tyri okn� a sp�tn� zrkadl�, klimatiz�ciu a mno�stvo airbagov. U� v z�kladnom pakete dostanete z�vodn� seda�ky Recaro. Bezpe�nos� a komfort nadov�etko.
Netreba tie� zabudn�� na bezpe�nos�, �o sa t�ka dobrzdenia rozbehnut�ho auta. Brzdy s� v tomto pr�pade od v�robcu BREMBO, vpredu 17-palcov� �tvorpiestikov� a 16-palcov� dvojpiestikov� vzadu. V kombin�ci� so syst�mami ako ABS a EBD (Electronic Brake force Distribution) je toto auto kr�om v ��portovom bezpe��. Tak�e FQ-360 je na svete a teraz u� len ost�va �aka�, ak� odozvy bude ma� t�to nov� verzia kultov�ho auta, ktor� je ob��ben� nielen medzi �portovo-r�dzimi fan��ikmi, ale aj medzi nami � tunermi.
Do interi�ru pribudol syst�m zn�my pod n�zvom �Ralliart Sports Meter Kit�, �o je vlastne zoskupenie troch bud�kov, ukazovatele nap�tia bat�rie, teploty oleja a �boost pressure�, �i�e ukazovate� turba. Poskytuj� tak potrebn� inform�cie pri dravej �portovej jazde t�mto skvostom automobilovej �portovej hist�rie. Netreba tie� zabudn�� na elektricky ovl�dan� v�etky �tyri okn� a sp�tn� zrkadl�, klimatiz�ciu a mno�stvo airbagov. U� v z�kladnom pakete dostanete z�vodn� seda�ky Recaro. Bezpe�nos� a komfort nadov�etko.
Netreba tie� zabudn�� na bezpe�nos�, �o sa t�ka dobrzdenia rozbehnut�ho auta. Brzdy s� v tomto pr�pade od v�robcu BREMBO, vpredu 17-palcov� �tvorpiestikov� a 16-palcov� dvojpiestikov� vzadu. V kombin�ci� so syst�mami ako ABS a EBD (Electronic Brake force Distribution) je toto auto kr�om v ��portovom bezpe��. Tak�e FQ-360 je na svete a teraz u� len ost�va �aka�, ak� odozvy bude ma� t�to nov� verzia kultov�ho auta, ktor� je ob��ben� nielen medzi �portovo-r�dzimi fan��ikmi, ale aj medzi nami � tunermi.
