Cena za �m���k� 217 000 euro:
Z�kladn� charakteristiky: 8-valec do V, 24 ventilov, elektronick� vstrek+ prep��anie kompresorom, objem 5439 cm, kr�tiaci moment max=700nm, v�kon 368 kW/500 PS od 2650/min prevodovka 5 st. automat, hmotnos� 1880 kg, v�konov� hmotnos� 3,76 kg/kW. Dynamick� parametre: 0-100km/h za 4,7 sek, 0-400m/13 sek, 0-1000m/23 sek, spotreba 14,2l/100km
Po �prave od AMG:
5-stup�ov� automatick� prevodovka, AMG Styling, AMG podvozok, AMG zdvojen� v�fukov� potrubie, vysokov�konn� brzdov� syst�m AMG, AMG hlin�kov� disky s rozmerom pneumat�k, vpredu 255/40 R18, vzadu 285/35 R18, AMG hlin�kov� interi�rov� li�ty, AMG multifunk�n� volant s ovl�dan�m radenia prevodovky, AMG pr�strojov� doska so tachometrick�m rozsahom do 300 km/h, AMG �portov� sedadl�, bat�ria so zv��enou kapacitou, ko�a so �pecifickou AMG perfor�ciou.
Auto bolo predstaven� v roku 2001 ako pokra�ovate� trad�cie SL-roadsterov, je spojen�m �pi�kovej technol�gie, fantastick�ch jazdn�ch vlastnost�, a najmodernej�ej techniky. Bolo vyu��van� ako �safety car� pri pretekoch F1.
Takto vyzeral Mercedes SL 55 AMG Safety Car pri pretekoch F1:
Od Amg k Supersprint-u:
Tuning je dotiahnut� do absol�tnej dokonalosti. V Supersprinte dobre vedia, �e najlep�ie sa upravuj� motory prepl�ovan�.
Firma Supersprint navrhla, vyvinula a �ukula� kompletn� v�fukov� syst�m pre �pekeln�� Mercedes SL 55 AMG. Je vyroben� z nerez-u a v�aka nemu dosahuje �m��o� v�kon �aleko za hranicou 500 kon�. Tento dvojvetvov� syst�m pozost�va z r�r priemeru 2x70 mm, zbern�ho potrubia, ku ktor�mu s� napojen� dve trubice, ka�d� �odvetr�vaj�ca� 4 valce, potom nasleduj� �peci�lne HJS-Emitec kovov� katalyz�tory, dva stredov� tlmi�e a dva tlmi�e zakon�en� dvoma zdvojen�mi ov�lnymi koncovkami. Ako u� bolo vy��ie spomenut�, cel� syst�m je vyroben� z trubiek priemeru 70mm, ktor� maj� po celej d�ke cylindrick� priemer. Je to uroben� presne opa�ne ako v pr�pade s�riov�ho potrubia, kde s� trubice poskr�can� viac, ako by bolo vhodn�. To v�razne br�ni plynul�mu priechodu spal�n, �o m� za n�sledok zn�enie v�konu. Tento kit si m��ete objedna� u ka�d�ho d�lera zna�ky Supersprint. Garancia zv��enia v�konu je samozrejmos�ou.
Zadn� tlmi�e tohto kitu vznikli na z�klade zd�hav�ho procesu v�voja, aj testovania. Oba tlmi�e, prav� aj �av�, vyu��vaj� Free - Flow design, umo��uj�ci lep�� prietok, ktor� je pre t�to firmu charakteristick�m. Pre porovnanie s�riov� tlmi�e, ktor� vyu��vaj� n�razov� clonu ako rezonan�n� komoru, s� menej priechodn�. Tento �peci�lny dizajn zabezpe�� nielen super zvuk, ale aj zn�i hladinu sp�tn�ch tlakov vo v�fukovom potrub� vznikaj�cich pri spa�ovan�. Geometria a vn�torn� skladba tlmi�ov je navrhnut� tak, aby �robila dobre� nielen v�mu Mercedesu, ale aj v�mu sluchu. Tento exkluz�vny ov�lne-skosen� dizajn je ur�en� len pre Mercedesy ako napr�klad E W211, CLS a SLK R 171. Rovnako tento profil tlmi�ov umo��uje lep�� prietok vzduchu popod automobil po�as jazdy. T�m sa zn�i aerodynamick� aj akustick� hluk. Tlmi�e umo��uj� svojou funkciou vytv�ra� ide�lnu zmes existuj�ceho zvuku a optim�lneho v�konu. Objedna� si m��ete tlmi�e ov�lneho tvaru rozmerov 120x80mm so �tyrmi ov�lnymi koncovkami.
Rezon�tory s� tie� navrhnut� s maxim�lnou priepustnos�ou plynov, ako tlmi�e v�fukov. D� sa objedna� aj racingov� verzia bez rezon�tora.
Stredn� �as� v�fukov�ho potrubia s tlmi�om je v�znamn� svoj�m prierezom v tvare p�smena X. Pri spr�vnom umiestnen� tejto �asti v�fuku od motora umo�n� vyrovn�va� sp�tn� tlak v�fukov�ch plynov v oboch vetv�ch, a t�m vyrovn�va� tlaky medzi �avou a pravou �astou motorov�ho priestoru Mercedesu V8.Tato �peci�lna vlastnos� zabezpe�� aj harmoniz�ciu v�fukov�ch tlakov�ch v�n zabezpe�uj�cich zdrav�, mohutn� �portov� zvuk.
V tejto gal�rii si m��ete pozrie� kompletn� v�fukov� potrubie od Supersprint pre �SL-ko� 55 AMG:
Predn� �as� v�fukov�ho kitu je �obohaten� dvoma kovov�mi katalyz�tormi, ka�d�m na jednej vetve potrubia. Pri s�rii je t�ch katalyz�torov 2-kr�t viac, a s� umiestnen� bli��ie k zbern�mu potrubiu. Toto usporiadanie s viacer�mi katalyz�tormi v�razne ovplyv�uje v�konov� charakteristiky motora, preto�e katalyz�tory p�sobia ako prek�ka pri pr�den� v potrub�. Av�ak katalyz�tory od nemeckej firmy Emitec, ktor� pou��va Supersprint, s� ulo�en� �alej vo v�fukovom potrub� a maj� omnoho men�� koeficient cpsi, �o predstavuje red�iu vlo�ku, a t�m op� lep�iu priepustnos�. Okrem zn�enia tlakov v potrub� pom�haj� tieto katy zni�ova� teplotu v miestach, kde je zbern� pav�k prichyten� na blok motora, najm� v oblasti stredn�ch a vy���ch ot��ok.
Nepochybne najpodstatnej�ou �as�ou ovplyv�uj�cou n�rast v�konu cel�ho v�fukov�ho kitu s� laden� zvody, in�� naz�van� aj zbern� potrubie, alebo zbern� pav�k. Tie boli starostlivo odla�ovan� na dynamickej brzde MAHA. Tieto zvody s� na rozdiel od s�rie dlh�ie, maj� 42-mm priemer, s� posp�jan� 4 v�vody do jedn�ho na ka�dej strane motora. Rovnako mysleli aj na mont� a upravili ich tak, aby sa pri in�tal�cii nemusel demontova� motor alebo prevodovka.
V�sledkom sna�enia je cite�n� n�rast v�konu a kr�tiaceho momentu od ni���ch ot��ok a� po obmedzova�. Ka�d� komponent bol odladen� na najvy��� mo�n� v�kon, no ten z neho �vy�m�kate� len vtedy, ak pou�ijete v�etky �asti kitu spolu. Pri najvy���ch ot��kach namerali po in�tal�cii zv��enie v�konu o 28 kon�, a n�rast kr�tiaceho momentu je cite�n� u� od 1500 ot/min. V rozmedz� od 1500 do 5200 ot��ok namerali n�rast v�konu o 50Nm. �al�ou ve�kou v�hodou je men�ia hmotnos� nov�ch komponentov, �o sa priamo odzrkadl� na ovl�date�nosti vozidla.
Ako p�e v�robca: �Na�e laden� v�fukov� potrubie je naj��innej�ou �pravou pre motory SL 55 AMG�. Nezost�va n�m in�, len im zablaho�ela�, a da� im za pravdu. Klob�k dole, p�ni.
N�h�ad do ''vn�tornost�'' v�fukov od firmy Supersprint si pozrite tu:
Z�vodn� syst�my Supersprint:
Pre v�kendov� �portov� jazdu na z�vodn�ch dr�hach alebo na zriedkav� klubov� z�vody mame katalyz�tory nahradzuj�ce tlmi�e a trubky a s� dostupne pre e�te lep�� v�kon. Tieto syst�my obsahuj� v�etky d�le�it� s��asti na meranie plynov a m��u byt kombinovane s na�imi rovn�mi n�hradami v�fukov bez v�etk�ch tlmi�ov pre z�vodn� zvuk a v�kon. Z�vodn� syst�my triedy A s v���mi trubkami s� doporu�en� v�hradne na z�vodn� pou�itie pre auta vybavene �peci�lne upraven�mi motormi. Tieto syst�my nie s� leg�lne na pou�itie v be�nej cestnej prem�vke, ale m��u byt ve�mi �ahko nehradene s�riov�m v�fukov�m potrub�m pou��van�m pre ka�dodenn� jazdenie.
Zop�r ilustra�n�ch z�vodn�ch v�fukov�ch komponentov m�me pre v�s tu:
ZVODY A POTRUBIA:
| 1) | CNC fr�zovan� zvodn� pr�ruby z 13 a� 15mm hrubej ocele odoln� vo�i prehriatiu. |  |
| 2) | Nerezov� potrubie alebo chr�movan� hrubostenn� oce�ov� trubky z 1,5mm hrubou stenou �ahan� a oh�ban� na CNC oh�bacom stroji. | |
| 3) | Zvodn� potrubia perfektne sp�jan� s v�fukmi na motore pre �o najlep�ie pr�denie plynov. D�ka a priemer s� navrhnut� pre �o najlep�ie v�kony. | |
| 4) | K�by medzi trubkami s� ru�ne zv�ran�. | |
| 5) | Posuvn� spojky s� vyroben� pre perfektn� spoje zaru�uj�ce nepodfukovanie v�fuku. | |
| 6) | �chytky s� umiestnen� tak aby presne sadli na povodne s�riov� miesta. | |
| 7) | Otvor pre Lambda sondu ja umiestnen� na mieste kde bol aj na s�riovom potrub�. | |
| 8) | CNC fr�zovan� k�by a pr�ruby ku katalyz�toru a stredov�mu tlmi�u pre �o najpresnej�� spoj. | |
�PORTOV� TLMI�E A V�FUKY:
| 1) | Presn� v�roba k�bov a presn� umiestene �chytiek na jednoduch� mont�. |  |
| 2) | Pr�vodn� trubka je z hrubostenn�ho nerezu 1.5 mm hrub�ho materi�lu. | |
| 3) | Kvalitn� a trv�cne zvuk absorbuj�ce materi�ly. | |
| 4) | Plne priechodn� n�vrh tlmi�a s vo�n�m prietokom vzduchu v �Y� tvare vn�tornej trubky. | |
| 5) | Hlin�kom potiahnut� oce�ov� tlmi� z 1.5 mm hrubej steny. | |
| 6) | Vn�torn� perforovan� obal je z nerezovej ocele 1,2-1,5mm hrub�ho materi�lu. | |
| 7) | Koncovky s� vyroben� z nerezovej ocele 1,0mm hrub�ho materi�lu so zahnut�mi koncami do vn�tra a vyr�baj� sa v 19 r�znych typoch. | |
| 8) | Horn� konce tlmi�a s� z nerezovej ocele. | |
Kompletn� ponuka firmy Supersprint je pochopite�ne �aleko �ir�ia ne� m��eme tu op�sa� alebo vystavi� na na�om serveri. Aktu�lny, takmer 320 stranov� katal�g SUPERSPRINT 2004 + NEWS 2005, si m��ete k�pi� u n�s za 290,- Sk. Radi v�m tento za�leme aj po�tou alebo kuri�rom.
