Mercedes-Benz triedy E je najnov��m skvostom z dielne tejto bavorskej automobilky. Verzia Coup�, Cabrio v sebe skr�va �portov� prvky kombinovan� s elegantn�m vystupovan�m a pr�ve to je to, �o rob� tento Mercedes v�nimo�n�m. Tento Mercedes vie vystupova� ako eleg�n v sl�vnostnom smokingu, ale taktie� ako �portovec v dom�com oble�en�. Kto sa chce vozi� v �portovo-elegantnom kup�, Mercedes-Benz triedy E je t� spr�vna vo�ba.
Zvedn�te v�kon sv�ho motoru se sportovn�m filtrem Green. Nyn� se slevou 20%.
Pri po�ut� slov �portov� kup� sa ka�d�mu auti�k�rovi vynor� ot�zka, na ak� pohon sa m��e vlastne te�i�. In�inieri automobilky s trojc�pou hviezdou v znaku nelenili a nov� �-�ko vybavili nie pr�ve najslab��m agreg�tom. Nefal�ovan� �portov� jazdu si majite� u�ije s 5,5 litrov�m motorom V8, ktor�ho v�konnostn� produkcia predstavuje 388 konsk�ch s�l (285 kW) a 530 Nm. Na stovku sa tento divok� eleg�n dok�e hravo dosta� za necel�ch 5,4 sekundy, �o naozaj nie je zanedbate�n� hodnota.
Nov� E-�kov� Mercedes je ve�mi vkusne vyzeraj�ce auto, ktor� sa m��e hrdo p��i� svojim atrakt�vnym dizajnom. V s�vislosti s dizajnom tohto modelu existuje len mal� percento �ud�/�pravcov, ktor� ho vedia vylep�i� t�m dobr�m smerom. Firma Carlsson sa odhodlala sk�si� to a v�sledok jej sna�enia je viac ne� skvel�.
Cel� projekt by mohol dosta� podn�zov decent, preto�e v�etky aspekty tomu aj nasved�uj�. Pri �prave zov�aj�ka sa �pravca nenechal unies� kadejak�mi modern�mi trendmi, ale �iel svojou vlastnou cestou. Predn� �as� auta bola obdaren� v�razne �portovo-tvarovan�m predn�m podn�razn�kom, ktor� je navy�e doplnen� o karb�nov� podn�razn�k v �t�le RS. V stylingovom bal�ku tie� z�ujemca n�jde zadn� upraven� n�razn�k a �t�lov� spojler (odtrhov� hrana) na veku kufra. Tieto prvky v kombin�cii s kr�snym bielym lakom karos�rie vytv�raj� skuto�n� balzam na du�u.
Pokia� sa chceme bavi� o zvy�ovan� v�konu v pr�pade tohto E-�kov�ho modelu, je nutn� podotkn��, �e v�konnostn� tuning je pripraven� pre �es�valcov� s�riov� verziu 350 CDI, ktor� dosahuje maxim�lny v�kon pribli�ne 231 kon� (170 kW) a 540 Nm.
Pre dosiahnutie vy��ieho v�konu 350 CDI �pravca zvolil plug and play syst�m s n�zvom ECU C-Tronic Diesel Power. Jedn� sa o syst�mov� jednotku, ktor� dok�e dvihn�� celkov� v�kon o pribli�ne 20 percent � v pr�pade tohto kabrioletu na hodnotu 280 kon� (206 kW) a 648 Nm. Carlsson k �prave motora s rados�ou prid� aj celonerezov� �portov� v�fukov� syst�m ukon�en� dvoma podlhovast�mi koncovkami a �portov� pru�iny zni�uj�ce svetl� v��ku vozidla o 30 mm. Predv�dzac� model m� navy�e obut� �t�lov� 19-palcov� koles�, ktor� ale m��u by� nahraden� in�m modelom aj vo ve�kosti 20 palcov.
Interi�r bol taktie� obdaren� zop�r vkusn�mi doplnkami ako napr�klad hlavica automatickej prevodovky v kombin�cii ko�a/Alcantara, hlin�kov� piny dver�, vel�rov� koberce ako aj hlin�kov� ped�lov� set.
