Mercedes-Benz C63 AMG je v�aka nemeckej prec�znosti stelesnen�m dokonalosti. Cie� bol splnen� - vyrobi� neoby�ajne fajnov� a luxusn� limuz�nu, ktor� m��e z�rove� sp��a� �lohu jednak rodinn�ho auta, ako aj prezenta�n�ho modelu a samozrejme �portov�ho �n��inia na vystr�janie�. Agilita je preto v novej triede C magick�m slovom. S��as�ou tohto naozaj do detailov prepracovan�ho modelov�ho radu je mno�stvo technick�ch inov�ci� a �irok� paleta mo�nost� individualiz�cie, ktor� vyhovie v�etk�m n�rokom potenci�lnych z�kazn�kov vzh�adom na v�kon a efekt�vnos�. Takmer �iaden in� automobil sa nedok�e tak r�chlo prisp�sobi� va�im individu�lnym potreb�m, ako aj v�mu �t�lu jazdy z�rove�.
Zvedn�te v�kon sv�ho motoru se sv��kami Denso Iridium Power. Nyn� se slevou 55%.
C63 AMG je naozaj siln� limuz�na! Kto by mal o tom ak�ko�vek pochybnosti, sta�� si vypo�u� zvuk 6,3-litrov�ho osemvalca do V a r�zom zmen�te n�zor. Tento �pecificky navrhnut� motor dok�e vyvin�� v�kon a� 525 konsk�ch s�l (386 kW) a 630 Nm, pri�om si treba uvedomi�, �e zna�n� t�to sila sa nach�dza pod prednou kapotou luxusnej limuz�ny triedy C. Toto nie je oby�ajn� auto, toto je �peci�lna ed�cia v�ho mokr�ho sna. �pravca V�TH hodl� tento z�itok e�te viac zdokonali�.
Ak zalov�te vo va�ich pam�tiach zist�te, �e �pravca menom V�TH sa u� do �pravy C��kov�ho AMG�ka raz pustil v podobe projektu s n�zvom V63RS Clubsport. Vtedy sa jednalo o verziu kombi a tentokr�t si �pravca posvietil na nekompromisn�ho kr�a vo svojej triede v podobe verzie coup�. V prvom pr�pade slintali pov��ine ��astn� oteckovia svojich rod�n a v tom pr�pade to bud� vyzn�va�i neortodoxn�ch sedanov.
V�TH V63 Supercharged Mercedes-Benz
C��kov� AMG je samo o sebe stelesnen�m najvy��ieho stup�a krutosti dostupn�ho �len tak� v sal�ne Mercedes-Benz � u� len samotn� zvuk je nie�o, �o d�va jasne najavo, �e sa chyst� nie�o naozaj krut� a podl�! Technici v dielni V�TH si v�ak povedali, �e z tejto be�tie dok�u vydolova� podstatne viac. Do auta preto putoval �peci�lne vyvinut� performance kit s ozna�en�m V63Supercharged a ako u� samotn� n�zov napoved�, pod predn� kapotu sa tak nas�ahoval mohutn� mechanick� kompresor s dodato�n�m chladen�m sam�ho seba ako aj prevodovkov�ho a olejov�ho �strojenstva. K tejto s�stave bola doladen� hlavn� elektronika a osaden� kompletn� nehrdzavej�ci v�fukov� syst�m vr�tane le�ten�ch v�fukov�ch zvodov. Koniec koncov, sk�ste pusti� 680 konsk�ch s�l a 840 Nm �s�riov�m� v�fukov�m �strojenstvom! Presne tak, tieto ��sla opisuj� kone�n� v�kon tejto bielej n�dhery vo fin�lnej f�ze �pravy. Nebolo by zl�, ak by bud�ci majite� mal spo�ahliv�ho dod�vate�a pneumat�k, preto�e zr�chlenie pod 4 sekundy, maxim�lka 335 km/h a mo�nos� vypnutia stabiliz�ci� d� po papuli ka�dej sade g�m. Ka�d�mu je pritom sn�� jasn�, �e adekv�tny brzdov� syst�m v podobe 380 mm ve�k�ch kot��ov je nevyhnutnos�ou.
Dizajn tejto n�dhery bol zdokonalen� rukami �pravcu pridan�m dodato�n�ch karb�nov�ch dielov, nako�ko fini� karos�rie je v prekr�snej bielej perleti. Karb�nov� je maska chladi�a, predn� sexy lip, zadn� odtrhov� hrana kufra pomenovan� Gurney a zadn� dif�zor.
Upraven� boli tie� zadn� blatn�ky z d�vodu roz��renia zadnej n�pravy o cel�ch 80 mm, ktor� sa tak star� o e�te dokonalej�iu pri�navos� vozidla k vozovke. Zabudn�� nesmieme ani na �portov� zn�en� podvozok s rozsahom zn�enia 20 a� 65 mm a naozaj luxusn� obutie vo forme trojdielnych kovan�ch diskov z dielne V�TH. Ich rozmery spadaj� do kolonky 9x20 vpredu a 11x20 vzadu.
O nezabudnute�n� p��itok zvn�tra vozidla sa staraj� obklady z karb�nu, resp. dreva vo farbe piano black a luxusnej ko�e.
