MASERATI GRAN TURISMO S
Automobilku Maserati naozaj netreba nijak zvl predstavova�. Kto aspo� na chv��u sn�val ako mal� chlapec po zhliadnut� rally pretekov napr�klad z roku 1940, tak vie ve�mi dobre, �o sa skr�va za t�mto talianskym pokladom. Maserati bol u� odjak�iva ozna�ovan� ako v�robca �portov�ch a z�vodn�ch vozidiel a pr�vom mu toto ozna�enie ostalo aj dodnes. O hist�rii tohto automobilov�ho velik�na by sa dalo nap�sa� ne�merne mno�stvo riadkov, no dnes to nie je na�im cie�om.
Dnes v�m predstav�me nie�o, �o by chcela vlastni� ur�ite v��ina z n�s. Maserati Gran Turismo S, vych�dzaj�ce z modelu 2007 Maserati Gran Turismo, �o je takpovediac posledn� novinka z radu �portov�ch automobilov s v�razn�m luxusn�m �leskom�. S-kov� Maserati je zl��en�m neskuto�ne dobr�ho dizajn�rskeho umenia p�na Pininfarinu s viac ne� prekr�snymi talianskymi l�niami, ktor� robia z toto pr�ve tak v�nimo�n�. Mno�stvo �ud� neuzn�va talianske aut� no o�ividne si neuvedomuj� fakt, �e ak sa bav�me o dizajne, Taliani nemaj� konkurenciu. Ich nesmierne citliv� vn�manie sa odr�a na ka�dom navrhnutom aute, kde dok�u vyobrazi� zmyselnos� spojen� s �istokrvn�m �portov�m prejavom.
Dnes v�m predstav�me nie�o, �o by chcela vlastni� ur�ite v��ina z n�s. Maserati Gran Turismo S, vych�dzaj�ce z modelu 2007 Maserati Gran Turismo, �o je takpovediac posledn� novinka z radu �portov�ch automobilov s v�razn�m luxusn�m �leskom�. S-kov� Maserati je zl��en�m neskuto�ne dobr�ho dizajn�rskeho umenia p�na Pininfarinu s viac ne� prekr�snymi talianskymi l�niami, ktor� robia z toto pr�ve tak v�nimo�n�. Mno�stvo �ud� neuzn�va talianske aut� no o�ividne si neuvedomuj� fakt, �e ak sa bav�me o dizajne, Taliani nemaj� konkurenciu. Ich nesmierne citliv� vn�manie sa odr�a na ka�dom navrhnutom aute, kde dok�u vyobrazi� zmyselnos� spojen� s �istokrvn�m �portov�m prejavom.
A popritom v�etkom s� navy�e talianske aut�, obzvl nov� Maserati Gran Turismo S ve�mi pohodln� a pre neveriacich aj extr�mne pohodln� a zrete�ne luxusn�. Ale ve� za tie peniaze ...:-)
78. ro�n�k �enevsk�ho autosal�nu je u� nejak� t� dobu pass�, no premi�ra nov�ho Gran Turisma S nech�bala. U� prv� poh�ad na tohto �rebca n�m d�va poc�ti�, �e ide o exkluz�vne auto, ktor� nebude len tak pre hocikoho. Tak �i onak, dizajn tohto Maserati je �chvatn� a kto si dovol� tvrdi� opak, pod�a v�etk�ho nebude v poriadku, preto�e Pininfarinove l�nie je c�ti� doslova na kilometre :-).
Srdce S-kov�ho Maserati tvor� zv��en� p�vodn� V8-�ka, teraz s objemom 4,7 litra, ktor� dok�e vyprodukova� maxim�lny v�kon 440 k (323 kW), �o v�bec nie je najmenej. Ten ist� motor, mimochodom, bije aj pod kapotou Alfy Romeo 8C.
�al�ia ve�mi podstatn� zmena sa t�kala taktie� pohonnej jednotky, ktor� tak spolupracuje s novou elektronicky riadenou sekven�nou prevodovkou, v�aka ktorej je auto nesmierne �iv� a reaguje aj na t� najmen�iu zmenu riadenia. Vzh�adom na �pravu motora a prevodovky boli upraven� aj brzdy. Tie vznikli v spolupr�ci so svetozn�mou firmou Brembo, ktor� pre Maserati Gran Turismo S vytvorila v�tan�, vzduchom chladen� kot��e, do ktor�ch hryz� �es�piestikov� strmene lakovan� do�ervena.
Interi�r sa p��i �ervenou a �iernou ko�ou v kombin�cii s Alcantarou a samozrejme nech�baj� ani �portovo tvarovan� sedadl�. Exteri�r sa vzh�adom na svoj p�vod a prevedenie takmer v�bec nezmenil, samozrejme a� na p�r ozaj nepatrn�ch detailov, ako napr�klad koncovky v�fuku, �i prahov� n�stavce. Je toti� �a�k� skr�li� u� n�dhern� bez toho, aby utrpel celkov� dojem z tak prekr�sneho dizajnu.
�al�ia ve�mi podstatn� zmena sa t�kala taktie� pohonnej jednotky, ktor� tak spolupracuje s novou elektronicky riadenou sekven�nou prevodovkou, v�aka ktorej je auto nesmierne �iv� a reaguje aj na t� najmen�iu zmenu riadenia. Vzh�adom na �pravu motora a prevodovky boli upraven� aj brzdy. Tie vznikli v spolupr�ci so svetozn�mou firmou Brembo, ktor� pre Maserati Gran Turismo S vytvorila v�tan�, vzduchom chladen� kot��e, do ktor�ch hryz� �es�piestikov� strmene lakovan� do�ervena.
Interi�r sa p��i �ervenou a �iernou ko�ou v kombin�cii s Alcantarou a samozrejme nech�baj� ani �portovo tvarovan� sedadl�. Exteri�r sa vzh�adom na svoj p�vod a prevedenie takmer v�bec nezmenil, samozrejme a� na p�r ozaj nepatrn�ch detailov, ako napr�klad koncovky v�fuku, �i prahov� n�stavce. Je toti� �a�k� skr�li� u� n�dhern� bez toho, aby utrpel celkov� dojem z tak prekr�sneho dizajnu.














