BMW M5 E60
P vysloven� t�chto slov sa ka�d� zdravo zm���aj�ci �lovek na chv��u pozastav� a nepriamo si pre seba vzd� hold tomuto in�inierskemu skvostu. M5-ka nie je len �al��m autom, ktor� pozn�me zo svetov�ch ciest, M5-ka je du�a. To auto si mus�te z�ska�, tomu autu mus�te veri� a to auto mus� veri� iba v�m. A� potom nastane dokonal� symbi�za a vy poc�tite ten spr�vny pr�val pozit�vnej energie. BMW M5 si �lovek mus� v�i�, mus� k nemu poci�ova� re�pekt rovnako, ako k jeho srdcu � p�litrov�mu desa� valcu (V10) so silou 507 konsk�ch s�l (373 kW) a 520 Nm. Majte pritom v�dy na pam�ti, �e sa jedn� o luxusn� sedan...
LUMMA BMW M5
BMW M5 je pomerne �ast�m a hlavne ob��ben�m ter�om tuningov�ch firiem, no tentokr�t je to trochu �in� liga�. LUMMA Design v kooper�cii s G-Power vytvorili projekt, ktor� dvihne zo stoli�ky aj t�ch najchladnej��ch priaznivcov automobilky BMW.
Vieme u�, �e z�kladom tejto prestavby je BMW M5 E60. Auto bolo zmenene ako po dizajn�rskej str�nke, tak aj po motorickej a mechanickej. Prvou zmenou bolo osadenie kompletn�ho karb�nov�ho bodykitu, ktor� zahr�uje kapotu, sp�tn� zrkadl�, k�u�ky, strechu, predn� podn�razn�k, roz��ren� blatn�ky, prahov� n�stavce, zadn� dif�zor a zadn� kufor s pr�tla�nou li�tou. �iada sa poveda�, �e po tomto kroku vyzer� auto dos� brut�lne, mohutne a nebezpe�ne, v dobrom slova zmysle. Tento karb�nov� bodykit bol pomerne odv�nym krokom dizajn�rov firmy LUMMA Design, no ur�ite nie nespr�vnym. V kombin�cii s bielym perle�ov�m lakom je toto auto viac ne� exkluz�vne!
Ve�a mihnut� �arovn�m pr�tikom sa udialo vo vn�tri auta a exkluzivite sa tak do kor�n otvorila obrovsk� br�na. V interi�ri auta sa sn�bi mno�stvo exkluz�vnych materi�lov, v prvom rade je to karb�n, ktor�m je oblo�en� nielen kompletne cel� pr�strojov� doska a stredov� panel, ale taktie� �portov� trojramenn� volant, madla dver�, hlavica p�ky a ru�nej brzdy a zadn� v�stuhy sedadiel. �al��m neprehliadnute�n�m materi�lom je ko�a � v kombin�ci�ch �ervenej a bielej pre��van�m v tvare diamantov. N�jdeme ju na doorboardoch, sedadl�ch s vy�it�m logom �pravcu a stredovej konzole. Osaden� bol e�te hlin�kov� ped�lov� set. Takto luxusn� a exkluz�vny interi�r sa u� dlho neobjavil na svetle sveta a berme na vedomie, �e sa ani dlho asi neobjav�. Interi�r v�aka t�mto materi�lom vcelku dos� kri��, no rovnako intenz�vne sa aj v tomto aute vyn�ma.
Poslednou etapou tejto rozsiahlej �pravy boli mechanick� �asti auta, menovite agreg�t, brzdy a podvozok. U� s�riovo v�konn� agreg�t o sile 507 kon� je dostato�n�m varovan�m pre t�ch, ktor� sa e�te v �ivote nestretli s ni��m obdobne v�konn�m. Firme LUMMA Design sa to v�ak m�lilo a preto si na pomoc zavolala �al�ieho tuningov�ho machra, firmu G-Power. V�etci ve�mi dobre vieme, ako vie firma G-Power efektne vytrieska� z BMW-�iek �al�iu enormn� porciu v�konu. Podarilo sa to aj v tomto pr�pade, konkr�tne nain�talovan�m dvojice v�konn�ch radi�lnych kompresorov ASA a kompletn�ho �portov�ho v�fukov�ho syst�mu LUMMA s koncovkami o priemere 105 mm. Tento razantn� krok pozdvihol s�riov� v�kon na neuverite�n�ch 730 konsk�ch s�l a e�te neuverite�nej��ch 700 Nm to�iv�ho momentu!!! Auto sa tak katapultuje na stovku za 4,2 sekundy a maxim�lka 367,4 km/h z tohto auta rob� jednu z najr�chlej��ch s�riov�ch limuz�n, resp. sedanov na na�ej plan�te.
�pravca vzh�adom na radik�lne zv��en� v�kon e�te nain�taloval nastavite�n� podvozok s maxim�lnym zn�en�m 45 mm a �portov� brzdov� �strojenstvo s v�tan�mi kot��mi s priemerom 405 mm a �iestimi piestikmi vpredu a taktie� v�tan�mi kot��mi 380 mm a �tyrmi piestikmi vzadu. Auto sa pritom pohybuje na dvojdielnych p�l��ov�ch diskoch LUMMA Racing v matnej �iernej o ve�kosti 10x21 palcov s pneumatikami Michelin 255/30 R21 vpredu a 295/25 R21 vzadu.
Fotogal�ria Lumma Design BMW (E60) M5 CLR 730 RS:
