Lumma Design BMW CLR X530 (07.04.2008)

Mo�no to mnoh� nevedia, ale automobilka BMW je zakladate�om triedy SAV (Sport Activity Vehicle), ktorej s��as�ou je aj nov� BMW X5. Nov� preto, lebo na svete je u� druh� verzia tohto popul�rneho vozidla, ktor� je navy�e kraj�ia, v�konnej�ia a atrakt�vnej�ia. Skr�tka, BMW ako sa patr�. Pr�ve pri tomto modely je vidie�, �e bavorsk� in�inieri sa vedia pru�ne prisp�sobi� po�iadavk�m trhu vzh�adom na pomerne akt�vnu konkurenciu v podobe Jeep alebo Land Rover. Kto t��i po agilnom, �t�lovom a v�estrannom SUV vozidle, ktor� sa neboj� u�pini� si koles�, nov� BMW X5 je viac ne� vhodn�m kandid�tom na ten spr�vny v�ber.

�o sa t�ka sily pod kapotou, ka�d� SUV, resp. SAV vozidlo by malo disponova� dostato�ne v�konn�m agreg�tom, aby �iadna prek�ka nebola nezdolate�n�. In�inieri z automobilky BMW preto pre druh� gener�ciu modelu X5 pon�kaj� najsilnej�� agreg�t v podobe 4,8 litrov�ho osemvalca V8 so syst�mom Valvetronic a riaden�m ventilov double-Vanos. Celkov� v�kon tohto motora je 355 konsk�ch s�l (261 kW) pri relat�vne vysok�ch 6300 ot./min�tu a 475 Nm. Tak�to konfigur�cia nie je v�bec zanedbate�n� a auto s t�mto motorom zr�chli z pokoja na stovku za pekn�ch 6,5 sekundy.

Nemeck� �pravca Lumma Design m� vozy zna�ky BMW o�ividne ve�mi r�d. Jeho posledn� po�in nazvan� CLR X530 je zmesou exkluz�vnych a oku lahodiacich tvarov. V pr�pade tejto firmy sa ani ni� in� �aka� ned� ;-).

Zoznam �prav novej X5-ky je vcelku rozsiahli, preto si ich preberieme pekne poporiadku. Predn� �as� auta od�tartovala tento tunersk� marat�n svojim nov�m predn�m n�razn�kom, ktor� je v�razne mohutnej��, ne� ten s�riov�. V strede je osaden� dvojica otvorov � jeden podlhovast� �zky a druh� vidite�ne v���.

Ich hlavnou funkciou je priv�dza� chladn� n�porov� vzduch ku chladi�u motora. No azda najv�raznej��mi prvkami n�razn�ka s� bo�n�, �t�lovo navrhnut� otvory s integrovanou dvojicou hmlov�ch svetiel. Doplnen� s� o dvojicu spodn�ch spojlerov. T�to cel� �par�da� sa nap�ja na v�razne roz��ren� blatn�ky, ktor� tak autu dod�vaj� na mohutnosti.
Predn� �as� je e�te charakteristick� maskou chladi�a s tit�novou povrchovou �pravou, mra��tkami predn�ch svetiel a prednou kapotou, ktor� je vyroben� z �ahk�ho materi�lu - karb�nu. V�aka tomu v�i len 10,5 kg!

�prava �alej pokra�uje po stran�ch vozu, kde si svoje miesto na�li decentn� prahov� n�stavce, ktor� s� akousi spojkou medzi predn�mi a zadn�mi roz��ren�mi blatn�kmi. Ich dizajn je ve�mi jednoduch�, no k autu sa primerane hod�. Zauj�mavos�ou je, �e zo spodnej �asti je integrovan�ch nieko�ko LED di�d, ktor� sa aktivuj� pri otvoren�, resp. dia�kovom odomknut� dver�, tak�e nastupovanie a vystupovanie je aj v �plnej tme hra�kou. Za zmienku stoja aj bo�n� okenn� a dverov� r�miky, ktor� dostali rovnako ako predn� maska tit�nov� povrchov� �pravu, ktor� je dostupn� v r�mci bal�ka Titan matt.

Aj zadn� �as� auta je bohat� na po�et dodato�n�ch doplnkov. V prvom rade sa jedn� o upraven� zadn� n�razn�k, ktor� tak do stredu dostal podlhovast� otvor sl��iaci ako dif�zor. Po krajoch sa nach�dzaj� dva p�ry ov�lnych koncoviek v�fuku s rozmermi 125x95 mm. Za zadn�mi blatn�kmi n�jdeme dvojicu v�duchov, ktor� perfektne kop�ruj� krivky veka zadn�ho kufra. Rovnako ako predn� svetl�, aj zadn� boli ozdoben� mra��tkami a efektn� je aj ich zatmavenie, ktor� je ale ur�en� pre aut� na export. Poslednou kockou do sklada�ky je stre�n� �portov� kr�dlo, taktie� s tit�novou povrchovou �pravou.

Mo�no by si mnoh� ani netr�fli poveda�, �o v�etko sa s BMW X5 d� urobi�. No ak je za nie��m t�m �ikovn�ch a zainteresovan�ch �ud�, mo�no o�ak�va� grandi�zny v�sledok. V pr�pade �prav bavorsk�ch vozidiel, neostane �iaden motor nedotknut�. V�nimkou nie je ani BMW X5 druhej gener�cie, na ktorom si zgustla firma Lumma Design. V�aka preprogramovaniu riadiacej jednotky dosiahol �pravca n�rast v�konu o 28 konsk�ch s�l (21 kW) a 35 Nm. Zlep�enie maxim�lnej r�chlosti o 10 a� 15 km/h nie je v�bec na zahodenie.

Av�ak skuto�n� lah�dka bola odhalen� na minuloro�nej Essen Motor Show. Lumma Design tak pon�ka skuto�ne l�kav� motorov� tuning pre toto exkluz�vne SUV. Jedn� sa o dodato�n� mont� v�konn�ho kompresora (supercharger), ktor� zabezpe�� n�rast v�konu zo s�riov�ch 355 na 530 div�ch kon�! A to u� je skuto�ne in� k�va. X530 sa tak zmen� na Super-X5 :-).

Vy��� v�kon si tak �iada stabilnej�ie z�zemie. Z tohto d�vodu bol osaden� vzduchov� podvozok H&R s redukciou svetlej v��ky vozidla a� o 40 mm. V�aka tomu sa zn�i �a�isko auta a zlep�� sa tak jeho stabilita a ovl�date�nos� v z�krut�ch. O nie�o pr�a�livej�� je ozaj �irok� v�ber diskov pre toto auto.

Z�kazn�k si m��e vybra� spomedzi troch modelov diskov, Racing 1 s mot�vom pavu�iny a strieborn�m alebo tit�nov�m preveden�m, Racing 2 s dizajnom p�smena Y a tit�nov�m fini�om a Racing 3. V�etky modely s� dostupn� v rozmere 22 palcov s pneumatikami 295/30-22 Toyo alebo Yokohama. Sta�� si u� len vybra�.

Na konci poradovn�ka sa nach�dza interi�r novej X5-ky. Ten bol obdaren� mno�stvom luxusn�ch materi�lov, ktor� spolu vytv�raj� pocit kr�ovstva. K �portovej atmosf�re prispieva �portov� trojramenn� volant doplnen� luxusnou ko�ou a exkluz�vnym drevom, hlin�kov� ped�lov� set a �portov� biele bud�ky. Navy�e, cestuj�cich bud� rozmazn�va� vel�rov� koberce s ko�en�m lemom a vy�it�m logom Lumma. Skr�tka pohodlie v plnom slova zmysle.

Lumma Design pripravil nie�o aj pre vyzn�va�om d�zlovych motorov, konkr�tne motoriz�cie 3,0d a 3,0sd. �pravou riadiacej jednotky pomocou D-Power-Box s�riov� v�kon motora 3,0d vzr�stol z p�vodn�ch 235 na 275 kon� a z 520 na 600 Nm. Pre agreg�t 3,0sd je mo�n� zv��enie v�konu zo s�riov�ch 286 na 330 konsk�ch s�l a z 580 na 660 Nm.