Nebrzd�te nadoraz - brzdov� kotou�e Zimmermann pro Va�e bezpe��.
Pikes Peak Hill Climb boli dlh� roky prehliadkou t�ch najprepracovanej��ch pretek�rskych �peci�lov s mno�stvom kon� pod kapotou a neoby�ajn�mi jazdn�mi vlastnos�ami, ktor�mi d�vali vynikn�� najm� v kopcovitom nespevnenom ter�ne. Zo v�etk�ch m��eme spomen�� napr�klad takmer u� legend�rne Suzuki Escudo z roku 1996 s doslova obr�m zadn�m spojlerom a na t� dobu a� neoby�ajn�mi schopnos�ami. Ako sme u� nazna�ili v �vode, charakter trate sa men� a dnes u� je prakticky cel� tra� asfaltov�, �o znamen�, �e sa z�konite men� aj pretek�rske n��inie. V s��asnosti je v�ak ve�mi skoro na to, aby sme us�dili �i tieto zmeny pridaj� alebo uber� pretekom na atraktivite. Jasn�m pr�kladom toho, ako sa men� charakter �ut �tartuj�cich na Pikes Peak Hill Climb je aj Lexus IS F CCS-R. Hne� na �vod v�m prezrad�me, �e toto auto sme u� mali mo�nos� vidie�, av�ak zatia� len ako koncept bez nejak�ch jasnej��ch pretek�rskych amb�cii. To sa samozrejme teraz zmen�.
Tento pretek�rsky �peci�l vych�dza z konceptu CCS (Circuit Club Sport) , ktor� sa verejnosti po prv�kr�t predstavil na minuloro�nom autosal�ne v Tokiu. Na Pikes Peak Hill Climb sa samozrejme z��astn� jeho upraven� verzia. Pri nej i�lo tvorcom najm� o zn�enie celkovej hmotnosti, �o sa podarilo v�aka osadeniu karb�nov�ho bodykitu, kapoty a spojleru.
Oproti be�n�mu prevedeniu vymenili tvorcovia tohto �peci�lu aj dvere a osadili �ah�ie okn� z polykarbon�tu. Nastalo e�te spevnenie strednej �asti karos�rie a nutn� implementovanie bezpe�nostnej klietky chr�niacej pos�dku.
Lexus IS F CCS-R prich�dza predov�etk�m s ni��ou hmotnos�ou
Z interi�ru samozrejme zmizli v�etky nepotrebn� prvky a zostalo len to podstatn�. �tandardn� palubn� dosku nahradila trochu strohej�ia varianta z �ahk�ho karb�nu. Pribudli �krupinov� sedadl� HANS so �es�bodov�mi p�smi, �portov� volant a �p�dla� na radenie r�chlostn�ch stup�ov. A ak� je teda v�sledok tejto v�raznej odtu��ovacej k�ry? V�voj�rom sa podarilo zn�i� celkov� hmotnos� a� o 314 kg, t� je teraz tesne pod hranicou 1 400 kg. Ni��ia hmotnos� ale ani z�aleka nie je t�m najzauj�mavej��m, ��m sa tento �peci�lny Lexus IS F CCS-R m��e pochv�li�.
Pod kapotou sa nach�dza s�riov� 5.0-litrov� osemvalec s v�konom 423 kon�, ktor�mu sekunduje mierne upraven� osemstup�ov� automat s mo�nos�ou sekven�n�ho radenia. Posilnenia sa do�kala aj brzdov� s�stava s prepracovanej��m odvetr�van�m. Podvozok sa zas m��e pochv�li� plej�dou nov�ch nastavite�n�ch a odolnej��ch dielov, ktor� umo��uj� meni� svetl� v��ku vozidla v jeho prednej �asti. Z tohto poh�adu v�ak nie je Lexus IS F CCS-R presne t�m, ��m boli zn�me doned�vna pretek�rske aut� z Pikes Peak, �o je presne ten n�sledok �lep�ieho povrchu trate� ktor� sme spom�nali vy��ie.
Dodajme e�te, �e �peci�lny IS F CCS-R bude ma� na pretekoch obut� pneumatiky Yokohama ADVAN NEOVA A050 s rozmermi 245/40 R18 vpredu a vzadu len o m�li�ko �ir�ie 255/40 R18. Lexus IS F CCS-R je ale bezpochyby ve�mi p�sobiv�m autom, �o umoc�uje aj v�razn� oran�ov� lak �Orange mica� v kombin�cii s �iernymi polepmi a tmav�mi karb�nov�mi dielmi. Zadnej �asti prid�vaj� na v�nosti koncovky v�fukov �portovej v�fukovej s�stavy, ktor� bola vyroben� �peci�lne pre potreby tohto pretek�ra.
Z�verom u� len spome�me aj dva podstatn� bezpe�nostn� prvky, ktor� mu ur�ite nem��u ch�ba�, je to automatick� hasiaci syst�m a odoln� 120-litrov� palivov� n�dr�. Pikes Peak Hill Climb pre takto vy��achten� Lexus ur�ite nebude tr�pen�m.
