VOLKSWAGEN EOS
Rok 2005, Frankfurt. Pr�ve tu prv�kr�t uzrel svetlo sveta nov� �len do rodiny Volkswagen, �portov� kabriolet s ozna�en�m Eos. Roadster s pevnou strechou, to je to, �o �iada drviv� v��ina priaznivcov kabrioletov. VW vsadil na spr�vnu kartu. Vedel, �e v dne�nom svete vl�dne tuning m�nia a preto dbal na dizajn tohto Volkswagen-u. Disky, predn� maska, l�nie karos�rie. To s� neklamn� znaky toho, �e ide o ozaj �t�lov� kabriolet so �portov�mi prvkami. Ak chcete v lete za�iari�, ur�ite siahnite pr�ve po VW Eos-e.
VW pripravil pre tento kabriolet 3 motory, pri�om najv�konnej��m z nich je motor V6 s objemom 3,2 litra a v�konom 250 kon� (184 kW)! To u� je �o poveda�. O radenie sa pritom star� 6-stup�ov� DSG prevodovka. VW sa m��e chv�li� takouto konfigur�ciou.
U� v z�kladnom bal�ku sa nach�dzaj� prvky ako, zadn� svetl� s technol�giou LED, 17-palcov� disky LE MANS, 3-ramenn� ko�en� volant, �portov� sedadl�, at�.
VW pripravil pre tento kabriolet 3 motory, pri�om najv�konnej��m z nich je motor V6 s objemom 3,2 litra a v�konom 250 kon� (184 kW)! To u� je �o poveda�. O radenie sa pritom star� 6-stup�ov� DSG prevodovka. VW sa m��e chv�li� takouto konfigur�ciou.
U� v z�kladnom bal�ku sa nach�dzaj� prvky ako, zadn� svetl� s technol�giou LED, 17-palcov� disky LE MANS, 3-ramenn� ko�en� volant, �portov� sedadl�, at�.
VOLKSWAGEN V �PRAVE ABT
U� pri prvom poh�ade na toto auto je jasn�, �e ABT Sportsline sa pustil cestou decentnosti, ale z�rove� dravosti. Vedel, ak� �t�l sa skr�va v tomto aute a preto chcel zachova� jeho krivky a l�nie.
Naozaj hravo sa pustil do prednej �asti, kde s�riov� n�razn�k ostal na svojom mieste a k nemu sa len pridal spodn� spojler. Ten je tvarovan� tak, aby identicky kop�roval krivky predn�ho n�razn�ka a z�rove� p�sobil �portovo. Obsahuje tri podlhovast� otvory vyplnen� �iernym �ahokovom, ktor� p�sobia jednak ako dekor, a tie� priv�dzaj� vzduch k motorov�m �astiam auta a samozrejme aj brzd�m. Nen�ro�n� zmena, ale op� sa potvrdilo, �e k docieleniu agres�vneho vzh�adu netreba extr�mne �asti. A mysl�m, �e tak�to druh �pravy sa pre toto auto n�ramne hod�.
Na rad pri�li bo�n� prahy. Tie neobsahuj� �iadne otvory, ale zato s� tvarovan� s ve�kou d�vkou prec�znosti, ktor� toto auto rob� jedine�n�m.
Naozaj hravo sa pustil do prednej �asti, kde s�riov� n�razn�k ostal na svojom mieste a k nemu sa len pridal spodn� spojler. Ten je tvarovan� tak, aby identicky kop�roval krivky predn�ho n�razn�ka a z�rove� p�sobil �portovo. Obsahuje tri podlhovast� otvory vyplnen� �iernym �ahokovom, ktor� p�sobia jednak ako dekor, a tie� priv�dzaj� vzduch k motorov�m �astiam auta a samozrejme aj brzd�m. Nen�ro�n� zmena, ale op� sa potvrdilo, �e k docieleniu agres�vneho vzh�adu netreba extr�mne �asti. A mysl�m, �e tak�to druh �pravy sa pre toto auto n�ramne hod�.
Na rad pri�li bo�n� prahy. Tie neobsahuj� �iadne otvory, ale zato s� tvarovan� s ve�kou d�vkou prec�znosti, ktor� toto auto rob� jedine�n�m.
Zadn� n�razn�k, rovnako ako predn�, dostal ako pr�davok nov� spodn� spojler z dielne ABT. V jeho strede sa nach�dza otvor, takisto vyplnen� �iernym �ahokovom, ktor� sl��i predov�etk�m ako dekor.
Po jeho stran�ch sa hrdo t��ia dva p�ry okr�hlych koncoviek v�fuku s priemerom 76mm. Na ich povrchu sa e�te nach�dza vyryt� logo �pravcu. Zadn� �as� e�te zdob� decentn� �portov� kr�dlo. Taktie� nen�ro�n� zmena, ale o to efektnej�ia.
Na svoje si pri�la aj performance str�nka tohto vozidla. A to v podobe �portov�ho podvozku, resp. tlmi�ov a pru��n firmy ABT, ktor� zn�ili auto o pr�jemn�ch 35mm. K tomu neodmyslite�ne patria aj disky. ABT vybavil toto auto 5-l��ov�mi diskami o ve�kosti 18- alebo 19-palcov, v z�vislosti od priania z�kazn�ka.
L�kadlom bude iste aj chiptuning motora. T�ka sa to s�riov�ho dvojlitra turbo FSI s v�konom 200 kon� (147 kW). Ten po nadopovan� firmou ABT m��e dosiahnu� v�kon obdivuhodn�ch 240 k (177 kW) alebo 270 k (199 kW), op� je to na �elanie z�kazn�ka.
Po jeho stran�ch sa hrdo t��ia dva p�ry okr�hlych koncoviek v�fuku s priemerom 76mm. Na ich povrchu sa e�te nach�dza vyryt� logo �pravcu. Zadn� �as� e�te zdob� decentn� �portov� kr�dlo. Taktie� nen�ro�n� zmena, ale o to efektnej�ia.
Na svoje si pri�la aj performance str�nka tohto vozidla. A to v podobe �portov�ho podvozku, resp. tlmi�ov a pru��n firmy ABT, ktor� zn�ili auto o pr�jemn�ch 35mm. K tomu neodmyslite�ne patria aj disky. ABT vybavil toto auto 5-l��ov�mi diskami o ve�kosti 18- alebo 19-palcov, v z�vislosti od priania z�kazn�ka.
L�kadlom bude iste aj chiptuning motora. T�ka sa to s�riov�ho dvojlitra turbo FSI s v�konom 200 kon� (147 kW). Ten po nadopovan� firmou ABT m��e dosiahnu� v�kon obdivuhodn�ch 240 k (177 kW) alebo 270 k (199 kW), op� je to na �elanie z�kazn�ka.
Firma ABT myslela aj na interi�r a vybavila ho ko�enou hlavou riadiacej p�ky a ABT kobercami.
Fotogal�ria Volkswagen EOS v �prave od firmy ABT:
Tu e�te kr�tky v�ber z ostatn�ho sortimentu �prav firmy Abt:
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
