Z�klad tvor� �pi�kov� model z ponuky, Subaru Impreza WRX STI. U� v tov�renskej �prave sa v�razne odli�uje od svojho civiln�ho neupraven�ho brata. A nielen v�razn�m, pre Subaru v motor�porte pr�zna�n�m modr�m lakovan�m (Wr Blue Mica) , ale aj r�znymi agres�vno��portov�mi doplnkami ako s� �portov� n�razn�ky, prahy, zadn� pr�tla�n� kr�dlo obrovsk�ch rozmerov a hlavne do o�� bij�ce n�dhern� disky kolies zlato�ltej farby. Nezanedbate�n� s� aj technick� parametre, ktor� si ale predstav�me nesk�r.
Gal�ria obr�zkov �s�riovky� Subaru Impreza WRX STI:
Najv�raznej�ie zmeny oproti s�riov�mu modelu sa udiali v prednej �asti automobilu. Predn� n�razn�k vych�dza zo s�riov�ho. Pridan�m spodn�ho spojleru sa docielilo optick� zmohutnenie prednej �asti. V n�razn�ku po bokoch s� pridan� predn� svetlomety do hmly kruhov�ho tvaru.
P�vodn� maska chladi�a bola nahraden� za nov�, ktor� u� nie je �lenen� a je vyplnen� bu� �iernym, alebo strieborn�m �ahokovom.
�al��m prvkom pod�iarkuj�cim �portov� amb�cie auta s� tzv. mra��tka predn�ch svetlometov. Svojim tvarom vynikaj�co zapadaj� do celkov�ho dizajnu automobilu a plynule nadv�zuj� na l�niu prednej kapoty.
Mierne �pravy sa dotkli aj charakteristick�ho predn�ho nas�va�a vzduchu na kapote. �al�� r�dzo rallye prvok pribudol na streche vozidla. Jedn� sa o repliku nas�vacieho otvoru vzduchu. V rallye automobiloch zabezpe�uje pr�sun �erstv�ho vzduchu do kab�ny. V tomto pr�pade pln� esteticko-vizu�lnu str�nku.
Z bo�n�ho poh�adu zist�me, �e pribudli bo�n� prahov� n�stavce, ktor� ale mohli by� trochu agres�vnej�ieho vzh�adu. Taktie� sa por��ali p�vodn� sp�tn� zrkadl� a na ich miesto pri�li zauj�mav� �portov� k�sky.
Pre Subaru Impreza WRX STI charakteristick� zlato�lt� disky kolies nahradili disky nov�. Vpredu s rozmerom 8,5x19� a vzadu 9,5x19� . Obut� s� do pneumat�k Pirelli P Zero Rosso s rozmermi 235/35 R19 vpredu a 255/30 R19 vzadu.
Mierne �pravy sa dotkli aj charakteristick�ho predn�ho nas�va�a vzduchu na kapote. �al�� r�dzo rallye prvok pribudol na streche vozidla. Jedn� sa o repliku nas�vacieho otvoru vzduchu. V rallye automobiloch zabezpe�uje pr�sun �erstv�ho vzduchu do kab�ny. V tomto pr�pade pln� esteticko-vizu�lnu str�nku.
Z bo�n�ho poh�adu zist�me, �e pribudli bo�n� prahov� n�stavce, ktor� ale mohli by� trochu agres�vnej�ieho vzh�adu. Taktie� sa por��ali p�vodn� sp�tn� zrkadl� a na ich miesto pri�li zauj�mav� �portov� k�sky.
Pre Subaru Impreza WRX STI charakteristick� zlato�lt� disky kolies nahradili disky nov�. Vpredu s rozmerom 8,5x19� a vzadu 9,5x19� . Obut� s� do pneumat�k Pirelli P Zero Rosso s rozmermi 235/35 R19 vpredu a 255/30 R19 vzadu.
V zadnej �asti dominuje spojler, ktor� je o nie�o men�� ako v �s�riovke�, ale zato lep�ie dizajnovo zvl�dnut�. Spojler nad zadn�m oknom podst�pil len minim�lne zmeny. Tvar zadn�ho n�razn�ka vych�dza taktie� zo s�riov�ho. V spodnej �asti s� dva otvory. V �avom si svoje miesto na�iel v�fuk zna�ky Inoxcar. Druh� otvor je potiahnut�m �ahokovom.
Obr�zky Subaru Impreza WRX STI v �prave od Lester-a:
Subaru Impreza WRX STI, nadopovan� LESTER-om je individualista. Spo�ahliv� auto s nekompromisne �portov�mi jazdn�mi vlastnos�ami a nezamenite�n�m vzh�adom. Legenda pokra�uje.
�S�riov� Impreza WRX STI m� vo svojich �trob�ch �tvorvalcov�, horizont�lne ulo�en� motor typu �boxer� , 16 ventil s rozvodom DOHC, s objemom 2457 cm3 Samozrejmos�ou je turbo a variabiln� �asovanie ventilov. V�kon je 206 kW (280 PS) pri 5600 ot��kach za min�tu. Kr�tiaci moment 392 Nm / 4000 ot./min. Subaru Impreza s t�mto motorom dosahuje maxim�lnu r�chlos� 255 km/h a zr�chlenie z 0-100 km/h je na hranici 5,4 sekundy.
Prevodovka je manu�lna, �es�stup�ov�. Pohon je charakteristick� pre Subaru a to pohon v�etk�ch �tyroch kolies. Podvozok vpredu je typu McPherson, s��as�ou je stabiliz�tor, vinut� pru�iny v spojen� s kvapalinov�mi tlmi�mi obr�ten�ho typu sa staraj� o bezpe�n� dr�anie stopy. Zadn� n�prava je viacprvkov� (MultiLink) , doplnen� o stabiliz�tor a taktie� vinut� pru�iny s kvapalinov�mi tlmi�mi obr�ten�ho typu.
�S�riov� Impreza WRX STI m� vo svojich �trob�ch �tvorvalcov�, horizont�lne ulo�en� motor typu �boxer� , 16 ventil s rozvodom DOHC, s objemom 2457 cm3 Samozrejmos�ou je turbo a variabiln� �asovanie ventilov. V�kon je 206 kW (280 PS) pri 5600 ot��kach za min�tu. Kr�tiaci moment 392 Nm / 4000 ot./min. Subaru Impreza s t�mto motorom dosahuje maxim�lnu r�chlos� 255 km/h a zr�chlenie z 0-100 km/h je na hranici 5,4 sekundy.
Prevodovka je manu�lna, �es�stup�ov�. Pohon je charakteristick� pre Subaru a to pohon v�etk�ch �tyroch kolies. Podvozok vpredu je typu McPherson, s��as�ou je stabiliz�tor, vinut� pru�iny v spojen� s kvapalinov�mi tlmi�mi obr�ten�ho typu sa staraj� o bezpe�n� dr�anie stopy. Zadn� n�prava je viacprvkov� (MultiLink) , doplnen� o stabiliz�tor a taktie� vinut� pru�iny s kvapalinov�mi tlmi�mi obr�ten�ho typu.
O bezpe�n� a plynul� spomalenie vozidla sa staraj� kot��ov� brzdy s vn�torn�m chladen�m. Pri svojich rozmeroch d/�/v/ 4465/1740/1440 mm, pon�ka priestor na zvezenie pre �tyri dospel� osoby, n�dzovo aj p�. Pri jazde si ale komfortu moc neu�ijete, preto�e podvozok je naladen� nekompromisne tvrdo. V�hodou je bezpe�n� prejazd z�krutami, kde auto do zna�nej miery bezpe�ne dr�� stopu. Probl�my nast�vaj� pri prejazde prie�nych nerovnost� ale u tak�hoto typu vozidla sa s t�m mus� jednoducho po��ta�. Ost�va u� len doda� hodnoty spotreby. V meste treba r�ta� so spotrebou 15,3l/100 km. Priemern� spotreba vych�dza na 10,9l/100km.
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
Kompletn� ponuka firmy Lester je pochopite�ne �aleko �ir�ia ne� m��eme tu op�sa� alebo vystavi� na na�om serveri. Preto sme pre v�s pripravili aj mo�nos� zak�penia nov�ho katal�gu LESTER 2004 / 2005. Tento katal�g na takmer 270 stran�ch m��e by� v� len za 299,-Sk.
