Pracovn� postup, ktor� je mimochodom platn� pre v�etky plastov� diely automobilu, si predstav�me pri lakovan� plastov�ho n�razn�ka ur�en�ho pre BMW E36. Odborn� z�titu n�m poskytla autolakov�a ROJA z Kralup nad Vltavou, vyu��vaj�ca nemeck�, vysoko kvalitn� farbiv� Spies Hecker. K pr�ci budete potrebova�: samolepiacu zakr�vaciu p�sku, nieko�ko h�rkov zakr�vacieho papiera, br�sny papier (Scotch Brite), brusn� papiere k br�seniu pod vodou (hrubos� P 1000), odmas�ova�, z�kladov� farbu na plasty v spreji, kontroln� farbu v spreji (napr. �ierny mat), v��ie mno�stvo papierov�ch utierok, kuchynsk� hubku a k�be� s vodou, le�tenku na karos�riu, antistatick� text�liu, vzorkovn�k farieb a po��ta� vybaven� potrebn�m softwarom, presn� digit�lnu v�hu, kal�tek na farbu s plastov�m mie�atkom, dve sie�ky k nalievaniu farby do z�sobn�ku striekacej pi�tole, striekacia pi�to� s vhodnou tryskou, z�sobn�k �i rozvod stla�en�ho vzduchu a pochopite�ne zodpovedaj�ce mno�stvo profesion�lnych farieb (z�klad na plasty, farebn� zlo�ky k namie�aniu po�adovan�ho odtie�u a bezfarebn� lak).
�peci�lna lakovacia komora zvy�uje �ancu na bezchybn� v�sledok, av�ak nie je nutnou podmienkou. Hlavnou prednos�ou komory je �istej�ie prostredie s filtrovanou cirkul�ciou vzduchu a mo�nos� termoregul�cie v rozsahu 20 a� 60� C. V praxi to znamen� minimaliz�ciu usadzovania poletuj�cich ne�ist�t behom lakovania a r�chlej�ie zaschnutie farb�v. N� vybran� n�razn�k (replika M3) sa sklad� z hlavn�ho dielu a drobn�ho pr�slu�enstva - plastov� mrie�ka, tri krycie li�ty a n�zky spojler pod n�razn�k. Hlavn� rozmern� diel je vybaven� z�kladn�m n�terom. U ostatn�ch dielov v�robca predpokladal, �e zostan� nenalakovan�, ako je tomu u s�riov�ch vozidiel. V predstavovanom postupu v�ak nalakujeme i krycie li�ty. D�vod? BMW, na ktor� budeme predn� n�razn�k montova�, je po celkovom lakovan�, behom ktor�ch boli nalakovan� i krycie li�ty v zadnom n�razn�ku a ochrann� li�ty na bo�n�ch dver�ch. Pokia� by sme teraz nenalakovali tie� li�ty v prednom n�razn�ku, vozidlo by p�sobilo nes�rodo. Pre ilustra�n� postup je t�to drobn� zmena proti z�meru v�robcu pr�nosn�, lebo si tak m��eme n�zorne uk�za�, ako sa vykon�va �pr�prava pod lak�. Pomocou brusn�ho papiera vyhla�te �trukturovan� povrch dielov, na papierov� utierku nakvapte silik�nov� odmas�ova� a dlh�mi �ahmi do str�n �ou jednotliv� diely otrite. Pracovn� plochu prekryte h�rkom papiera a pomocou krycej p�sky, prilepenej na rubov� stranu drobn�ch dielov, diely pripevnite k papieru - zamedz�te tak ich cestovaniu behom nasleduj�ceho n�streku stla�en�m vzduchom.
P��pravky a materi�l pro lakov�n� naleznete ZDE
Pripravte si zodpovedaj�ce mno�stvo z�kladovej farby a nalejte ju cez sito do z�sobn�ka striekacej pi�tole. Prv� vrstva n�streku spo��va v kr�tkom �popr�en�. Vy�kajte p�r min�t a pus�te sa do druhej, tentokr�t u� plne krycej vrstvy. Nechajte farbu schn�� asi dvadsa� min�t a naneste �al�iu �pln�� vrstvu. Op� vy�kajte dvadsa� min�t a v pr�pade potreby naneste e�te tretiu pln� vrstvu z�kladnej farby. Teraz je potrebn� necha� farbu riadne zaschn��, tak�e hur� na pivo. Do druh�ho d�a m�te vo�no.
Po zhruba 24 hodin�ch popr�te lakovan� plochy �kontroln�m� sprejom - pod t�mto ozna�en�m rozumejte rychloschn�ci, matn�, obvykle �ierny email, umo��uj�ci jednoduch� kontrolu br�sen�ch pl�ch. Po jeho zaschnut� zoberte namo�en� kuchynsk� hubku a br�sny papier (P 1000) a pus�te sa do �mokr�ho� br�senia. Nie je v tom �iadna veda. Br�sen� plochu jednoducho namo��te a br�site. V�hodou mokrej met�dy je jemnej�� brusn� efekt. Br�si� budete tak dlho, dok�m budete vidie� stopy kontroln�ho spreja. Akon�hle zmizne, m�te hotovo. Teda aspo� t�to f�zu postupu. Jemne obr�ste i hlavn� diel n�razn�ka predpripraven� od v�robcu. Zapnite cirkul�ciu vzduchu v lakovacej komore, nastavte v nej nie�o nad 20 �C a preneste do nej v�etky diely pripraven� na lakovanie. Teraz v�s �ak� detekt�vna pr�ca.
Otvorte motorov� priestor vozidla a n�jdite identifika�n� �t�tok s k�dom farby karos�rie. My sme na�li ozna�enie �BMW-cosmosschwarz-metallic 303/9�. T�m v�ak z�bava e�te len za��na. Vzorkovn�k farb�v Spies Hecker obsahuje �tyri r�zne odtiene �iernej perlete s t�mto k�dom (u strieborn�ch farieb nie je v�nimkou ani sedem r�znych odtie�ov toho ist�ho k�du) a len na va�om vycvi�enom oku teraz z�vis� spr�vna vo�ba toho jedin�ho prav�ho odtie�a. Nezost�va ni� in� len le�tenkou o�isti� k�sok karos�rie v bl�zkosti novo lakovan�ho dielu a prikladan�m jednotliv�ch vzoriek vybra� ten spr�vny. U perlet� sa nemus� l�i� odtie� farby, ale napr�klad ve�kos� a mno�stvo perle�ov�ch zrniek. Akon�hle m�te vybran�, prep�te ��seln� k�d vzorky do po��ta�a, nastavte si potrebn� mno�stvo farby (n�razn�k = cca 3 dl) a odpo��tajte v�sledn� zlo�enie. Recept pre na�e BMW je 255,6 g �peci�lnej �iernej, 18,1 g r�dzo striebornej, 18,3 g modrej laz�ry, 6,4 g temne fialovej, 7,8 g modrej perlete a 1,1 g �ervenej perlete. Tieto hmotnosti si odmerajte pomocou digit�lnych v�h.
Farby zlejte do jedn�ho kal�ka a d�kladne zamie�ajte. V�sledn� mix nalejte cez sitko do z�sobn�ka striekacej pi�tole a �up do lakovacej komory. K�m sa pust�te do lakovania, je potrebn� diely dokonale o�isti�. Nesna�te sa zjednodu�i� si pr�cu, teraz sa toti� l�me chleba o kvalite a �ivotnosti v�sledn�ho laku. Stla�en�m vzduchom vyf�kajte v�etky z�hyby a prelisy n�razn�ka, kde by mohla zosta� voda po mokrom br�sen�. N�razn�k osu�te papierovou utierkou. Naneste odmas�ovac� prostriedok a �al�ou papierovou utierkou dlh�mi �ahmi do str�n n�razn�k op� vysu�te.
Nikdy nepou��vajte handry ani kr��iv� pohyby � zachyten� ne�istoty by ste len rozotreli po n�razn�ku! Teraz cel� lakovan� plochu otrite antistatickou text�liou, ��m zamedz�te prichyt�vaniu vo�ne poletuj�cich prachov�ch �ast�c. Pokia� ste sa behom br�senia niekedy dostali skrz z�kladn� n�ter (st�va sa to hlavne na vyst�pen�ch hran�ch), je treba tieto pl��ky opravi�. K tomu v�borne posl��i rychloschn�ca z�kladn� farba v spreji, ktor� vytv�ra tenk� a ve�mi hladk� vrstvu, u� teraz nie je nutn� �alej br�si�. Ke� farba zaschne, m��ete za�a� s prvou vrstvou farebn�ho n�streku. Postupujte plynule tiahlymi pohybmi striekacej pi�tole vo vzdialenosti trysky od lakovanej plochy okolo 10 centimetrov. U� prv� vrstva by mala by� plne kryt�. Nechajte cca 20 min�t zatvrdn��, ��m zn�ite riziko stekania farby a naneste druh� pln� vrstvu. Op� nechajte zatvrdn�� a obdobn�m sp�sobom nastriekajte dve pln� vrstvy ochrann�ho bezfarebn�ho laku. Ak chcete ur�chli� v�sledn� schnutie laku, nastavte na zodpovedaj�cu dobu teplotu v komore na 40 a� 60 �C. Pokia� sa nepon�h�ate s odvozom �i mont�ou lakovan�ch dielov, dajte im rad�ej p�r dn� na odpo�inok. Vyhnete sa tak odtla�kom prstov, trvale zve�nen�m na n�razn�ku, a �al��m �plne zbyto�n�m po�kodeniam laku. Ve� sami vid�te, ko�ko to dalo pr�ce �
Sk�sen�m odborn�kom zabral uveden� postup tri a pol hodiny �ist�ho �asu. Pr�ca vr�tane farb�v a spotrebn�ho materi�lu v�s vyjde na nie�o cez tri tis�cky �esk�ch kor�n. Lakovanie v��iny dielov je s�ce za ur�it�ch podmienok zvl�dnute�n� i svojpomocne v amat�rskych podmienkach, ale ani so sebav��ou �ikovnos�ou nezabr�nite poletuj�cim ne�istot�m, ktor� sa v�m s rados�ou usadia na pr�ve schn�ci lak. A pokia� stoj�te o prvotriedny v�sledok, budete ma� v lep�om pr�pade mnoho pr�ce s nutn�mi opravami. V hor�om pr�pade si budete trha� vlasy a i tak sa obr�tite na pomoc �ikovn�ho lak�rnika s profesion�lnym z�zem�m. Preto starostlivo zv�te �i sa v�m �samodomo� pokusy vyplatia.
01 - Povrch plastov�ch dielov, ktor� nie s� od v�robcu pripraven� k lakovaniu, je potrebn� najsk�r zbr�si� br�snym papierom, �
02 - � potom odmasti� a pripravi� pre z�kladn� n�ter. Jednotliv� diely si pripevnite na pracovn� plochu pomocou zakr�vacej p�sky prilepenej na r�bov� stranu �
03 - � do z�sobn�ka striekacej pi�tole nalejte zodpovedaj�ce mno�stvo z�kladnej farby �
04 - � a pus�te sa do n�streku. Prv� vrstvu diely z�ahka �popr�te� a vy�kajte p�r min�t
05 - Naneste druh�, tentokr�t u� �pln�� vrstvu, a nechajte cca 20 min�t schn��. Tento krok opakujte dvakr�t a� trikr�t
06 - Nechajte farbu dokonale zaschn�� � najlep�ie do druh�ho d�a
07 - Popr�te diely kontroln�m sprejom a pus�te sa do d�kladn�ho vyhladzovania brusn�m papierom P 1000. Vyu�ite pri tom tzv. �mokr�� postup
08 - Od predch�dzaj�ceho bodu postupujeme rovnak�m sp�sobom i u hlavn�ho dielu n�razn�ku, ktor� bol vybaven� z�kladn�m n�terom u� od v�robcu
09 - Drobn� diely op� prilepte pomocou zakr�vacej p�sky na pracovn� plochu �
10 - � a aj s n�razn�kom posaden�m na stojane ich premiestnite do lakovacej komory
11 - Teraz v�s �ak� identifik�cia odtie�u karos�rie. V motorovom priestore n�jdete informa�n� �t�tok. V na�om pr�pade �BMW-cosmosschwarz-metallic 303/9�
12 - Zap�trajte vo vzorkovn�ku v�robcu farieb (Spies Hecker) a mo�no s ��asom zist�te, �
13 - � �e tomuto ozna�eniu zodpoved� hne� nieko�ko nepatrne sa l�iacich vzoriek
14 - Na rade je preto praktick� sk��ka. Le�tenkou a papierovou utierkou �
15 - d�kladne o�istite relevantn� �as� karos�rie �
16 - � a postupne prikladajte jednotliv� vzorky. Rozdiel nemus� by� v odtieni farby, ale napr�klad vo ve�kosti perle�ov�ch zrniek
17 - Zo vzorku, ktor� v�m bude pripada� ako najbli��ie zodpovedaj�ci, op�te k�dov� ozna�enie � v na�om pr�pade �86030�
18 - K�d zadajte do po��ta�a, ktor� v�m z�rove� vyp�uje zlo�enie v�slednej farby vr�tane presn�ch pomerov k jej namie�aniu
19 - K odmeraniu jednotliv�ch zlo�iek v�m sta�� presn� digit�lna v�ha a trocha cviku
20 - Farbu riadne premie�ajte �
21 - � a cez sitko nalejte do z�sobn�ka striekacej pi�tole. Presu�te sa do lakovacej komory
22 - Stla�en�m vzduchom a papierovou utierkou n�razn�k dokonale vysu�te, a to vr�tane v�etk�ch zle pr�stupn�ch z�hybov
23 - Naneste odmas�ovac� prostriedok �
24 - � a smerom do str�n vytrite �istou papierovou utierkou n�razn�k do sucha
25 - Teraz otrite n�razn�k antistatickou text�liou � obmedz�te tak prichyt�vaniu prachov�ch �ast�c
26 - Miesta, kde do�lo k prebr�seniu z�kladn�ho n�teru, je treba opravi�. Sta�� k tomu r�chloschn�ci opravn� sprej, �
27 - � ktor� dok�e nanies� tenk� a ve�mi hladk� vrstvu z�kladnej farby, ktor� nevy�aduje �al�ie br�senie
28 - V�etko je pripraven� na nanesenie po�adovan�ho farebn�ho odtie�u. Nastriekajte prv� pln� vrstvu �
29 - � a nechajte farbu cca 20 min�t zatvrdn�� - aby po nanesen� �al�ej vrstvy farba nestekala
30 - nastriekajte druh� pln� vrstvu farby �
31 - ... a op� nechajte zatvrdn��
32 - Obdobn�m sp�sobom naneste i dve pln� vrstvy ochrann�ho bezfarebn�ho laku
33 - K ur�chleniu schnutia je mo�n� vyu�i� n�sledn�ho vypa�ovania laku pri teplot�ch 40 a� 60 �C (cca 45 min�t)
 |
Tento �l�nok v�m priniesol port�l TUNING.sk v spolupr�ci s �esk�m magaz�nom o tuningu:
 |
