Dop�ejte sv�mu vozu �dr�bu s v�robky SONAX - se slevou 15%.
Kr�tka hist�ria modelu KTM X-Bow
E�te predt�m, ne� sa ale pozrieme na najnov�� v�tvor firmy KTM, si po�me zrekapitulova� �spechy s�riovej verzie. KTM X-Bow sa vyr�ba od roku 2008 a p�vodne sa predpokladalo, �e vyrobi� 500 kusov ro�ne dostato�ne posta�� na pokrytie dopytu po tejto cestnej �hra�ke pre dospel�ch�, u� po prv�ch mesiacoch predaja sa v�ak p�vodn� predpoklady uk�zali ako zna�ne podcenen� a predstavitelia spolo�nosti KTM sa rozhodli ro�n� v�robu zdvojn�sobi�. Na v�robu 1 000 kusov ro�ne v�ak vtedaj�ie kapacity tov�rne pri meste Graz nesta�ili a tak sa musela firma odhodla� na finan�ne n�ro�n� roz�irovanie v�robn�ch kapac�t. V s��asnosti u� vieme, �e to bol dobr� krok, preto�e z�ujemcov o tento v�konn� otvoren� roadster rozhodne neub�da.
�asom sa samozrejme na�lo dos� t�ch, ktor�m �tandardn� v�kon 177 kW/237 k pri hmotnosti len 790 kg jednoducho nesta�il. V�robca na to pohotovo zareagoval a za�al pl�nova� v�robu v�konnej�ej verzie, ktor� bola v�ak z nezn�mych pr��in nieko�kokr�t odlo�en�. Tento �as bol ve�mi vhodn� pre r�zne tuningov� firmy, ktor� za�ali ve�mi pru�ne pon�ka� pre X-Bow r�zne v�konnostn� vylep�enia. Jednou z nich bolo aj nemeck� �t�dio Abt Sportsline, ktor� dok�zalo v�kon tohto vozidla dohna� a� na hranicu 300 kon�. Na�im dne�n�m objektom v�ak nie je v�tvor nemeck�ho tuningov�ho �t�dia spred dvoch rokov, ale najnov�ie ostr� prevedenie tohto nekompromisne p�sobiaceho otvoren�ho roadsteru, jazda v ktorom zaru�ene dvihne tlak aj t�m najostrie�anej��m.
KTM X-Bow R
�akanie t�ch, ktor�m be�n� v�kon nesta�il sa rozhodne oplatilo, �eRko� prich�dza s napumpovan�m prepl�ovan�m dvojlitrov�m benz�nov�m agreg�tom, ktor� sa oproti �tandardn�mu prevedeniu m��e pop��i� silnej��m blokom motora, v�konnej��m turbod�chadlom, upraven�mi tryskami a taktie� preprogramovanou elektronickou jednotkou. V�aka t�mto �prav�m dosahuje �tvorvalcov� agreg�t 2,0 TFSI, prebrat� z Audi, v�kon 220 kW/300 k a ve�mi sol�dny kr�tiaci moment 400 Nm pri 3 300 ot./min. Krivka kr�tiaceho momentu n�m napoved�, �e voz pon�ka ve�mi zauj�mav� mo�nosti v r�znych jazdn�ch situ�ci�ch a tak sa bude m�c� �of�r spo�ahn�� nielen na dostatok v�konu v ka�dej situ�cii ale aj na ist� pridan� hodnotu v podobe r�chlej odozvy pri �po�teklen� plynov�ho ped�lu a ve�mi priamej komunik�cie s vozidlom.
K�m r�zni �pravcovia kon�ili v��inou zv��en�m v�konu pohonnej jednotky, v�robca KTM nemohol zosta� len v tomto bode a s v�razn�m prepracovan�m sa stretneme aj pri in�ch �astiach tohto mal�ho pretek�ra. Pri v�voji verzie R sa v KTM zamerali najm� na rie�enie zadnej pohonnej n�pravy, ktorej torzn� ty� je pripevnen� priamo ku karos�rii, v�aka �omu sa zlep�ila nielen ovl�date�nos� vozidla a mo�nos� jazdy vy��ou r�chlos�ou pri prejazde z�krut, ale sa aj v�razne zv��ila torzn� tuhos� od�ah�enej karos�rie vyrobenej z kompozitn�ch materi�lov. Pre zlep�enie jazdn�ch vlastnost� podrobila firma KTM svoj produkt i �al��m �prav�m, zn�ilo sa napr�klad zavesenie kolies, �o malo za n�sledok, �e �a�isko vozidla sa zn�ilo o 15 mm bli��ie k zemi. Navy�e, predn� aj zadn� n�prava bola obdaren� tuh��mi pru�inami a pneumatikami s vy��ou pri�navos�ou. V�robca uv�dza, �e aj v�aka t�mto �prav�m zvl�dne X-Bow R bo�n� pre�a�enie zodpovedaj�ce hodnote a� 1,5 G, tak�e z�bavy si s n�m �of�r u�ije a� a�.
V interi�ri zostalo pri tom v�etko po starom, �of�r a jeho spolujazdec sa usadia do �portov�ch sedadiel s v�razn�m bo�n�m veden�m, chr�ni� ich po�as jazdy bud� okrem helmy (ktor� v�robca pri jazde vrelo odpor��a) aj �tvorbodov� p�sy.
Nesmieme samozrejme zabudn��, �e v�konnej�iu verziu spozn�me pod�a v�razn�ho odli�ovacieho prvku, ktor�m je origin�lny n�ter kombinuj�ci bielu, �iernu a samozrejme typick� oran�ov� farbu. V�robca neuviedol, �i bude v�roba tejto verzie obmedzen� ist�m po�tom, sme v�ak presved�en�, �e t�to v�konnej�ia varianta nebude ma� probl�my s odbytom a prek�kou nebude ur�ite ani cena, ktor� �in� takmer 59 000 Eur. Z�fa� pritom nemusia ani s��asn� majitelia be�n�ch verzii, v�robca toti� pris��bil, �e takmer v�etky vylep�enia aplikovan� na verziu R si bud� m�c� aj samostatne zadov�i�, ��m sa do�iroka otv�raj� dvere individu�lnym prestavb�m.
